看中秦 plus dmi 2023 款，但是家人们都觉得混动技术不成熟，叫买油车，你们怎么看？

技术极为成熟，直接购买即可，但 DHT 车型众多，可以看看别的，诸如吉利帝豪 L 雷神，增程的长安深蓝 SL03 （据 yyp 说是比亚迪还是谁说长安不讲武德，这车理应多卖至少三万）。技术都很成熟了。

闫闯开着增程 SL03 去卡塔尔了，油耗真不错，底盘质感他说也很棒，只是我在展车上发现竟然没有化妆镜灯，不知道现在有没。

混动中还是增程结构最简单，油耗也就高速工况高一点点油耗。

直接看发布会，这车发了两年最长的一个车主跑了 28w 公里，基数摆在这，基本上没问题

我也在纠结这款，限牌地区，开得比较少，直接当油车开不知道怎么样，这样可以省一个拍照钱

买油车

我觉的闭着眼买就行，有绿牌，没有里程焦虑，市场基数大，一般没啥问题

买油车也不是不行，总之别买丰田这类的就行，买车是你自己出钱你自己开，你的意见是最重要的

你家人们又没买过 dmi 的混动开，又怎么确定不成熟，不稳定

要买的话，上 120km 的，别看 dmi 宣传省油，可 EHS145 那个峰值功率 145KW 前置电机，让秦 PD 成为一辆妥妥的性能车，0-50KM 加速不到三秒，百公里 7.3s 。EHS145 电混系统最大综合功率是 172KW ，就这动力表现吊打 2.0T 低功率，媲美 2.0T 功率发动机，关键是喝 92 ，暴躁开油耗也就 5-6 个，NVH 体验也是越级的。

秦 PD 开了两年，里程 3 万公里，正常保养 4 次，没遇到网上说的问题，换了抓地力强的轮胎，起步地板油打滑没以前那么严重了。自测百公里最快 6.7s ，慢 7.4s ，油耗最低 2.5 （ EV ECO ）最高 6.9 （ HEV SPORT 高速 130+）。缺点也很多，废物悬架，轮胎太差，胎噪明显。后排做的不舒服，后排空间不给力。