兄弟们，电动车怎么选？两轮的

我觉得你如果只是通勤用，非电动车爱好者，选个便宜的就行了，顶多四千左右的就够用了，都大差不差，再贵的多出的那些噱头没多大意义
。
如果想跑长途，跑山，喜欢搞这种的爱好者，一万往上走。

不是闭眼雅迪吗？小牛 9 号溢价严重，产品竞争力差别不大

雅阁，奥迪中二选一

传统线下品牌，去店里看看会有惊喜，线上这些吹智能的，太贵用不上，有些机械本身都做不好

小九号里选，我个人肯定选九号。小牛的油门（可能叫“电门”好点）不够九号线性。

@sphawkcn @fredweili 原来有一台雅迪 4000 的，下雨天摔了几次，还好后面没车，路过马路的白色线条比较滑，现在去试了下小牛和九号，稳定性和刹车是要好很多

资深九号用户建议你选九号

九号 N 系列

小牛

预算够的话就上高端,别去买那些低端车

@kylebing 3w 公里的大哥

@kylebing 我就关心续航多久，是不是虚标

纯通勤 4000 都能买个挺好的了，多花那些钱买的功能，不能说是噱头，反正大部分都是溢价了。有些品牌 app 上的智能功能都要包月包年的交，不办也不会怎么样，不影响上下班。

深远 001 ，外卖车中的战斗机

日常通勤 建议线下门店看看，主要看续航，其他的那些智能的玩意儿 ，根本没啥用，噱头和溢价严重。这个功率的电动车 根本没必要考虑 ABS 和 TCS ，

@belin520 看到很多 深远 009 的。

@Flynn2018 对对，009 ，不好意思，说错型号。深远 009 ，OP 可以考虑

小牛车主，同建议线下看雅迪 爱玛。

品牌电动车店也有卖次牌的，比如金箭，价格能便宜 500

通勤距离呢

我原来有一辆绿源，感觉挺好的，可惜后来有次五一回老家，停一个车少的地铁口，结果回来电瓶没了。。。

所以我买了烧油的摩托

我一直都是小牛用户，换了三次车，还是它

我原来也想买辆电动车，最后选择了公路车。

@pppouj 瞅瞅 38 的电动车测评，电动车还是实用安全第一标准，别当电子产品买

怕下雨天打滑可以考虑把钱花在把前后胎都换成更好的的防滑胎

@xiaoaighost137 我去瞅瞅

@HancockXu #2 但是雅迪和小牛同价位的我都试过，雅迪骑起来明显没有小牛的舒服，应该是设计问题，外观也不如小牛的时尚，小牛会比雅迪贵个 500

@ccccccc #3 是雅迪吧

尽量买台好的吧，我是 1k 的普通电鸡，想换新，但是上牌好像只能上 1 辆，如果要注销，我又嫌麻烦，挺烦的了

@zhousir5071 #11 我是双电 E125 ，满电极速能跑 100km 。现在只比刚开始少了一点点。25km/h 的时候续航是最远的，120km 不是问题，太慢了没试过。

@pppouj 看了 38 的评测买了爱玛小乔，差不多一年了，已经不骑了，挂闲鱼 2000 没卖的掉，心塞。。。

还是买九号小牛好些

@kylebing 这个是电摩吧，羡慕，市区好像不能跑

@Ningor 小牛和九号好像保值些，流动性高点

我骑了这么多年的小电驴，深感小电驴只有“续航”这一个指标是有价值的，万一哪天你下班回来晚了续航不足而你第二天还得上班，公共车棚里插座都满了的时候，就很尴尬。其他外观、配置什么的都是些虚头巴脑的东西，常年风吹日晒雨淋，最后都会褪色生锈。国标 25km/h 要啥 abs ，你要是解锁的话，被交警逮到算你电摩，认真起来给你搞一个无证驾驶 or 准驾不符，你找谁说理去。

首先， 先确定要买电自还是电摩， 如果城市不禁摩 OR 不管电摩，最推荐还是电摩，相对来说电摩 轮胎更宽，车架更厚，更安全
关于 小牛 、九号、其他传统品牌，在楼主预算够用的情况下，直接抛弃所有传统品牌，小牛、九号，尤其是九号，下车直接锁车，不用蹲地上挂锁，想去哪都去哪 不用非得停到监控下面，能比其他传统车方便很多（周围这么多人，没听说过九号车丢的情况）
小牛和九号的性价比，九号其实比小牛强很多，鼹鼠控也很爽

还有说，什么 abs 没用的，其实 abs 就是买一个保险，虽然 25km/h 这个保险触发的几率不高，但是一旦触发还是能减少一些损失的。
第二，车架真的很重要，有些车你骑车说不出来为啥，就是感觉很烂，例如九号的 n 系列。。。

还有，九号好像要新出一个 D 系列，有彩屏仪表，估计也是鼹鼠控 带 tcs ，如果不着急的话 可以等等

台铃标兵 EB 用了一年多的，三千多块，感觉很好。现在新推出了赤兔，也很好看

可以说下在哪个城市，通勤距离

一定要有手机钥匙.

雅迪 s9 闭眼买

最好亲自试试，我个人认为雅迪坐起来最舒服，我另外的小牛实在难受

才提了车，本田幼兽

@pppouj #6 这个可以直接换轮胎的，我就是在湿滑路面摔过一次，换了半热熔的轮胎，感觉确实好多了

买个雅马哈巧格，烧油的，就这个价，再无续航压力

我之前买的雅迪百公里续航，不过不知道为啥下架了，也不提供新款了，性价比超高

@IdJoel 9 号是不错 这个啥时候出 等一手观察一下

我入手 max110 一个多月了，体验挺爽的，我直接升级了电池实际上是 150p, 看你通勤距离是多少，要不要求续航，如果是通勤距离十公里以内我感觉没必要买这么贵的，如果通勤距离是 20 公里，上 110 不够用，得上 150p ，但是预算就又得上去了。

9 号不带钥匙简直是太爽啦，3 年老用户

@Dongpenghui 我和你一样 差不多 15 公里来回，路上不堵车，电动车一路畅行，但是 150p 太贵了，感觉买个小电动要一个 w 往上有点奢侈了

@pppouj 如果只买 110 的话，解除掉限速续航 50 出头，那你基本上每天都得充电， 小牛的 mqil 我当时也看了，顶配 pro 号称 170 公里我估计解除限速也有 90 到 100.当时那个人给我的报价是 8999 ，我觉得用不了估计 8599 能搞到吧。

买大功率的，能改的，速度能上到 80 以上的。

买了两千能跑的就行了，真有长途需求买摩托

你是北京吧，北京限摩，要不然谁花这么大价钱买新国标电动车啊

小牛和九号有点品牌溢价，建议选择深远，我就买了深远 T90 配 48v50 的电池，续航和动力都牛鼻，总价才 3.9

@freeskysssss 停路边不会被货拉拉偷走吗？

@pppouj “下雨天摔了几次”。这个不是主要就是轮胎的问题吗

我记得雅迪新款那个同价位 续航是 200km ？
我买的是 100km 那款 4k 多 支持手机刷，不需要带钥匙

不禁摩选电摩，禁摩买机械师 110 ，不过马上发新品了

两千多买个雅迪香的很。通勤足够了。

刚三千多买了台雅迪
电动车就是推荐大点的（小轮子的不稳）；锂电池的

@kylebing 极速和 25KM/h 续航只差 20%左右吗？我感觉我的电动车 30 和 50 的速度，续航能差个 30-40%

@piaochen0 #63 保守估计，以前差不多是 200km 现在没这么骑过，也不确定了。

@javalaw2010 认同你对续航重要性的看法，不过不同的车的骑行体验，确实差距也非常大。上一辆电动车电机报废了后，我就换了一辆，现在这辆车骑行体验，明显比老的车差太远了。
各家厂商说白了跟电脑一样，都是组装商。但是两个车的调教完全不同。现在的车是硬启动，特别冲，经常把我能吓一跳。家里一辆爱玛的也同样的毛病，有的车能调，我家两辆都调不了。档位之间速度差距也特别大。

电驴要那么贵么，两三千差不多了

@oamao 需要驾照吗？多少钱买的？油耗是多少啊？

下雨打滑时轮胎的问题，个人建议买个三四千的然后换个好轮胎，出厂带的轮带都是垃圾

@ODESZA @Flynn2018 009 建议不要买，中叉断头，虽然说是新的版本解决了。个人是亲历过断头，查了下这个还是普遍问题。另外 009 储藏空间小，009 为啥卖的好了，是因为 1000w 的电机标 400w ，现在大多数电动车都是这么玩。驾驶感没有，不顺滑，启动容易冲。
可以考虑下面几个方面:
存储（这个是最实用的），可以买那种脚底板下可装电池，座位也可装电池的这种，好处是脚底板够宽，如果座位不装电池，可以用来做储物，如果追求续航，座位+脚底板可以装两块电池了

驾驶感。这个主要是起步是否丝滑，大多数杂牌和普通车型（包含品牌），起步都很冲，驾驶体验差。这个就得小牛，九号高端一些的了，就是贵

速度。看外卖员用哪些车


好看便宜。市面上大把 1:1 山寨小牛的，裸车价格 2000-25000 ，电机通常 1000 瓦

续航。这个就是看电池了，锂电小而美但是贵危险，铅酸便宜但是大且重馈电也厉害。注意：如果是配多块电池（参考第一点），那么得注意电压是否一直，车型是否支持了。


售后。这东西哪有什么售后，除了电池/改装有要求

@HancockXu 小牛没骑过，骑过雅迪和九号，明显九号做工和用料和电池，都比雅迪要好，骑行体验不错，溢价严重有点夸大了

补充一下哈，忘了说安全。
有人说 abs ，电动车这东西尽量别超过 40 ，无论是什么品牌。超过 40 真的危险，意外是未知的。电动车这个东西超过 40 了，可以说在座的各位都是垃圾，有点事都不是小事，那玩意都不如一个 3k 的摩托。
所以 40 以下，abs 就没必要考虑了。40 以上，可以考虑摩托+abs

买空车，单独购买大电池

九号用户，因为通勤距离不远，所以买了续航没那么长的系列，体验简直完美～
看上面的评论说什么智能化功能都是不实用，那都是扯蛋，车买来就是骑的，能怎么方便就怎么方便得好。
上车坐上去立马自动启动，扭油门就走，下车就放那，扭头就走，自动锁车，根本不用管，丝滑般的体验～

买之前有去线下看过雅迪，体验感还是不足。智能化基本等于没有。

雅迪、爱玛之类的一线品牌都可以买，建议买 3000 元价位的，然后换个米其林的晴雨胎，两轮最大的危险就是滑倒，其他的还好

买了 mqil 顶配，不到两个月跑了 4000 多 km 了，如果需要续航长的话，可以买。

电动轮椅算不算

不懂 两轮的电瓶车技术壁垒很高嘛 我花 800 买的二手 骑的一样一样的

九号用户表示，不要听上面说什么智能化不实用不考虑啥的，用了才知道真香

tcs 和 abs 好东西

小牛开了 4 年了，可以的话建议别选小牛或者九号br />
小牛九号作为电动车价格贵了太多了！
如果你有钱无所谓那随意

九号，电池续航如果是国标都大差不差，九号蓝牙解锁，坐上车直接就走了

五星钻豹可以一战

雅迪 爱玛 绿源就行

4000 多就就非常不错了。。。。

推荐两个，一个是九号 F30CL ，4400 左右的价格
一个是新大洲本田 S07 ，带电池 3000.
我自己买过一个 2000 的电动车，不过这种确实不咋地，出了能跑，其他什么都不行。和五星钻豹同款模具的新大洲 K13.

哈罗电动车

我买了个二手九号 a60+，就是没坐桶空间放充电器，还有带人低速的时候感觉重心在左右飘。看了下感觉可能我需要买个 f90m mmax110 对于我来说感觉好贵

@kylebing #7 牛，三年多，换过电池吗

我推荐雅迪欧雷，我骑的就是，4000 左右

别网上买，找附近的店里买，你后边坏了什么零件修也麻烦

@wxy1991
@pppouj #6 摔车的问题，主要靠预判，下雨天，速度要放慢点

@cookgo 我也一直在纠结买不买燃油踏板，但是路上遇到燃油车，声音和缓速行使，还是赶不上电摩款的电动车，就放弃了，只要充电方便，建议就买个好点的雅迪

小牛 u2 顶配，小牛堪比电动车界苹果，非常保值。我之前小牛 u+都市，骑了快三年 1w 多公里，闲鱼卖了 3000 ，买的时候 5000 多

@guanzhangzhang #87 没有，感觉现在电量还在 80%以上

9 月份买了雅迪欧博山区版，3099 。我看 bilibilii up 买的豪华版 2799 。
1.才知道欧博版本多得一踏糊涂，这辆极速 40 公里左右，路上经常被老款的爱码超。。。一度怀疑自己是不是没做好功课。爬坡 60v 时可能 15 公里都没，充满电 25+公里上去，具体多少欢乐表没注意。
2.每天来回 10 公里，5 天一充，基本 50 公里时电量就开始乱跳，此时电压 60v ，不清楚还能骑多少。
3.起步直接飞起来，自己用扎带标了 25 公里转把位置，似乎有些视频提到怎么接线可以平滑起步，网上也有自动巡航的配件。开快还是比较漂的，另外就别讲什么避震了。。
4.3000 块就是坐在塑料上，电脑主板螺丝还有铜柱，拆了几次前壳，再拆估计那塑料孔要废了。
5.也别想它做工细节有多好了，自己买了前罩罩着就怕水进去锈了。这就是雅迪的品质塑料罩在铁架上，可能第一次买电动车，真没想雅迪的品质这么差。。。其它的右后塑料卡在避震弹簧上。。。
6.电池上次充满电好像只剩下 68v 了。。。这才 1 个月，小心翼翼买了电量表，小米开关 3 也避免不了天能电池蓝壳的品质 。

其它的带 nfc 启动方便，带前 usb 可以安装行车记录仪。总体有个 2 轮还是挺方便的。。。5 公里上班，开快点 10 分钟能到，怎么也用不了 16 分钟。

强烈建议闲鱼同城买九九-九八成新二手车，花了一千出头，跟我同事三千多在线下店买的品牌电瓶车续航一样

@datocp

雅迪要买 4000 以上的，500-6000 起步的。。

雅迪电池确实也不太行。

要买精准电量版本。。。

这是我的上一个经验。。。

虽然每天骑已经 5 年多了，还很丝滑，就是电池不行，我的可能是我车太重了 120 ，加人基本 260+。

今天一个小伙伴告诉我去学校边上买二手和新车，都比较便宜。

为什么不买小刀？
小刀就是好，没电也能跑。

闭眼雅迪

有 3k 以内长续航大城市可上牌的推荐么

我有一个问题，一辆电动车，平时上班，闲时送外卖怎么样？