终于说服家属买车了，求推荐

建议买纯电把，混动性能差，保养贵，而且自燃概率大于油车大于电车
最近买 byd 个人不太推荐，能把铁锂做到这么高自燃率也是没谁了
买谁最终还是自己去试驾靠谱

@mikeven 也想过回家租车好了，纯电南方除了冬天续航和标称高速打几折啊？想问问意见，然后确定方向后去试车。从来没有开过，所以试车性能什么的也不一定看得出来

m3 车主 车标续航 439 实际 330 ～ 380 区间，中途充电 1h 内，服务区休息正好

懂车帝，设置价位筛选后，按销量榜到 4s 店一个个约试驾，大家说的好不如你自己亲自体验

电车再增肌一倍存量，跑高速救yy 了

宝马五系哈

@Chaconne #12 多的钱你出吗？ OP 已经说了是纯电，还要 20W 以内

@ysjiang4869 先学学几种续航计量方法，cltc> NEDC> WLTP> EPA ，从宽松到严格，如果使用 EPA 标准基本和实际使用里程基本一致。特斯拉采用
国产车现在基本都用 cltc 标准，实际打个 7 折差不多。
南方问题不大，个人感觉温度高于 5 度续航打折不明显，用三元锂电池的话更不明显。

试驾是必须去的，随便说几个注意点，多看外观内饰的做工，驾车主要考虑油门刹车感觉，转向是否平稳，悬挂质感，多开几辆车就明白了

新手不太建议买纯电车，买混动燃油车吧。混动燃油车的车牌应该还是比较容易拿到的吧。纯电车车外的硬件太多了，什么雷达，激光啥的，不小心磕碰刮擦可能修起来就要万把块。

25w 拿铁 dht phev

宋 pro dmi

没有家充，混动充电其实也挺烦的

要么纯电，要么油车

纯电按你的需求，你又不在冬天去北方，整个续航长的，问题不大

@mikeven 感谢，之前也看到过这几种计量方式，挺乱的，在懂车帝看了下夏季的续航觉得电车续航还可以，毕竟南方也不会零下太多。

宋 plusdmi 车主表示，如果不是对续航有硬性需求，那就买纯电吧。如果非要买混动，那宋确实是这个价位最好的选择。

纯电的话，不如直接买个海豚等换车吧，现阶段 20w 价位没什么好的纯电车，而且这玩意进步飞快，提车当天就得被背刺。

没车位第一辆车买电车就是想不开。冬天最热和夏天最冷的时候续航都掉的雅痞。

既然是杭州，买个纯油车，上个浙 A 区域先开着咯。

汉 dmi

不超过 20w ，25w 封顶，家属不喜欢纯电，没有停车位，没有蓝牌…肯定只能是混动了。

纯电的话，不能满足周边省份游（中途肯定要充电，一般快充 1 小时充满），冬天还要考虑掉续航的问题。估计 op 要放弃纯电。

今年国产车基本都出混动系统了 跟本田的串并联混动基本一样的技术路线(比亚迪也是) 油耗也基本都在同一水平
所以考虑混动的话其实没必要限于比亚迪 20w 内我觉得也没必要考虑纯电 混动确实是最优选择
但是哈弗 /吉利 /比亚迪的小电池混动能不能上你们当地的绿牌就不知道了 有的地方似乎是要可充电的大电池混动才能上绿牌 但是这些厂家的混动车好像也是有大电池可插电版的

比亚迪 7 月份卖了 13 万辆，7 月份卖了 16 万辆。作为比亚迪的小股东，建议还是不要买比亚迪了，排队等车要半年。

楼上说比亚迪高自燃率，纯属尬黑。
比亚迪的销量和占有率是最高的，去年和今年已经卖了超 140 万辆。火灾事件与它的保有率相比，火灾事故率不足万分之一，火灾概率比传统油车低。

@qsmd42 有什么推荐的混动么，电池还是不要太小，市区还是想当当纯电开

你不如直接问问家属想要什么呢

雅阁混动，荣放插电混动

@Vegetable 她不懂车，价钱都没有限制那么死。车完全我看着选

但是他们没有告诉你 夏季高温的话 电车续航也要大打折扣

理想 one 也不在你的预算内啊

哎...虽然你不会听我的，但我还是想发表一下自己的拙见，也许其他人能作以参考。

我有一辆 24W 落地的伪轿跑，开了 6 年了。如果再让我重新选择，我肯定不会买车。因为我去年算了一笔账。

原理：车是消费品，买到手之后，它能发挥的价值大于下面算的账，你才值得买车，否则就别买。

按 6 年算：
落地价：24W
保险：1.2W(每年算 2K 吧，其实前几年很贵。)
油费：3W(我开的很少，非宅男的油费肯定远远超过这个数。)
保养：1.4W(我不听 4S 的建议，我都是一年一保。)
加起来算 30W 吧，实际支出肯定超过 30W 。

那从你买车那天开始，你每天就在支出 137 元。

那么，你的车每天为你带来大于等于 137 元的价值，那就买买买吧，否则就别买。

当然，刚开始拥有自己的爱车时是特别高兴的，但也仅仅是头几个月，过了新鲜劲……真的，我现在一开车就累。也不知道这些马路杀手怎么拿的证，真的，我是一个慢性子的人，一开车我就变成路怒症了。

你也可以说，有钱难买我乐意，那没招。我只是发表一些个人感悟。

@darkengine 是的就是眼馋一下

驱逐舰 车主路过，胎噪有点大，悬挂有点硬，其他目前感觉良好

@Antigen 哎，有时候周末想去附近转悠转悠，打车来回要几百，肯定不舍得了。这个事情我有个很好的比喻，前面装个很好的省电但是很贵的空调，装好了你夏天天天开，不心疼电费，钱花了电费少，肯定要舒服。如果你买了便宜但是费电的空调，夏天可能就想着能少开就少开了。

0. 首先排除油电混动车型
1. 电车不能作为家庭的第一辆车
2. 如果你还准备郊游、自驾游，那直接 Pass 电车。

这是过来人的建议，真心话。

什么情况下能买电车：
0. 有钱，想感受一下电车，买来作为一种体验。
1. 用车几乎全是短途出行
2. 被洗脑了

如果要 120 公里版 需要等车很久，55 公里 快一点

电车不限号，也挺爽
@Antigen

@ysjiang4869 如果你用车仅仅是周末去附近转悠转悠，那真心不需要买车。这个理由 Pass 。请换个买车的理由。如果你家有钱当我没说。溜了溜了~

真心不能接受跑上两三百公里就充一个小时电，还是顺利的情况下，不顺利几个小时能排上队。这个时间我都又跑两三百公里了。

@Antigen #32 按照 6 年后还能二手卖个 6,7 万来算，每天大概花 100 。

没有私人的充电位，就别想纯电（充完电还得挪车，不挪还得给高额停车费）
又有远距离行驶的需求，那只能混动了

标志 508

最近各地限电，还有电给车吗

@isnullstring 公司有，或者去商场买东西，顺便呢？纯电续航一周两周一次感觉都行

首先不推荐长城，长城受害者飘过，其他的不做评价

@Antigen 经济账买车肯定是不划算的
但是心理帐没法算

@Antigen
如果是大城市的话, 还漏算了大头: 停车费

汉 dmi

这个距离理想 one 的预算有点远吧。
不过马上要出新款了
等 L8 也可以。

看到最近一些电动车起火自然视频，打消了我买新能源的念头

我说一点好了，我不是黑，我开的也是比亚迪。
你觉得特斯拉事故多是因为它出的事故全上热搜了，比亚迪安全，事故少是因为你看不到他事故的新闻，可以自行搜索下比亚迪唐召回。唐，海豚电池事故还是不少的。

@Antigen #32 啥车只能开 6 年就价值归零了。

星越 L 雷神 HiX 啊

@isnullstring 其实是没有私人充电位，不能买插混或者不支持快充的增程等混动。没有私人充电位，这部分混动的纯电里程几乎是废的。除了特斯拉没有其他充电桩会收占位费。

去看看长城的混动吧，咖啡系列。

深蓝那个增程没啥意思，这个价位星越 L 可以算是不二之选了，混动还是 92 的油

另外买电车可以关注下 aion ，我后面才关注，感觉做的也很不错...

@ysjiang4869 #45 就是怕跟你一样想法的人太多。

而且那些充电桩没有取号排队，甚至会出现打架争桩的情况。

另外，充满电，还得去挪车，让给其他人充。

咋说服的，让我学学话术，说服我自己。

@mbtfdwlx #58 这边很多网约车都是 aion y ，后排宽敞，续航长。外形像面包车，开起来有点颠簸。总体来说价格不贵，有针对性。

要是电车的话，懂车帝最近做了夏测，可以看看。

领克 01 EMF 也可以看看

我买了驱逐舰 55 的中配 用着还行 一个车多月没啥问题 但是油耗没有想象中省 现在成都的天气开空调 百公里 4.5 个油左右 不开空调差不多 3.5-4 左右

@anonymous256 “去年和今年已经卖了超 140 万辆。火灾事件与它的保有率相比，火灾事故率不足万分之一，火灾概率比传统油车低”，一百多辆自燃了吗

@bk201 说服女人不能靠自己，找她闺蜜

@stoluoyu 昨天搂了一眼，好多夏测都在 90%以上

理想车主，认真建议：没有家充的话尽量不要考虑，纯电续航太少，基本 2-3 天就要充电，频繁去外面充电站很浪费时间。如果油电混合模式使用，那不如买油车了。

@codingadog 你买过电车吗？

谢邀，人在帝都。作为一名纯电老车主。
给提几个醒：
1 、X 汽、X 汽、X 汽 的车子不要买。 分别是 烂、锁电、锁电。
2 、某外资纯电，可能会碰到极端事件。比如，某些地方不让去。在极低概率的特殊的日子里，不让走某些路线。
3 、纯电车没有方便充电的地方，会非常的难受。最好有家充或公司、家附近很方便充电。否则，纯电车就会成了你的祖宗。

x 来换电可以，但是溢价太高。这个就自己看吧。x 想，车子说实话，蛮好的，就是有点点小贵。B 车吧，你先上 B 站找找这个车的一些负面，和一些正面，反正让人又爱又恨。当然，如果我要换车，下一辆大概率会是 B 家的车。

经验总结：抛开锁电的品牌。不看他宣传的里程，就看电池容量。也不要看他所谓的百公里电耗，你就简单公式套。小汽车百公里 15 度电，SUV 百公里 18 度电，根据电池容量大小你就大概能知道这辆车在春秋季节的续航里程了。冬季一般在上述换算出来的里程基础上打个 5~6 折，夏季则为 8 折左右。如果驾驶比较暴力，在上述基础上，再打个 8 折。如果驾驶比较好的话，续航里程达到 1.1 或 1.2 倍也不是不可能。

建议极狐

驱逐舰 05 120KM 旗舰版车主，因为可以上新能源，燃油车没指标，预算之内，所以买它；车子目前没发现啥大问题，唯一的而可能就是轮胎不太行，胎噪明显

@woyao 感谢，家 2 公里内倒是好几个充电站，旁边有个小商圈，地下以后也会有。主要觉得 20w 买个车位，为什么不拿这个钱买个车，现在车位溢价太高

@woyao 一看你就还没被 byd 锤打过。 比亚迪的车适合运气好的人买，运气不好的人不适合。

汉 DMI

汉 DMI （静态体验过）
雅阁混动（本人购买）

没有家充的话，插电混动要频繁充电确实麻烦。但你公司有的话，近似于家充条件了，充电问题不大。又没里程焦虑，这样看插混比纯电对你来说好一些。

部分城市开始建议电动车错峰充电，。未来气候的变化，可能更加极端。还是买个混动，没有续航焦虑。要上绿牌，还得买插混。

比亚迪海豹啊

你只在城市附近转圈，那纯电就可以了，虽然第一辆车不建议买电动车。

我觉得第一辆肯定不能纯电(除非没办法), 加油的便利性在某个时刻会特别有用, 可以纯点跑的插电混动挺好的, 但是如果主要是市里通行因为自重的关系和非插电混动的效率还是还是有距离, 但是可以纯电了嘛,其实也没法打问题. 反正长途差不多.

所以插电混动挺合适的, 能跑个 100KM 我想对大部分日常场景都是足够足够的, 一周冲一两次就够了.

看看这个,对最近的插电混动都有测试,

https://www.youtube.com/c/38%E5%8F%B7%E8%BD%A6%E8%AF%84%E4%B8%AD%E5%BF%83

如果你没有自己的充电桩，确实混动体验会不如纯电，因为混动电池太小，充电频率更高。

当然，你也可以买个 dmi 当油车开，馈电油耗大概 5.xL/100 公里

@Antigen 这个想法不太好，车的其实就是消费品，就算衣服，买多件衣服也是为了穿着舒服。车的体验价值远远大于金钱感，工作路途中听着歌吹着空调减少压力、休息日带着家人随时出门游玩不用做规划、半夜抽风想出门拿着钥匙就走了，这才是每天的财米油盐生活啊。

没有人推荐小鹏 p7 吗

还说特斯拉自燃呢，前几天比亚迪也不自燃了一个么都上热搜了，电车太不安全了，出点事故 太容易着火了，要是人被撞晕了，直接烧死了，看看林志颖，这算是运气好，撞车的时候路边有人给及时的拉出来了，要是拉出来晚一点，人可能也被烧死了。

@exploreexe #66 有报道偏见的成分。燃油车碰撞起火，汽油易挥发的特性，爆燃留给人逃生的时间更短。“玛莎拉蒂撞宝马案”，后排乘客被烧亡，驾驶员幸存但烧伤达 40%。新能源车电池即便起火，好歹锂电池起码不会挥发，从后排烧到前排需要一点时间，有机会逃生。只是电池起火难以扑灭，扑灭会可能再次起火。

2020 年 11 月，宝马一个月内就自燃了三辆。https://zhuanlan.zhihu.com/p/320053699
2018 年，宝马在韩国接连自燃 48 起，宝马被韩国 zf 禁止上路。https://www.unecne.com/archives/63758

即便如此，大家的印象仍然是宝马燃油车不会自燃，因为这些新闻从来不会上头条。但电车每一起火灾事故基本都成新闻头条了。

@neptuno #65 分母是总保有量，不是当年的销量。

2022 世界动力电池大会上欧盟院士、中科大教授、937 计划首席科学家孙金华表示，“目前，电动汽车起火率约为 0.03%，略高于传统燃油车。从起火汽车所处状态来看，35%处于充电状态，40%处于行驶状态，25%处于静止状态”。

美国国家运输安全委员会（ NTSB ）数据，电池电动汽车火灾的可能性仅为 0.03%，相比之下，燃油车为 1.5% ，混动为 3.4%。 https://www.renolon.com/electric-car-fire-statistics/

基于应急管理部消防救援局的数据，
2022 年 1 季度，新能源车火灾事故 640 起。https://www.119.gov.cn/article/47Sd3LDSJrA
2021 年全年，新能源汽车火灾共发生约 3000 余起。https://www.119.gov.cn/article/46TiYamnnrs
2020 年不完全统计，新能源汽车火灾共发生约 72 起。https://zhuanlan.zhihu.com/p/363323648

累计到 2022 年 1 季度，新能源火灾事故约 3800 起，同时新能源车保有量 891.5 万辆，计算为万分之 4.1 。
随着新能源车的销量迅速增加，反而（充电和行使）发生火灾的概率在不断下降，因为新的电池技术不断更安全。

@anonymous256 那你知道纯油车自燃起火的都是多少年的车吗？ 电车自燃的的又是开了多少年的车？ 燃油车的保有量有多大，电车的保有量又有多大？

byd 太烂大街了，上海这边路上 byd 很多都是网约车，以秦汉居多，素质都很差，而且路障占比多，而且 byd 底盘实在不行，你快速躲避或变道时就明显感受出来了，你可以多试驾，找出自己最中意的用车需求，不要一时兴起

@Antigen 我也很纠结，我感觉我租车就满足需求了，我上班也挺近的，每天骑着小电驴基本上不花钱，买个车额外消耗太大了，而且出去玩开车也很辛苦的，一直要全神贯注看路操作。

我最近也在考虑问界 M5ev ，刚刚各方面都还可以，除了价格贵了点