很多人一周只上一天班吗？

很多客户经理类的岗位…

周一上午开会，其他日子都在跑客户…

对啊，我也发现了，周一最堵，周五早上最通畅

我还想问问在工作日的工作时，满大街逛街的年轻人是做啥工作的？怎么有时间逛街的？

如果你说打工人，有些只有周一才需要去办公室，但是如果是满大街逛街的年轻人，大家都没有班上呢

地铁则是周五最多人。

大概就是上面说的, 要到处跑去见客户的类型. 周一和周五回公司开会/总结/提报告, 其他时间都在到处跑.

反正我上下班的时候, 周一上午和周五下午是最多人的, 其他时候上下班感觉都没这么多.

这类工作占比这么高么，毕竟周一堵的特别明显。

好多周六、周天两天的活都积累到周一来干了。比如说医院看病、办理银行业务

据我的观察，应该是很多人周末选择回父母家或者不在工作地的自己家，形成了周五和周一地铁或道路人多拥堵（周五下班去，周一上班返），平时周一到周五在上班附近出租房之类的

也有周边的人，周五出城回家，周一开车回城

并不是只有坐在办公室才算上班

周五下班，周一上班，流动性最大，显而易见的，很奇怪吗

@akiyamamio 客服这类工作，分早晚班的，会在工作日的时候逛街。以及个体户，房东这种，再之外就是财富自由。

排除掉上面说的周一周五开会的情况 我觉得在社会面极少比例的部分人
有很大一部分人是周末离开工作城市的，周一早晨从其他地方跨城市开车到公司 平时是坐地铁
周一上班 >= 周五下班 > 周一下班 > 周五上班
周一和周五的公司停车场有很多日常没见过的车

@akiyamamio 逛大街的一部分躺了，一部分替你岁静的

@fredweili 我这不没见识么，首先想到的只有办公室，工厂。

周一从家里回公司，工作日在宿舍或者公司附近租房，周五回家

有些周末是回家啊，工作日住公司附近的宿舍或出租房

我第一任主管就是，在公司附近租的房，周末才回自己买的房

一般是周一早上堵，周五下班堵。
工作日满大街逛的年轻人都是父辈积累了财富，不是每个人都需要上班的。

我开车 上班堵车程度感觉从周一按照梯度到周五递减
下班周一周四都差不多 但是周五真的堵

一周干两天，而且我感觉周二比周一堵很多。。。上海。。

吸佬就是

周五高铁票，晚了就没了

某些红色贵族是这样的

一天只上一天班都羡慕死了

现象观察到了，推论肯定是错误的（城市系统的复杂性）。
周一是一周的开始，很多事情会在周一安排上，这样人员就必须准点到岗（开会，周例会，领导巡视等等）
到了周二，就算正常工作日了，大家就按照平时节奏上班，不打卡的也可以晚到，错开高峰期（领导周一完成了例行工作，也可以不用准点到岗）

我看以前新闻都提的是周一综合症概念，也是把各种社会现象汇总取了个名字，其中人们情绪占主要因素，周一上班比较紧张，开车就有情绪，就容易赶，最后结果是越赶越堵。

周一早周五晚最堵

能看到逛街的说明是比较发达的地带，街上的很可能是大学生、已经退休的爷爷奶奶、家庭主妇带小孩子和外地游客

很多异地上班的。

周一一窝蜂开车去了，然后一周都在公司宿舍或附近，周五回家。

特别是制造业很多都是这样。

你会发现，周五晚上也是很堵的。

我也不知道你们是怎么推断出一周上一天班，或者啥类型工作会集中在周一，且比例能让你们明显感知到到。

我这里也是，周一暴堵

@akiyamamio 摸鱼 带薪逛街才爽

有的人平时住在附近，但周末在别的地方住，然后周一上班就直接回公司

我补充一个，周一早和周五晚，有小孩要接送

@aydd2004 很多的异地上班的图啥？光路上的时间就要很久...........

@bclerdx 制造业没办法啊，很多城市就往外推工厂。

市区，或者主城区基本只留所谓的高附加值产业。

另外，修路跟不上汽车保有量增加，而且城市规划跟他么小学生一样，想到哪拆哪。反正，路没有不堵的。

综合下来，每天往返的时间成本已经高到人家宁愿住公司宿舍了。

另外，谁特么愿意每天开车啊，脾气暴躁的，基本开一路骂一路。

@aydd2004 于是内部矛盾就此产生，焦虑就此产生，而且还是循环往复的。

开一路骂一路管用？不还是在循环上演？再摊上点事就更焦虑了...........，现在的大环境是能不罚就不罚，为了经济好看！！！