问个骑小电驴的问题

走斑马线就看斑马线红绿灯，否则看机动车红绿灯。不过没什么用，斑马线不推行被撞也见过判同责的

http://tieba.baidu.com/p/6699525767
同责

行人红绿灯，跟自行车一样。

我们这边的倡议是自行车和电动车二次过街，就是要和行人一样，用两次直行完成一次左转。
跟着机动车左转迟早要出事。

目前小电驴一般当作自行车处理，而不是当作机动车处理。自行车怎么做小电驴就该怎么做。

@yuhuofeihe 我是这样的，不认路，开导航，语音就是说先过马路再左转

过两次是最安全的,但是看地方
南京这地方大部分地方都是自行车电动车跟着汽车左转,交警也不管
我在老家,只有公交车可以左转,汽车右转绕路,自行车两次过两次

最近大家都不爱开车，转向骑小电驴了？

电动车算非机动车，走斑马线，看人行交通灯。比如合规电动车、自行车等非机动车走斑马线要下车推行。

按照纸面上规定，不能走机动车左转。
实际不出事没人会这么执行；但如果你在这个过程里出了事故，是要判定按照这个规定判的。

补充一点，杭州的街道上，大部分大路口，非机动车也有左转灯，和机动车同一时间的。

小路口存在楼主说的这些情况，只有直行灯的话，我每次走也会心理嘀咕这算不算我闯红灯...反正我当交警面这么做他们不管。

北京个别（重点）路口设置了非机动直接左转的标识，还在新闻上吹了几次，哈哈

很多条文在日常生活中，都缺乏强有力的监管，它存在的唯一价值就是，在真正遇到事故的时候，更容易判断主次责。 不必像早些年，一群电动速度又快，路线又飘逸，司机反应不过来擦碰到了，电动玩家再以受害者姿态跟那哔哔赖赖。

简单一句话，别管别人怎么走，自己最安全为 NO.1 。 从小就说“宁停三分不抢一秒”，不也没什么实际意义吗。抢灯的还少吗。 做自己就好了，纠结这个没意义。

理论上来说, 严格来说, 得二次过街左拐. 但是现实中这条执行上有难度, 跟另外一条法规冲突, 等待转弯 /直行的车辆应当在等待线之外停车等待, 但是二次过街左拐的车辆显然无法在第一次直行后回到等待线之外. 合肥这边目前非机动车左拐是跟机动车一起左拐(至少我这边暂时是这样的, 交警也是这么指挥的), 其实这样也还行, 安全上也还可以, 不过很容易遇到目盲的右拐机动车司机(直行也一样).

有非机动车灯就看非机动车灯，没有就看行人，见过太多电驴撞汽车叫救护车的了。另外可以骑慢一点，为了安全，真的不用这么快♂

南京有不少路口设置的 非机动车左转等待区. 等待区类似汽车左转等待区. 一般这种路口汽车右转也会有专门信号灯控制. 所以还是挺安全的.

@7gugu 我这是新国标电动车，只能跑到 22 。

虽然你骑着车，但请你牢牢记住，你其实是用两条腿走路，不要上机动车道，时刻走行人人应该走的道路，这样万无一失，夜间行车记得开前灯，可以买一个带射线的灯装车上对着地面，这样从巷子口出来的时候也给别人一些必要的灯光提醒，毕竟很多电动车的前灯根本就是一个摆设，还有一些莽夫和莽妇黑灯瞎火冲的飞快，上次差点干到我。

非机动车道的车到底是跟机动车信号灯还是跟行人信号灯走斑马线在不同地方有不同的解释，甚至有的地方你反过来做会被交警抓包

如果跟机动车一起左转的话很危险，因为需要跟直行的汽车抢道。我被交警叔叔按住教育过一次，他让我像你一样过马路。像我在的城市电车保有量比较大，在繁忙的路口会设置专门的电动车候车区，这个等待区域位于汽车等候区等前方，所以当红灯亮时，电动车可以优先通行，增加了通行效率，这种情况就可以直接左转，否则左转过马路都是要先直行，再直行。按照交规严格来说还要下车推行，我只有逆行的时候下来推过，因为我问过交警了，推行不算逆行。

走斑马线要下车推行。理论上应该直接走左转向