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航工背後:航董座何的因 交通部林佳收拾善後...
交通部林佳上任月,航又爆出工,他年奔西跑得很忙碌。(照片源/林佳)
航工一即,就在大年初四航空尖峰之,航突然宣布今(8)日上午六起工。
上任未月的交通部林佳外表示不放任何一,呼航回工,也呼工停止工。林佳甚至航直言:「航管理不能只陷入的次,有整害控管的能力。」
好康比便宜因:2016答的件事後做不到/span>
2016的航空服工,相信大家印象深刻,要次航春工,就不能不提起2016那一次航空服工。「次的航工源於何董初答太多,事後又做不到,是他要的。」一位交通部前官。
2016年蔡政府上台,航空服工趁小英出搞工,得到小英的同情理解,的航董都是政府的前朝臣,桃市政府支援工抗方,有撤的算。
果然就在那一次航空服工程中,桃市文的何坐上航董事大位,不也因上任的何董一下子就投降,乎全面答了空服的所有求,只是潘朵拉的盒子一,因而下了今天航工的果。
航空服、的求合理?
到底航空服、工的求合不合理?在的不是航空界人士很加以客,不按照全球民航法的每月行上限100小,航平均只有62.6小。
若以777型看,航平均月74小,平均月大落在80到85小,航年度平均休假天143天、平均休假天就跟一般工一落在116天。
另外,民航局比照定出行,程3名可18小,航目前13.5小以上就派4名,工要求8小以上派3名,12小以上派4名,航有有?福利是不是真的比差?上有一定的,民航局也有相定,些恐怕不是工漫天喊就能了算。
航工,怪怪的....
一位私下透露,一每月要是到上限一百小,那真的爆肝,但航平均62.6小算是合理。
只是航次的求就算合理,但工的「正性」以及「」的也是不正的。
工次不加交通部商,又在春期,推翻去年8月承的不工,且最後在春航空尖峰段有告工就警工,置消者益於不,是三的局面。
一位航空界人士就,次航工有大到可以「有告、有期限」的工程度,且工理事李信燕的背景是,由航工,也在不合情理。
另外,航接二三工背後,桃(桃市工)的力不容忽。
就在2016年航空服工事後爆後,就有航前任管理提醒,桃是具有左色彩的工者,且桃核心人物已在2014年就逐步入航空服工,可惜蔡政府上台,加上部派系急著航地,涉嫌利用抗,失了第一理的。
面航再次工,小英很尬
面年多的第二次工,在「外不是人」的恐怕是小英。
目前上的概略察,40以上多反航春工,40以下角度多成。
而次航工事件,於有志取2020的朱立或柯文哲,其都不太理,反倒是小英政府理起有棘手。
竟在一般民的知上,民本就是比站在方立,外界早已定民於「」,所以工之後一遇到朱立,大概又放一。而柯文哲是公工作狂,他不同意工,倒也算是外一致。
角力引航再度工?
最尬的就是小英,2016航空服工趁小英出搞工,得到小英的同支持,小英了左派文青步形象,而民部了政治算,大力站在工一,忽略了航工背後桃的左色背景。
如今航年多的再度工,且在春交通尖峰刻,背後有有中生代桃市文及新任交通部林佳的暗中角力有待察,不面航工,在的小英到底是挺是不挺?在搞得外不是人,是小英年自己的因,在法怪人。
然在班突然被取消,假期受影的民定,些交通部肯定被叮得包,整件事最倒霉也最辜的恐怕是上任未月、位子都坐的交通部林佳。
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NBA/…雷德慎出 斯挺
明星前雷德(Kawhi Leonard)在2017-2018年球季由於受到右股四肌肌腱的影,整季只打了九比,而且了定治,和刺球生巨大的歧,成他刺分道的火之一。
而於雷德不易出的定,59控斯(Isaiah Thomas)感同身受,他也力挺雷德慎的做法,因自己本身就是最好的借。
「雷德所做的事情是品特品正的,他我的故事中吸取了教,」斯,「每人都可以批他的做法,但到,雷德是了照好自己的身,此而已。」
斯也,NBA球都是自身利益出去做定,何球不能比照理?「成是球做,外界指指,」斯,「事就是如此。」
2016-2017年季後,斯著臀全力,助塞特人,然而由於加重,致斯不得不提前宣告。
於面合年的他,一次的重他的生涯大受影,先被交易到士,之後又湖人,在疑之下,斯今年夏天有得到理想中的渥合,而是以一份底薪加入金。斯初波士的拚,最後重影自己的生涯「」途。
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