![]() | 1 usbaby 2023-11-18 14:42:02 +08:00 可以的 |
![]() | 2 bubuyu 2023-11-18 14:53:52 +08:00 还是对称的两侧都换比较好。 |
![]() | 3 buf1024 2023-11-18 15:03:18 +08:00 新旧轮胎磨损程度不一样,一般的建议都是成对更换的。很少单个更换,可能在高速环境上不稳?? |
![]() | 4 ab 2023-11-18 15:10:21 +08:00 看磨损程度,如果比较旧了,一般是一对换 |
![]() | 5 Xusually 2023-11-18 15:18:12 +08:00 磨损不是很严重的话,问题不大。 这么用的话,那么建议把后面两条一样的换到前面。 新胎 + 原右前 换到后面去。 |
![]() | 8 andrewpsy 2023-11-18 15:58:26 +08:00 如果想保留的 3 条胎磨损有点大但又不至于到换新的地步,那正规的流程是测好目前 3 条胎的纹路深度,把要换的新胎削掉一层这样四条胎在一个高度上。我大概一两年前刚做过这套。 |
![]() | 9 Tumblr 2023-11-18 16:22:24 +08:00 不知道你的“开得少”是什么概念,如果就几千公里且没有激烈驾驶习惯的话,无所谓啦,不放心就参考 @andrewpsy #8 的建议处理一下。如果已经开了两三万公里了,还是建议一起换了, 毕竟相对于行车安全来说,几百块还是小钱了,并且如果换国产胎,也并不差,还能省几百块。 |
10 Ericxv 2023-11-18 16:28:32 +08:00 via iPhone 建议换一样的胎,提醒下购买渠道不止一个 |
![]() | 11 akay2351 2023-11-18 16:28:56 +08:00 完全可以只换一条轮胎。高速你一个小秘密,途虎 APP 有第二条半价的活动,可以直接买两条,另外一条到店之后联系途虎在线客服退一条,这样可以很优惠。 |
![]() | 12 3IOhG7M0knRu5UlC 2023-11-18 16:37:51 +08:00 随便换 |
13 ivan_wl 2023-11-18 16:40:05 +08:00 建议同轴上的轮胎一起换,而且是同样型号。我刚换了 2 条前轮,原装的马牌没的卖了,就换了 2 条米其林 PS5 。 |
![]() | 14 edgm &nbp; 2023-11-18 16:53:32 +08:00 一开始也是坏了一条轮胎同轴换,后来坏的多了就不管了,单条换了也没啥问题。 不过我都是换同品牌同型号的。 |
![]() | 15 usauk1998 2023-11-18 18:13:56 +08:00 via Android 换一个可以的,我刚买了一个,明天就换 |
![]() | 16 crysislinux 2023-11-18 18:25:53 +08:00 via Android 要是开了一两万有个胎坏了必须要换是换一对还是一个。 |
![]() | 17 opengps 2023-11-18 18:36:23 +08:00 当然可以,备胎都可以跑很远,何况是标准轮胎呢 |
![]() | 18 Goooooos 2023-11-18 20:48:33 +08:00 via Android 我更愿意在安全上花钱 |
![]() | 19 kingjpa 2023-11-18 20:51:16 +08:00 我 6 万公里的时候马路牙子干废 1 条 右前轮, 然后换了 1 条其他品牌其他花纹的的,目前 10 万公里了, 开起来没啥区别。 高速上过轻微积水的时候 会出现 方向盘飘的感觉,而且左前轮内侧明显有吃胎情况, 当然我不清楚是否和这有关系。 双 11 我把两个前轮都换掉了,后轮就懒得管了,目前还有钉子没拔出来,也不漏气。等哪天有活动再说吧 |
20 iloveayu 2023-11-18 20:54:36 +08:00 实际没啥影响,你可以跑到下一轮换轮胎,4 个全换了,这个不同品牌的留着当备胎。 |
![]() | 21 shakoon 2023-11-18 21:08:17 +08:00 看你开的里程。这两年时间,要是只跑了两万公里,那磨损是没有多少的,只换一个也问题不大,做好动平衡就行了。等过几年换其他轮胎时,再把这个新的也一并换掉。车检不看品牌的,只要是一样的规格就行。 |
25 72MpQOSsJhyLs88N 2023-11-18 23:09:41 +08:00 via iPhone @xpn282 一般的车的备胎都不是标准胎吧。留着这条也装不到备胎上吧 |
26 twoz 2023-11-19 02:55:03 +08:00 via Android 随便换,又不是搞极限竞技,汽车直线 120 码算不上激烈驾驶。 |
27 honeycomb 2023-11-19 08:40:54 +08:00 via Android 可以,注意花纹与尺寸相同也不意味着是相同的轮胎型号,需要所有的标记相同,举个例子,如果你见到两种描述,那它们不是同一个型号 Ventus S1 evo3 235/45 R19 XL Ventus S1 evo3 235/45 R19 XL T2 。 如果找不到原型号,严格要求的话,最好同轴都换掉,如果要求低,则无所谓。 这里要求低要求高怎么理解呢,比方说换两个轮胎,把新轮胎放在后轴,把不丢掉的两个旧轮胎放前轴,可以算要求高的做法。 |
![]() | 28 germain 2023-11-19 09:08:08 +08:00 via iPhone 橡胶质地不一样花纹不一样摩擦力不一样抓地力也不一样,经常急加速或者经常开高速的最好别这么搞,特别雨天雪天 |
![]() | 29 xuanbg 2023-11-19 09:27:07 +08:00 同类型轮胎性能相差没有价格大,所以换一条不同品牌的轮胎问题也不大,不激烈驾驶的话,基本没有什么影响。 |
![]() | 30 kenneth104 2023-11-19 10:08:29 +08:00 1 ,可以换不同的,一些作为生产力的车子,4 个不一样都有 2 ,年检不看轮胎牌子,只看三维(甚至其他 3 个大尺寸,1 个临时拍照用出厂尺寸都可以) |
31 csunny 2023-11-19 10:11:29 +08:00 这个见仁见智了。我曾经刚换好四个新的,上高速爆了一个(压到东西了),在外地只好换不同品牌的。结果就是高速刹车时感觉到刹车踩下去是有抖动的。肯定两边刹车力度时不一样的。但是你要说不能用也不是,车的那些电子系统还是可以把这个差距尽量做一些处理吧我觉得。 |
![]() | 32 unco020511 2023-11-19 12:18:40 +08:00 这个其实没啥固定说法,看你自己是不是精益求精了,反正厂家是建议两条一起换 |
![]() | 33 duron600 2023-11-19 13:38:17 +08:00 这个问题的根本,是磨损程度不一样的两侧轮胎的抓地力极限不一样,容易失控。再加上不同品牌、型号,花纹不一至,进一步放大差异。 而这个极限,除了开车的激烈程度以外,跟路面状况也有很大关系。比如湿地、雪地,抓地力的极限就会很小,即使小心开也更容易达到极限。 而单侧轮胎先到达极限,车辆会旋转起来;两侧轮同时到达极限则会稳定一些。 剩下的怎么选择,就看你愿意赌概率还是愿意保险一些。跟买保险差不多吧,有些人倾向于省钱,有些人倾向于保险。 |
![]() | 34 YICHUJIFA 2023-11-19 14:44:07 +08:00 轮胎拍照发出来 ,看看磨损怎样 |
35 hongns 2023-11-19 17:42:22 +08:00 当然可以只换一个, 这取决于检测结果。 |
36 noodlesfu 2023-11-20 09:59:32 +08:00 正经车都是基于 OEM 胎做的标定,前后轴不一致,四轴全换,都会导致动态的改变。 |