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航工僵局未解 地勤人也不
【台醒者林稚雯台北】航，目前公司仍能持八成量，但著持工，不只旅客受到影，地勤更自己才是受害者，10日下午串至交通部情。面工人日增，交通部10日上午急召研商，交通部次王材後表示，商大24小敞，呼方速回到判桌，航班恢正常。
面工事件，目前航地勤的怒火也被燃，工後要面乘客怒火，助及退票等工作，他才是受害者。地勤部人下午3串上街，高「停止工，回工」、「架旅客，人神共」等，於交通部口情。
地勤人提出三大求，包括：持以AOR行派遣；工判代表非航人，不具代表性反公平正原；工成中航成一成，判反比例原，交通部及部宣告工法，回工求。
桃市工表示，截至10日上午7，工已收到超500份的定。而工於工首日即出公信明，工「最後、也是最奈的手段」，目前仍持改善疲航班、升制度透明保障籍工作、禁止工施、撤不主管、比照第13月全薪五大求不，航若未能回期待，就有重回判桌的可能性。
因工事件，交通部10日上午第二度因工召急，中首要航提出春後的航班。王材表示，航回工成越越多，而因春假期束，航班春期少了50班次，估仍能持八成量，於程班其他航空公司支，於外旅客也力提供助。
工求7小航班派遣3名勤，航回表示，人力制上行，且目前工人力制於「航空器航作管理」（AOR）。此交通部充明，提到AOR於服勤算是的行而非出勤
特惠人商品，交通部自9日晚就始持工部，期望航工都能各退一步，共同正常的航空交通量努力。
王材也提到，交通部於航安全及航空人的益重，但工不是持的常，每位工成也都是公司的一，者互不相最後只依耗下去，交通部的大24小永，再次重呼工代表航代表重回判桌，五大求取得共。
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▲（／i Phone官）
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