国庆准备出个远门，有一些疑问求老司机解答。

-- 想问问老司机，我的这个充电策略应该怎么选择，20%还是 30%的时候去最近的服务点或者直接下高速去充？
国庆节人多，充电桩人也多，先看地图堵车程度，不堵车的话，电量可以不着急，如果堵车人又多，那么能充就最好充上吧，以防万一

-- 长途开车，车上需要备一点什么吃的喝的？
这个看个人喜好和人数，最好备足点，不保证不会塞车

-- 想到国庆那么多车，晚上出发可以错峰。出发的时间是当天晚上还是还是第二天白天出发好？
晚上出发也错峰不了吧，多少次我都是晚上被堵住，其实最好的时间就是凌晨，比如凌晨 4 点或者 5 点左右出发，车辆最少

-- 胎压我的推荐数值是 2.5bar ，我现在是一个轮子 2.4bar,三个轮子 2.5bar ，这个对长途开车有什么影响吗？
没什么影响

@JohnSwit 谢谢！我心里有数了，打算多买点吃的喝的，第二天凌晨四五点出发，这样感觉也不会太累。

节假日电车开高速体验应该不会太好，建议就是多充点不要跑的太极限

@PrtScScrLk 是的，通宵熬夜开车还不如晚上早点睡一个好觉再起来开车～祝一路顺风哈

@JohnSwit 哈哈哈哈，谢谢

@xizh007 嗯嗯，我比较怂，打算就是不开到太低再去充电，能充电的地方都去充电。开到没电抛锚还要叫保险，想想就头疼。

建议描述下 起点 终点
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回答胎压数值问题
没啥问题

@pxllong 起终点有啥关系么。。全程高速。

电车一般都很重啊，2.5 不太够吧，建议看看副驾柱子铭牌。按照推荐的打足。

@charexcalibur 对，就是推荐的就是 2.5

高速的真实续航可以按照 80%计算。预留的电量至少要够到下一个服务区的（万一你想去的这个桩坏了/排不上），实在不行，极端情况也可以考虑提前下高速充好了再继续开。多做做预案就好。

@dann73580 嗯嗯，我的想法也是这样，我打算电量 25%左右再结合距离下一个服务区或者高速出口做决定。宁可多充几次，也不到那个极限边缘。