望百分百 有考任何文，有深入研相，完全由心自性最原始的望，自我的表解

92的鼓 0站台

有意外，就如同某交通大警所述，共肇，去加有意的定定是的，浪本人的！

那本文有何看呢？姑且看官略一下，自己些知也好！

第一，已明示，供考，但是一份理依的文件

行速度明是自述，本人就是在被理警著走下的答覆。警要您自己，回答不知道，有看速度表；警就，看是50或40，有嘛，那就40～50好了，就做下了自述。

最高速限50公里/小，40公里/小叫未速，要至多少才叫有速？再回到，旁人看速度表，苓雅二路40公里/小，就已得很快了，根本不可能50公里/小，而上路口是仁德街有，起步至仁街口踩只有32公里/小。

在仁街口已有做速作，光造停未停，身位置已肇位置，道是本人停？那撞的位置不右後方，是正中央。

何不把法改成多道要少道先行？依函文，就是要停下肇有停止後才能前，那嘛是慢字？停字就好了嘛！

既然是肇停，就不生，怎硬拗是本人慢未慢呢？停未停才肇事，何以本人要共肇？

做出共肇的警定告的所有人，您道都不得心？都不得汗？今天如果成是您自己辜被撞，您做出的研判？

在各地市政府的警察局，大多可以找到下列的先路宣

１．行至交叉路口，依照光或交通警察的指示前。

２．在置有「停、」、「停、」、或是「、光」，支道道。

３．未置、、或分、支道的交叉路口，行於少道的多道的先行。

４．未分、支道的交叉路口，直行先行。

５．道相同，同都是直行或的，左方右方先行。

在用本人生案例在告全用路人，符合上列先路，仍被研判共肇，是什？

些法宣是

警政署

各地

警察局

在您的

它

不存在！

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