都是死人老马害的，当年因为他应该将设立国产车制造中心的钱全数运用在建立公共捷运才是，好让更多更多的人民受惠！现在，搞到个个人民一世人为车贷、房贷忙翻就好！
明年1月一日起，所有达到10年车龄的车每年都须去验！！！！！！！！
而每次验车，这些死人验车师总会为难人民，有时需要验数次才能过关，这样，又要浪费数天的工作时间去送车检验。如果一人用了9年的时间才还完车贷，就更可怜，刚还完不久，就要每年验车，不验车，又拿不到路税，要卖车，车价已是地底泥！要换新车，又没有钱？就只好一世为车死为车活！！！！！！！而且10年车龄的国产车也是要生不死的了.....唉，同声一哭！
还有，这种四不通八不达的死人公共系统，让人怎么弃车不用？
如果一早好好用钱规划建立完善公交捷运系统，我真的会不想买车开车，路就不会一直塞，油价就不会一直飙升！时间是金钱，我们每天塞在车龙里，每天都在烧钱！
当初造车是为了增加就业机会，促进经济繁荣？是促进他们一小部份人的经济繁荣吧！？增加就业机会？的确，但我相信得到工作机会的广大的国产车生产线员工群的每日生活还是为了日益水涨船高的生活费而抓狂吧！？
其实，建造完善的公共捷运系统一样可提供很多很多的就业机会啊！因为还是需要有人管理，还是需要人员给予乘客谘讯服务啊！还有给予
有一同事问我，建了捷运，有人要用吗？我回她，如果是四方八达的，或至少可连接数个重要的地区，价格相宜不太贵，我一定一定会用！我也相信很多人会用！而且会尽可能天天用！
我的车已有7年，想到3年后就必须验车，就很生气！想到要换新车，又要再次供车更生气！想到要是不换，却没有完善的捷运用，更是怒发冲冠！
唉....我真的很不想做一世车奴！我才供完两年....我只想将自己赚的钱花在旅行上而已....
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以下此文是转载自佳礼论坛，说出我的心声....
了普（马来西亚首家本土制车集团），政府故意忽公共交通，你可以想像到目前止，坐火到柔佛甚至需要8~10小？!你相信有世界一二豪的大，在位於吉隆坡市中心的富都巴士站，是50年如一日？！你有住家附近根本巴士服而需要走半小路去站？！太多了，我相信者比我有更多荒的例子。除此之外，如果把的移到其他的用，如孩子的教育、房子等等，我相信人民生活得更好。
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好吃份子(7)