 | 1 ql562482472 Nov 9, 2022 咋都跟电动车似的 我 20 年买的 DR150 今年准备换 TR300 街车感觉太小年轻，还是巡航比较帅气 有种施瓦辛格的感觉 踏板就感觉像租房中介 |
 | 2 maemual Nov 9, 2022 1. uhr150 没毛病。在 150 级别可以入。 2. pcx160 基本放弃吧，很难等，6 个月也有很大概率等不到，群里等 1 年的都有。 3. 预算和排量上到 sr250max/ct250 这个级别，不考虑考虑升仕 350D ，运动的 350M ，摩旅的 350E ？ |
 | 3 geeglo Nov 9, 2022 开的仿赛，没啥意见，归宿都是踏板，通勤能开就行。 |
 | 4 Symo Nov 9, 2022 uhr150 车主, 刚提车一周. 这个算是 2w 内的性价比天花板吧. 缺点就是 65-70 的时候有圈震, 而且坐桶几乎放不进去任何盔, 所以需要加装尾箱. 250 级别的踏板定位很尴尬, 不如直接考虑 300-350 级别. 这事儿需要结合预算, 用处, 环境, 里程综合起来考虑. |
 | 5 cjpjxjx Nov 9, 2022 用途也不说，通勤还是跑长途出去玩，通勤就买小踏板灵活小巧的，跑长途出去玩就选排量大点的骑着舒服的 |
| 8 cjpjxjx Nov 10, 2022 @renyixu 既然 125 的踏板感觉肉，那 150 也就没有考虑的必要了，提升太小了，至少 250 ，或者 350 ，兼顾通勤的话就选一个小巧灵活一点的，我光阳 250 的踏板就太笨重了，挪车掉头比较费劲，升仕 350D ，根据车友的反馈来看，品质是高于阿普利亚的 |
| 11 maemual Nov 10, 2022 @renyixu #10 https://www.bilibili.com/video/BV1n44y1f71w/ 小丙的横评可以看看，比较客观了。 |
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