这一波燃油车降价，大家怎么看？

特斯拉 鲶鱼？

对于在一线城市的打工人来说，买车是不是没必要

社会主义铁拳不打降屁的价，还不是卡国 6b

@WanzizZ #2 消费品，非必需品。临时出游的话租车划算

@WanzizZ 实话说无必要，停车费比油钱多

怎么感觉这一波是让，去年印的 28 万亿进入市场呢？

@BieLang 凡事必扯政治么？

国内大部分车企，不想着怎么降低成本，降低售价，光想着躺着赚钱。现在被打脸了。要么降价，要么死。

经济衰退。掏空钱包。。。

越是降价越要看好自己的钱包。

你不买我不买，明天还能降 200

今年开始，大部分事物的逻辑都在变化，仍然坚守原来看法的，很可能落后
燃油车降价也是如此，可能会是一次汽车价格的重塑

下周提车 不看降价了

供需关系改变了，不降死的快，降价死的慢，房地产也一样

去年买的车，哎。。。

不是降价，是回归应有的价格

持币观望，周末多去几家店试驾加销售微信，等后面政策优惠再提车

@BieLang #3 好像和国 6b 没太大关系，北京能卖的油车早都是 6b 了，发布有蛮久了，车企也早就适配了
参考北京发布的原文
http://www.beijing.gov.cn/zhengce/zfwj/zfwj2016/szfwj/201905/t20190522_61552.html
摘要：
　(七)严格机动车和非道路移动机械排放标准。自 2019 年 7 月起，重型燃气车，以及公交和环卫行业重型柴油车实施国六(B)排放标准。自 2020 年 1 月起，轻型汽油车和其余行业重型柴油车实施国六(B)排放标准。环保部门严查销售环保不达标机动车和非道路移动机械行为，工商部门对移交案件依法处罚。严格新车环保装置检验，在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查，确保新车环保装置生产一致性。

什么叫必要，住租房，吃-最便宜的，穿-最垃圾保暖就行。。。。。啥叫必要，有钱就花，量力而行

我感觉就是新能源搞的，现在新能源牌子和手机一样，四处开花。这几年车企卷得很，再叠加经济衰退，不好受。不降价，就只能等死。

@AllenTsui 怎么感觉这一波是让，去年印的 28 万亿进入市场呢？

2022 年中国合资车企销量市场份额降至 37.8%。
两条新闻合起来看。
再想想十几年前新能源政策的顶层设计。

@AllenTsui 怎么感觉这一波是让，去年印的 28 万亿进入市场呢？
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有道理啊，湖北省 zf 哪来真么多钱补贴车企。c6 是湖北省 zf 补贴才降价的吧

新能源的内卷，油车也无法避免，老大老二打架，死的是老三老四老五老六

@yuningWang8 这么搞的主要是合资

人，除了基本需求其他都是非必要的，包括结婚，买房，买车，生子都是非必要的。想买就买，哪有什么必要不必要。

新能源太能了，主要还是油车卖不出去了...
反正对我们消费者是好事

分清楚降价大促销和甩卖跑路，很重要

支持、点赞、在看三连，卷起来是好事。

「东风集团股份在港交所公告，公司 1-2 月累计汽车销量为 26.23 万辆，同比下降 48.48%。公司母公司东风汽车公司 1-2 月累计汽车销量为 29.68 万辆，同比下降 49%。」


再不降价要死了

经济衰退，管好钱包

好日子还在后头呢

汽车房子是大消费

@EmotionV 降价对买车的人来说好事,降价不一定能回到原来的销量,因为大家都降价等于没有降
主要是特斯拉,比亚迪等新能源车占据了一部分市场,那这部分市场回不来了

等等看

无奈之举吧，继续等待

经济差，库存高，不降价卖就是死

还能降价，我就等着 17 万买宝马 3 系的一天，让这些合资车的价格回归理性。

燃油车降价（燃尽现有市场）>电车降价（抢占各个价位段）>燃油车涨价（进入细分领域，性能车、越野、机械爱好者等），必然会是这么一个过程，大势所趋

降这么多为什么 ZF 不管了？房价一降就是恶意降价。

等等党的胜利，本来打算过完年就买的，现在这个情况，在等一下

@Delav 地方 gov 吃卖地钱

能降这么多，说明原来赚的太多了，国产车每台都是自己从头设计、研发、开模，而且销量还低，那制造成本本来就应该会比拿来就卖的合资高很多，但实际上合资卖的更贵，国产卖的更便宜，但是就这样国产还是没亏到倒闭吧，可想而知合资利润是有多高了。

@erzhuyijian123 我等 15w 的 A4

@WanzizZ 上下班不开车上班的话，车就不是必需品了。

@WanzizZ 一线城市得现有牌照和停车位

有车不必换. 没车有条件的买个便宜的.

以后会越来越堵, 日常肯定是不开的, 也就应急用用.

呼吁解禁摩托.

有人买到吗？都是雷声大雨点小，即使有补贴也不可能不限量。

湖北汽车厂不能停，车又堆仓库了，电车线还没搭起来，肯定要拉一把

耐用消费品崩了，抓紧抢客户，亏本也要保证现金流不能断，活下去。

https://weibo.com/7823858212/Mwsjrh7sK

就北京地区而言，汽车降不降价无所谓，摩托车降降价就好，哈哈哈

不降价的时候又说贵，降价了又说经济衰退别买，妥妥的韭菜

@devswork
北京地区销往全国，而且价格比其他城市便宜很多，我就打算北京北京买，开回去上牌

@WanzizZ 停车难停车贵，长期不开还要保养。你要是跟有车的人说，人家会说自由，具体应用场景就是老婆临产打不到车，孩子要迟到打不着车…

企业回笼资金

支持解禁摩托！！

燃油车发动机技术马上要迭代了，现在的车过两三年都小巫见大巫。

@Delav 房地产是计划经济

只能说明国内绝大多数的产品的定价虚高。比如车子。再比如房子。
会不会过几天从政策上说这个卖车的政策不合理 要收回

透过现象看本质，说明整个经济环境都不好了，像汽车这种不是必需品的东西肯定会降价，像房子是国家压着不让降。其他生活必需品可能会飞涨，毕竟印了那么多钱，通货膨胀是必然的。看了刚刚的新闻推送，我认为这种现象还只是开始。说不定哪一天我们就走上了俄罗斯的老路。

记得造桑塔纳那时的上汽，年底都是发 20 薪的。
前段时间马斯克还想给上汽工人涨薪。

汽车用上流水线，利润真的高。

不看 我的 10 年 q7 还能再战十年

@workOrNot 车子你收回还真无所谓，现在物美价廉的车多了去了，哪怕是 model 3 都有性价比了

@clrss 摩托郊区可以解，市区还是算了，那些骑摩托的没几个惜命的...上次骑车看见三四辆摩托车在大货车里面穿梭.....

不然呢？不降等死吗？

感觉是新能源和燃油车换代的结构性问题叠加消费衰退。。
整体的汽车消费在下降，国产车企中上涨的只有比亚迪和长安，而且这波豪华车也参与了降价，感觉不是一件寻常事

@zhchyu999 任何事情都和政治有关系啊

其实合资燃油车降级不是啥新闻了，美系以及韩系多少年前就降价降的比较猛了，现代 ix35 ，迈锐宝 xl ，法系的话凡尔赛也是干到了 15 万区间，这次的 c6 指导价是 20 万，其实平时终端销售价也差不多到了 14 万区间，这次优惠完终端价来到了 12 万，比平常便宜了 2 万，没有很多人说的那么悬乎，而且这车产量摆在这儿，不太可能以后会一直以这个价格去卖，很大概率是清库存，目前合资燃油车除了豪华品牌，只有大众跟本田基本上还保持以前的价格策略，其他品牌基本上都走在了降价的道路上，本来丰田也是不怎么降价的，直到去年也是降价降的猛，原本 12 万左右的卡罗拉中配，去年被干到了 10 万，而且根据 2022 年的销量，合资品牌目前一汽大众销量跟去年持平，广汽丰田同比增长 15.6%，其余品牌全部都是同比下跌，以后大概率大众跟本田大概率也会走上降价之路。
ps：2022 年中国车企零售销量榜单，第一名是比亚迪汽车，第二名是一汽大众，以后混动和纯电车满大街跑，可能是一件很平常的事儿了。

@AllenTsui #6 看苏师傅说的，房地产拉不动，今年指望汽车行业了，投资和消费

人活一世，呼吸 喝水 吃饭 拉撒 穿衣这些是必需的，其他都非必需

感觉是雷声大雨点小，很多车本来就是常年优惠好几万，这次也进来蹭热度

去库存而已。
有需要买车的挺好。

这个事件营销成分偏大，貌似在这之前雪铁龙 C6 也优惠 6 、7w ，今年还没购置税优惠，这次事件就算很多车优惠多点跟去年购置税减半也相差不大。

好事, 但是不要创造需求, 不买立省 100%

去不符合国六 B 的库存，要不六月没法买了，也不排除政策延期执行，反正也不是没有延期的先例

就等 10w 出头的 bmw x7 了

车企去库存，ZF 拉内需。
扯脖子宣传的没好事

7 月 1 号国六 b 要来了，再不去库存这些都要砸手里了。

还是供需关系决定的。
现在重要的是提升消费者的信心，让大家觉得明年比今年更好，后年比明年更好。

标注着汽车竞争已进入白热化阶段，是中美竞争的一部分。这将导致一些汽车厂商被淘汰出局，剩下的少数企业瓜分市场。

就是合资车快熬不住了，一方面是世界各国对传统燃油车的限制逐渐加紧，有的甚至直接宣判死刑，另一方面国内各个车企明显有抢占市场的潜力，更何况合资车本来溢价就高，现在只不过是降到他应有的价格。

因为国内企业产品力起来了啊，他这车不降价卖得出去？

@EmotionV 丰田销量减少 18.4 ％，本田减少 42.8 ％，日产的销量减少 52.5 ％

接下来是日本车要降价了吧。

但是日本汽车工业对日本太重要了（日本 GDP45%），如果日本的汽车工业被打趴了，那日本...

准备换车，开始看起来

国六 B + 电动车集体降价

江南皮革厂倒闭了

@wudaye 我感觉也是，有没有买到低价车的老铁。来现身说说

都是蹭东风的热度，没见到几个大降价的，降个 1-2 万的不算嗷，好多车说的降 10 万，你自己之前去店里面跟销售谈也能降个 7-8 万

降归降，打工人不是经常用车还不如小电驴

除了 C6 ，别的都是假降价，去 4S 问问就知道了

@ahxsong 这只是中国市场，中国市场对日系厂商来说重要性只能排第二。欧美和第三世界国家丰田目前还是还坚挺的，不过十年后就不好说了哈哈~

当年小米把手机价格打下来不是挺爽的吗？

5 月 奥迪 A4L 16 万，A6L 22 万 所以等吧。
到时候谁买了，谁 @我一下。


……都在想 peach

曾经有一台车况良好到手不用整备只卖 6 千块的马自达 323 在我面前，我没有珍惜。
直到现在我也…无所谓

雷军的年轻人第一辆车还没量产的呢

@ahxsong #76 现在确实就是全世界都在勒紧裤腰带等着看谁是第一个倒下的大象，然后分尸喝血续命

@huiyi1993 我选择毛豆 B

@DeltaSix 他就是一老粉红 别跟他费口舌，

@finab 之前我妹妹就这么打算的,后来问了一下,没有京牌指标是没有优惠的.所以死了这条心吧