这是一个创建于 1931 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
时间点
- #0x00: 地点 SH. 没有计划安装充电桩. 销售说可以走挂靠超充的方式购买. 遂前往试驾.
- #0x01: 6.6 试驾订车. model3 长续航版 选了高级内饰和车身颜色 没加高级辅助驾驶 落地 35.2W.
- #0x02: 6.26 通知可以 30 号提车. 改为 29 号自提 快速完成保险购买.
- #0x04: 6.29 提车时电量为 60% 排队充电人多 自行前往南方商城超充站点充电. 20min 充到 90%(推荐值) 充电车不多 地桩解锁密码需要在车载屏幕上查看才能落下来.
- #0x05: 7.01 漕河泾开发区前往浦东新区蓝天路 518 号验车 满场地 tesla 就是开过去拍个照 验车耗时 2min 途径中环 /罗山路高架
优点:
- 科技感十足 中控台清爽 不愧是这么贵的电子设备
- 操作简单 辅助驾驶感觉很好
- 动力回收和自动驻停 在城市路段使用很方便 开了 150km 基本没用过刹车 脚在油门上点点放放就够了
- 手机 app 操作很方便 也能够遥控关窗户
- 音响效果不错
缺点:
- 继手机电池焦虑症之后 又多了轿车电池焦虑症
- 风噪有点大 高速比较明显 慢速还行
- 胎压高开起来有点颠 稍后会按销售建议放气再试试
- 后续等有新体验 再更新
第 1 条附言 2020-07-14 11:25:49 +08:00
- #0x06: 7.05 去贴了膜, 感觉和手机贴膜一样, 不做总感觉有点区别, 实际降温效果由于最近梅雨也没有体验.
- #0x07: 7.07 通知牌照审批通过, 当天晚上网上选号成功.
- #0x08: 7.10 牌照EMS收到, 带回家自己装好. 顺便再淘宝上选了Fallout76的贴纸, 因为和牌照号码匹配 :(.
优点:
- 城市道路开起来比较舒服
- 晚上在狭窄的位置停车 传感器对于车辆位置判断方便.
缺点:
- 七宝万科的超充人好多, 停车场空气也比较差.
第 2 条附言 2020-08-21 14:04:42 +08:00
优点:
- 高架路上开自动跟车非常好 都可以打瞌睡了 :( 就是有人插队的时候不是很爽.
- 前撞预警非常给力 有时候人判断不够及时 车能自动帮你处理.
缺点:
- 夏季停车无遮挡的时候 比较热 建议开自动空调降温 大概损失20--30公里续航.坐标SH. 时间早上8--晚上7.
第 3 条附言 173 天前
5 年过去了... 这辆 Tesla 还在开...
除了前段时间停楼下被别人挂了一下进厂维修之外, 没出过任何问题, 所有的保养就是换了一次空调滤芯.
长续航版满电显示里程 570km(夏), 冬天要掉 100km 左右.
自从小区装了便宜的快充, 也在不用去超充赶时间了.
很好 值得推荐.
除了前段时间停楼下被别人挂了一下进厂维修之外, 没出过任何问题, 所有的保养就是换了一次空调滤芯.
长续航版满电显示里程 570km(夏), 冬天要掉 100km 左右.
自从小区装了便宜的快充, 也在不用去超充赶时间了.
很好 值得推荐.
 | 1 Raven316 2020-07-01 14:44:57 +08:00 不怕出事吗。。看到这么多 tesla 的事故，我有些不敢买了 |
 | 2 bluefalconjun OP |
 | 3 westy 2020-07-01 15:15:29 +08:00 我上个月也提了 Model 3 长续航，人生第一辆车，开起来感觉还是很舒服的。 |
 | 4 bolide2005 2020-07-01 15:17:06 +08:00 风噪算是无边框车门的副产品了吧？毕竟帅是要代价的 |
| 5 bluefalconjun OP @bolide2005 是这么解释的... 但是也没觉得有多帅... 不过音响系统+辅助驾驶算是变相的解决了这个问题... |
 | 6 AngryPanda 2020-07-01 15:18:56 +08:00  1 内部也太简陋了，完全提不起兴趣 |
 | 7 xtx 2020-07-01 15:20:39 +08:00 via iPhone 不是说 fsd 才是灵魂么。 |
 | 8 HenryWang0723 2020-07-01 15:27:42 +08:00 如果是第一辆车请慎重选择特斯拉及一切电车，终生无内燃机购置计划的用户除外 |
 | 9 ETiV 2020-07-01 15:37:44 +08:00 基友的特斯拉，昨晚可能是过了个铁道，把轮胎挤破了。大概 1~2 指的宽度。  |
 | 10 marcong95 2020-07-01 15:42:19 +08:00 @HenryWang0723 #8 放眼未来不是更加应该考虑电车么，纯电当前的确不成熟，但是随着电池技术充电技术的发展，感觉应该是未来 |
| 11 bluefalconjun OP |
| 12 HenryWang0723 2020-07-01 15:51:42 +08:00 @marcong95 你买辆代步工具而已，又不是把自己变成未来科技代言人了。侃大山随便侃，只是我比较喜欢说实话。 |
| 13 HenryWang0723 2020-07-01 15:53:23 +08:00 @bluefalconjun 胎压对驾驶感受影响非常大，尤其是低滚阻的扁平胎，不过胎压高省油，不对哦你是电车没事了（滑稽） |
| 14 bluefalconjun OP @HenryWang0723 哈哈... 是这么理解的... 正好贴膜的时候去放气... 油车也是 2.4 胎压 电车出厂是 3.0 ... |
 | 15 misaka19000 2020-07-01 15:55:51 +08:00 这也太不经压了吧？ |
| 16 marcong95 2020-07-01 16:13:42 +08:00 @HenryWang0723 #12 话是这么说没错，但是就是觉得不至于要放大到终生来看，买了电车，真的不符合需求我觉得再来一辆燃油车也未尝不可 |
| 17 bluefalconjun OP @marcong95 Tesla 可以 7 天或者 1500km 无条件退货... 可以试试哦... |
 | 18 TimLang 2020-07-01 16:34:44 +08:00 3.0 胎压也太高了吧。是不是电车怕你用掉太快所以打这么高？胎压这么高刹车很难受啊，除了省电外。一般夏天打个 2.3 已经很高了，开一会就差不多要 2.5 了。 |
| 19 marcong95 2020-07-01 16:47:16 +08:00 @bluefalconjun #17 无条件退货感觉还是要先买下来，这个有点复杂了。要是能租两天周末出去玩玩，我倒是有点兴趣。。。 |
 | 20 whileFalse 2020-07-01 17:04:24 +08:00 @HenryWang0723 为啥 |
 | 21 hotcool100 2020-07-01 17:09:53 +08:00 等啥时候可以一周一冲，或者一次充电开空调情况下可行驶 500 公里以上，我再考虑电动汽车。 |
 | 22 7gugu 2020-07-01 17:16:19 +08:00 不考虑 FSD 了嘛？ |
 | 23 chairuosen 2020-07-01 17:32:40 +08:00 特斯拉比国产强的只有 FSD 了吧，居然不买 |
 | 24 qsmd42 2020-07-01 18:26:39 +08:00 via iPhone 1 人家车都买完了又不是来征求意见 楼里还有人逼逼电车怎么着怎么着 这个情商要是当面的话怕不是要挨打 |
 | 25 wowodavid 2020-07-01 18:31:35 +08:00 via iPhone @hotcool100 现在就可以 |
| 26 bluefalconjun OP |
| 27 bluefalconjun OP @qsmd42 :) 评测共享... 逼逼是自由 不打人(虚弱的秃头程序员飘过) .... |
 | 28 ferock PRO 家里有一辆电车了，如果下一辆电车，一定会买特斯拉。 |
 | 29 786375312123 2020-07-01 19:00:58 +08:00 特斯拉的品控和做工是大问题，如果老牌车厂的续航能到 400 公里，我是不考虑特斯拉 |
 | 30 594duck 2020-07-01 20:58:12 +08:00 via iPhone @AngryPanda 老哥真的是懂行的。 就特斯拉这内饰，外加那块恶心人的大平板。一股浓浓的科技暴发户感觉。等楼主开上 1 年就会悔不当初了 |
 | 31 jfdnet 2020-07-01 21:01:34 +08:00 @HenryWang0723 如果家里能装充电桩 一点点续航焦虑都不会有。上个月上海-黄山四日自驾游都没有问题。刚好中间服务区下来吃点东西，充 40 分钟电。 |
 | 33 Pichai 2020-07-01 21:52:42 +08:00 上海的特斯拉那么多，充电桩以后够用吗？充电要排队很长时间吗？这个是最关键的。 |
 | 34 ziyuan 2020-07-01 21:54:22 +08:00 等等党表示再等等，，，fsd 如果出订阅制就好了 |
 | 35 EXChen 2020-07-01 22:41:36 +08:00 挂靠充电桩需要多少钱？ |
 | 36 Perry 2020-07-01 23:06:18 +08:00 via iPhone 还是一句话，家里没充电桩的不建议买。 家里有充电桩的话，不仅没有续航焦虑，还没有加油焦虑 |
 | 37 zhchyu999 2020-07-01 23:22:01 +08:00 @786375312123 比亚迪秦 Pro EV 顶配那款，日常开 500+ |
 | 38 Nadao 2020-07-01 23:42:26 +08:00 @Perry 我也觉得是，要家里或者公司方便充电才好。 市区可能还好，端午放假开了两天纯电车去郊区玩。酒店附件有充电桩，本来好像很方便的。但只有两支枪，中午到的时候有位，无去充。下午有空了，过去发现没位了。一个支枪在充，另外一支枪的位置给普通车给占了。等了有半小时，实在不想等了强行开到充电桩后面充电。 所以虽然充电问题不大，但有小时还是很不爽的。 但开电车是的确爽。 |
| 39 HenryWang0723 2020-07-02 08:50:24 +08:00 @marcong95 车只是一个代步工具，但是每天 1 个小时说长不长说短不短，体验大于科技追求。况且现在是燃油车的技术巅峰，35w 买一个 bmw3，除了提速使用体验都强于 model3 。政策允许油电搭配，拥抱科技拥抱环保。政策不允许，5 块多一升油普通人能开多少，给环境造成的了什么伤害 |
| 40 marcong95 2020-07-02 09:28:05 +08:00 @HenryWang0723 #39 你们说的我都懂，但是正如你们觉得特斯拉品控做工提不起兴趣的同时，我其实也对传统车型品质感体验提不起兴趣。可能是我暂时还没有对车子的刚需，就是 xjb 说而已。 正如你说，车只是一个代步工具，35w 买 bmw3，你只是买到了一个高级代步工具，但是买 model 3，首先买的是一个会走的电子玩具，其次才是一个代步工具。 |
 | 41 ryncv 2020-07-02 10:00:30 +08:00 @HenryWang0723 从养车成本看，bmw3 可是比 model3 贵多了。。 |
 | 42 loginbygoogle 2020-07-02 11:14:54 +08:00 via iPhone made in 真的不太行，要卖就卖进口的 |
| 43 hotcool100 2020-07-02 14:57:56 +08:00 @wowodavid 开空调还不行哦 |
 | 44 672795574 2020-07-06 12:28:23 +08:00 @bluefalconjun 你保险花了多少呀 差不多落地多少钱？ |
| 45 bluefalconjun OP @672795574 保险选的店内平安 大概 12k? |
| 46 bluefalconjun OP @672795574 落地还要加一个龙膜贴膜 5k 左右的. 其他好像没啥花费了... |
 | 47 eth1 2020-07-09 08:53:38 +08:00 @bluefalconjun 贴龙膜是为了防晒吗？ |
| 48 bluefalconjun OP @eth1 防晒 另外号称对内饰有保护作用 车贴膜和手机贴膜 不都是国内流行操作吗? |
 | 49 qakam0z 2020-11-14 10:00:39 +08:00 感谢分享。大兄弟，最近也在 SH 提了 model3 。有很多不熟悉的地方，后面多交流交流～ |
Select Language