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 | 1 guchengf 2013-12-02 12:03:12 +08:00 via Android 之前顺丰不是也在实验小型无人飞行器吗？ |
 | 2 Whyya 2013-12-02 12:07:33 +08:00 via iPhone 人肉快递无论是效率还是安全性依然远高于无人机。 |
 | 4 cin 2013-12-02 14:22:41 +08:00 意思是买一个杯子就会送一只机器人吗？ |
| 5 Whyya 2013-12-02 15:04:09 +08:00 via iPhone  1 @Zhang 理想主义虽然值得鼓励，但如果不能落地就只能沦为看上去很美。 以下是我对于无人机的疑问，如果不能很好地解决这些问题，无人机注定只能充当摆设： 1、效率。单程30分钟，每次只配送一件小型包裹。这样算来，一部无人机每小时只能配送一件小型货物（一小时为往返时间），每天8小时工作时间也只能送8件。当然，这个效率是可以通过优化货栈布局和飞行路径优化的，但只要还是通过集中大货栈出货优化的结果很难说会带来什么质的飞跃。我这里还没讨论一票多件的问题，一下买多几件就得收货收好几次，很烦人有木有！ 2、续航。飞行器并不大，还看不出一部机器的续航能力，但借鉴一下Tesla单次能跑400公里已经算是电动车的希望之星，以飞行器如此小的体积肯定续航远逊于Tesla，虽说飞行和陆行不能完全比较，但是有数值参照总是好的。 3、安全性。打飞机难道真的不会成为赚钱手段吗？ 4、通勤能力。刮风下雨怎么办？ 我只想说，未必概念越新越好，能解决问题的才是好方案。Network Computer提了将近二三十年了，可是不是这两年云计算才有了一点点苗头么？前景太美好，路径太曲折。 |
 | 6 chloerei 2013-12-02 15:05:47 +08:00 Great! |
 | 7 aec4d 2013-12-04 11:03:51 +08:00 感觉神马无人飞机还没无人驾驶汽车靠谱>_< 送货量 安全性 续航等都比无人飞行器靠谱 担心被小朋友打灰机打下来的可能性也大大降低 另外在我朝空中管制可是很严格的 |
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