迫于 N 年不开车上路了，问下有啥快速上手的技巧

千万不要找老婆陪练。切记

各行其道 变道看后视镜不超过 0.5 秒 保持跟车安全距离 做到这三条基本不会出事故

找条没什么车的路
开始绕

车灯的话自己在车上开不同的开关然后下车观察下车灯就好了，这个过程最好是晚上，晚上灯的作用更明显
起步不需要踩油门吧，怠速的时速就有 5 公里以上了，不过也可以踩一点然后直接升挡，现在路口一般有倒计时红绿灯，如果怕起步着急熄火的话可以倒计时四五秒的时候就开始抬离合了，前提是停车的时候离前车不要太近（这是我观察发现的，很多司机绿灯还没亮就开始溜车了，绿灯亮起来直接加油门跑了）

开过车的话，时间再久也不会忘，一旦你坐上驾驶座，开车的感觉就瞬间回来了。

卖。。卖掉换自动档？（狗头

买个自动挡，随便开

防御性驾驶，基本没问题

哈哈 忽然想到个段子 。夜里睡觉，老婆在梦里也在学车 然后手伸到老公身上就要挂挡，你猜抓住了啥

撞几次就好了

你这不就是马路杀手么？不陪驾是对自己和社会的不负责。

驾校的车怠速比较高，就算离合松了再踩油也没问题。但是私家车的怠速就不会那么高了，所以「边放离合边踩油门」还是必要的，要不然熄火。建议先找个没人的地方，把起步练好了。中控上那些操作之后一样一样慢慢了解就好，只要先记住怎么开灯，怎么转向就差不多了

去 4S 店试驾，让销售教你找找感觉

现在自动挡车很容易开的，一两天就能熟悉操作了。
比较难的是通过后视镜判断距离，所以刚开始的时候尽量少变道，提前多一点打转向灯。

只开自动档，以为这都是肌肉记忆，不会忘了。
熟悉一下车的操作确实蛮重要，别突然下暴雨什么的还得当场摸索雨刷朝哪个方向用

找个封闭路段，直行，调头，再去车少的路开几圈就行了。

是搞自啊！
不太，主要是停才吧？！

老老实实 再找一个陪练吧， 其实多年不上路 ，除非是 10 年以上老司机 带带你， 然后在一个汽车 行人稀少的地方练车最好

先熟悉车，然后找车少的路段多练习吧。
至于你纠结的半离合状态要不要踩油门，这个不同的车是不一样的，一般驾校的车转速调的比较高，半离合是不需要踩油门就可以走的，有些私家车可能要稍微带一点油门，如果是上坡的话是肯定要带的。

勇气！！！在车流中多开几次，别找没车的地方，永远练不出来

你是重新驾考还是重新上路？重新上路，自动挡就跟电瓶车一样啊。。。

换自动挡吧哈哈哈，你这手动档的话 会不会起步三点头

@ferock 之前开过，只是不确定还有没有那感觉，陪练太贵了，或者可以考虑代驾？他指导我

@lakehylia 重新上路

自动挡真随便看

1 、租辆车
2 、找个刚领驾照不久，最好领驾照又开了一年车的朋友，这种新手，有丰富的理论知识，又有点驾车技能，最愿意，也最有耐心教人
3 、找个偏辟的道路，集中练一个下午，加一个晚上，这样白天，夜路都熟一下，就可以轻松上路了

手动挡？打搅了。。。我学车时候会手动，现在只会自动

不应该先熟悉交规么

我之前开我丈人的手动挡，真紧张，要换挡 要踩离合。
最近自己买了车，自动挡，真好开，而且我丈人旁边会教，先去没人的小路练练，信心也大很多。

多开就完事了，找人少车少的道路慢慢练

学完驾照之后 6 年没开过 今年买车在小区租个 evcard 绕着小区转 2 圈 进小区再几把倒库，几把侧方，第二天提车自己开回家，右侧车道慢慢开，心态要好

开车就和游泳一样，学会了就不会忘，N 年了一样！

重学科目一吧

预备马路杀手.
什么叫做陪练太贵? 出点小事故看看.

GTA 里练习几把就可以上路了。

@Norie 科目一和四的内容倒是还有印象，比如马路标线走势，红路灯。就是对没有指向的红绿灯有点不理解。

这个视频先看看基本操作，开始不用想着必须打灯，从后视镜看转向或变道方向是否有车更重要。反应来不及两者只能选其一时选择观察，熟练了以后动作能跟上再坚持打转向灯即可。

记得远近光灯要切换，晚上对向有车过来切近光灯！

找陪练。驾校教练在我拿驾照后和我说，有车之后可以找他复训，带我晚上开山路。

对啊, 在车少人少的道路, 找个老司机, 请客吃个饭
感谢教练考科三带我上山路, 开的贼稳, 女生吓怕了, 记忆犹新

@xz 切换远近灯忘记怎么弄了，好像是雨刷那个把儿头部转一下、转二下？

以前开过的话，这个就是肌肉记忆了，再久也不会忘，所以个人认为你开车本身没什么问题。

剩下得就是路况熟悉程度，只不过现在交通规则比十多年前严格规矩得多，所以你得多了解了解。

经常开得路，你熟悉了就没什么恐惧感了。

下一个 GTA5

舍不得小钱，到时候花大钱

老婆开的比我好，然后就把我教会了

慢，看，让

看下有共享汽车没，我这晚上租一晚 100km 只要 79 块，练几次就行了。晚上车也少，不错的。

多开 开慢点~

“变道前打转向灯”这种肌肉记忆的东西还需要特意记的话驾驶习惯估计好不了，还是找个陪练吧

3 年老司机，我起步从不踩油门……

GTA5

emmm 。。。理解离合的机制，熟练后就能人车合一。交规方面，就再刷刷题？

现在基本都是自动挡了，手动档我也开不来了 。
我当时是这样操作的，供参考.
1，买了新车，找老司机熟人带下，小区周围多转几圈。
2，找以前科目 3 师傅 带你半天，那天跟他约了下，也没说收费的事情，我还是给了他 200 块钱。大概开了 2 小时。
3，做了 1 或者 2 步，或者 2 步都做了，就找个人在你旁边，熟悉的路慢慢开吧。慢点，少变道，一定要遵守交通规则（别学别人不打灯变道，转弯加速之类的），积累信心。
4，最后一个人慢慢开。

前面一堆自动挡的，都没说到手动挡完整流程
1.安全带
2.踩下离合和刹车，放下手刹
3.发动并挂挡
4.松刹车放离合（快慢视路面坡度），给油

卡丁车、碰碰车多开开？

陪练对于楼主来说无意义，提前做好功课然后上车就行了，所有的感觉都会瞬间袭来

我老婆我陪他练了半天，她就敢开车去上班了，拦都拦不住。

起步时离合器结合点找准然后慢慢加油。

买个好点的人身意外险

之前我也是学完车本好几年没摸车，后来找了个门口拉黑出租的，给了 100 块钱坐副驾跟我溜了一上午，就好了。

上路前，每天花 1 个小时，把车祸视频看看。

车祸视频简直就是一个基于大数据的分析与统计，能把那些容易出现问题的情况告诉你，当你遇到相同情况时，就知道该怎么做了。

举 2 个例子：

集贸市场附近，一条限速 60km 的双向 4 车道（单向 2 车道），几乎没车没人很空旷。前方一辆大货车停在最右边的那条道上，你在大货车左侧车道，你的车速是 50km/h，如果你看了车祸视频，你就知道接近大货车时，需要减速，来防止因大货车车头挡住视野，而突然从大货车车头，冲出来小屁孩这种俗称鬼探头的事情。

其次，如果你旁边车道的前方，有电动车在行驶，你不应该觉得它只是占了你旁边车道，不会影响到你的车道。正确的认识是，把电动车当成宽度是 3 条车道的巨型车，因为电动车如果因意外突然倒地，它倒地后会多占一条车道。车祸视频里经常有这种情况，因为司机意识错误，没减速，电动车倒地后，从旁边车道跨到司机所在车道，司机来不及减速，撞到电动车。

我认为，多看车祸视频，比实操更有用。另外，多了解交规。

1000 块陪驾费，让你重温一遍道路知识，实战道路状况，且面对面指导，这叫贵？自己盲目自信，乱几把开那才叫贵。

把车开到没人的地方开几圈就可以了

自己买个罗技的 G18 之类的方向盘套装玩几把，二手很多

换个自动挡，真有需求能秒学会...
拿到驾照很多年了一直没开过，去年有事需要用车，带了半小时就上路了（没有急事非常不提倡，另外谨记慢又怂少变道）

n 年没开车敢不找陪练，胆子真特么大。想起了前几年广州共享汽车刚出来的时候，有大学生上个月刚拿驾照，就接了共享汽车练手，结果撞死人判刑的新闻。胆子真特么肥 lz 。最起码也要找个朋友练一练。没有就是再找事干，没出事的时候就没事，一出事绝对是大事。

看你提到你曾经开过，如果你是说驾校学车那会儿开过，我奉劝你不要冒这种险。没钱请陪练，就约个会开车的朋友带带你，请人家吃两顿饭，在旁边有老司机的情况下，你犯错起码有人可以指正，不要自信心爆棚。容易出事。年轻人，耗子喂汁。

T300 方向盘 + city car driving，先练练

陪练不贵，58 同城上自带副刹车的一百块左右一个小时，练上三四个小时就够了，什么路都可以带你去跑，比麻烦朋友好多了

@fatpower 这个还不如找陪练呢，，

@s609926202 这个可以开 F1 23333

非广告 你公众号搜 58 陪练 我用过三次 …… 然后就可以独自上路 钻胡同了 …… 案例过家里人 也说好

@linoder 嗯，今天找陪练开了 3 小时，感觉上来了，就是变道时看不清车

@amwyyyy 是的，陪练时确实有这个问题，不好判断距离

@s609926202 最起码得练 9 个小时 才有感觉 …… 我就这样

如果只练了 3 小时 就和我对象一样 ……开车晃晃悠悠 得不到要领 最后不了了之了 现在半年过去 又不会调后视镜了

农村的 我是今年 2 月份拿的驾照
5 月 2 日 直接上手，我哥（老司机）坐副驾驶，第一天，找了条半荒废的村道路（很多车情愿绕路，走硬化路，这条是之前连接两个村镇的老路），这条路平均宽度 2.5m ，偶尔会直接掰我方向盘，长度约 30km，开了一天都没有车，开始最难的是车身与路边距离（怕开到沟里去），后面慢慢就熟悉了，后面就敢慢慢开了
然后第二天（ 5 月 3 ）就进村里和县城的道路，又碰到让车的距离问题，刮了两个车的后视镜，下车就找烟，看状况 ，道歉，说明新手情况，而且后视镜刮自动折叠，车速慢 所以漆没有损伤，都没追究我，说小事儿 算了，后面还有刹车力度与距离把控的问题，经常以为这个刹车力度减速刚好能停住，快撞上了发现车速过快，只能一脚踩死，5 月 4 日白天就敢一个人进县城。5.4 晚上出发从四川至青岛，想着 5.5 之后高速就免费没了，碰到堵车就让我开，想着车速慢，就算出事儿也不会出大事儿，好提前熟悉高速的情况。快堵完了就他开（赶着高速免费就不让我慢悠悠的玩），之后到了青岛从青岛到烟台，威海就让我定速巡航 60 开始，然后定速到 70，80，90，100，刚开始就专心的看我开 第 3，4，次就玩手机，玩累了他就睡觉，我开累了就换他来，后面我也敢一个人开高速了（虽然交规规定得老司机陪同，抓住大不了 200，3 分），青岛至河南，威海 烟台 日照啥的都是一个人 ，其中车损有：倒车后灯碰坏了，进小巷子转弯前灯撞碎了，转弯没有看到水泥墩子把侧面刮漆刮了长 30cm 的伤，晚上没看到小铁架子障碍（撞飞了），保险杠歪了

农村的 我是今年 2 月份拿的驾照
5 月 2 日 直接上手，我哥（老司机）坐副驾驶，第一天，找了条半荒废的村道路（很多车情愿绕路，走硬化路，这条是之前连接两个村镇的老路），这条路平均宽度 2.5m ，偶尔会直接掰我方向盘，长度约 30km，开了一天（从 10 点到晚上 7 点）都没有车，开始最难的是车身与路边距离（怕开到沟里去），后面慢慢就熟悉了，后面就敢慢慢开了
然后第二天（ 5 月 3 ）就进村里和县城的道路，又碰到让车的距离问题，刮了两个车的后视镜，下车就找烟，看状况 ，道歉，说明新手情况，而且后视镜刮自动折叠，车速慢 所以漆没有损伤，都没追究我，说小事儿 算了，后面还有刹车力度与距离把控的问题，经常以为这个刹车力度减速刚好能停住，快撞上了发现车速过快，只能一脚踩死，5 月 4 日白天就敢一个人进县城。
5.4 晚上出发从四川至青岛，想着 5.5 之后高速就免费没了，碰到堵车就让我开，想着车速慢，就算出事儿也不会出大事儿，好提前熟悉高速的情况。快堵完了就他开（赶着高速免费就不让我慢悠悠的玩）
之后到了青岛从青岛到烟台，威海就让我定速巡航 60 开始，然后定速到 70，80，90，100，刚开始就专心的看我开 第 3，4，次就玩手机，玩累了他就睡觉，我开累了就换他来，后面我也敢一个人开高速了（虽然交规规定得老司机陪同，抓住大不了 200，3 分），青岛至河南，威海 烟台 日照啥的都是一个人，
其中车损有：倒车后灯碰坏了，进小巷子转弯前灯撞碎了，转弯没有看到水泥墩子把侧面刮漆刮了长 30cm 的伤，晚上没看到小铁架子障碍（撞飞了），保险杠歪了
还有心态问题：我哥的态度是：车随便造，开沟里去了，撞人了报保险 能修就修 修不了算了，但是安全第一 千万别把自己玩没了
备注：车损险一定要买啊！
总结：循序渐进的需要熟悉，车身与路边距把握，本车与前车刹车力度把握，让车与对向车道车与右边距离把握，还有一些危险状况的把握 比如 转弯与速度的把握（太快车可能甩出去），后视镜与 A 柱的盲区，前车加塞（特别是货车，车道合流的时候），高速超越货车，鬼探头，道路突然出现的障碍 如停的货车 突然进入的三轮车 行人 电动车等

个人记录足够详细 希望对楼主有帮助

@ducks 已经上路实操快 1 年了（差 3 个月）。多谢回复