地铁如果能这么做是不是就完美了？双向闸机组+车厢安全员代替安检机+NFC 代替二维码？

关于安全员：

@banliyaya 「深圳地铁有安全员，平时非早晚高峰地铁都能看见在地铁里晃悠，具体职责是什么不清楚」

@qq565425677 「车厢安全员能检查出个寂寞，至少安检机可以看是否带危险物品吧？」

@nothingistrue 「如果是以安检为目的话，车厢安全员一不能搜身二不能拿 X 光机乱扫，没卵用。」

@DinnyXu 「车厢内安全员代替安检， 高峰期车厢人爆满，落脚的地方都没有，安全员怎么检查？还是说有坏人已经把炸药带到车厢了，安全员还在检查其它人呢.....」

@lingeo 「没有安全员的安检上下班高峰期可能会造成混乱，我觉得安全员还有疏导的作用。」

我对安全员的看法是： 乘客进入车厢后，能够立即处置车厢内的违法行为与突发情况。注意重点：车厢内，立即。（当然这是在乘客进入车厢后，所以大家讲的「爆炸物已经带入车厢了」的确是个问题） 至于增加拥挤，比较合适的方案是，每若干节车厢站一个安全员。国内地铁一般都是六节编组或八节编组，那一趟地铁班次要站三个人左右。

当然执法权也是一个话题，参见：

2021年09月02日：地铁安保人员拖拽女乘客引关注 外包的巡检员有执法权吗？

2022年11月17日：今起西安地铁有了行政处罚权 乘客这两类违法行为将受处罚

看来是西安地铁保安拖拽女乘客后，当地人大通过了法律，让地铁有执法权了。

关于我讲的「双向闸机组」

意思是：一组闸机，右半边与左半边是两个不同的方向。而不是单个闸机能双向通行。这样一来，乘客只要看到闸机组就能进站或从出站，不用再看这个闸机组是进站的还是出站的。

@em70 @banliyaya @wdv2ly @HaydenYe

关于我讲的「近场通信代替二维码」

我的意思不是让地铁拥有近场通信这个功能就行了，而是只允许用近场通信，并取消二维码进站。原因大家都知道：很多人站在闸机前摆弄手机，为了打开二维码。

当然我很清楚，这个想法非常激进。因为很多人手机没有近场通信功能。当然也有折中方案，比如用近场通信有优惠。

@em70 @banliyaya @wdv2ly @leoQaQ @SenLief