12306网站的实现，技术上有什么难点？

难点是钱被吞了
不信，百度刘志军

每天的销量假设只有100张，用得着把网站设计成能满足一万人同时访问么？

CoolShell的那篇文章里提到的"试想，你在北京买了一本书，北京的仓库没货了，就要从周边的仓库调，那就要去看看沈阳或 是西安的仓库有没有货，如果没有，又得看看江苏的仓库，等等。"，为什么不也做成淘宝类的呢？一张票也就一个数字啊，最多多找找数据库去查询票数。

票数让各地的终端提交就好了，售出一张票就进行一次--操作。

我觉得还是因为体制和历史原因制造的问题。

@bingowrt 需要啊，因为还有没买到票的。

最大的难点就是高峰时期运力严重不足

最大的难点就是一个是国企，一个是私企，如果把12306变成私企据不会出现拥堵问题

12306不是网站的问题..因为一个网站解决不了实际的问题。实际的问题就是票就那么多..就像一道门样的，只能一个人进来，但是在某个时刻，突然有100个人往里面冲，肯定就挤死了，如果说把门弄大点，就会好，也就是说把票弄多点就会好些。但实际情况就是票就那么一点。门就那么大，这个是无法解决的。所以12306外包给任何一家网络公司都是被骂的。

难点是票不够吧

运力不足 这是最大的难点

@Colorful 你错了，被骂的不是买不到票，而是买票的时候进不了网站，如果外包出去，让大家在买票的时候不会出现登录不上，网站崩溃等情况，而是可以实时看到余票情况，那么久不会有这么多人骂了

@momo5269
我觉得吧, 你把这些链接发几十遍, 也阻挡不了别人发这种无聊的重复性主题.

@alexrezit 贴吧就这样，没想到V2也这样了 - -

票不够，系统再好有什么用。会被骂的更惨，11点开抢11：00就没有了，然后大家访问还是很正常就是没票，那会被骂的更惨，被骂是作假的。

@raincious 从上海到福州的一趟车，途径杭州等地，要是A买了上海到杭州的，那么从杭州到福州的路段呢？直接空着？

业务上的事情没有你想得那么纯粹的。

淘宝技术这十年 http://book.douban.com/subject/24335672/

看看就知道这其中的艰辛了。

@DearMark 建议看看高铁魅影这篇文章，看人不要这么片面，你见过有当官不吞的么~
有些东西七拐八拐都会拐到一个地方上去，但是大家都不会说出来，就像国足一样，总是一股脑的喷在场上的11个人~

明明这就问技术，偏偏就是有傻逼转进到政治。

@cxe2v +10086

@felix021 我猜业务应该是这样的。每个站先分配固定票数，首发站应该会预留大多数票(站点的建立，应该调研过各站的出行需求)；如果预留票没有卖完或者有些节点之间没用完(不是所有人都买起始站到终点站的)，预售N天后，进行二次卖，形成利益最大化，也基本保证了出行需求。