由自驾游引发的问题：大家一般能连续开车多久（保持不疲劳犯困的情况）

北京郑州来回，早上 5 点出发，晚上 10 点回来

我自己一个人开过 10 个小时，累了就服务区休息。

每两百公里路过服务区时去走走吃点东西，状态会好很多

我经常跑 800 公里到老家，中途休息 1-2 次。

900 公里，10 个小时，配一个会聊天的副驾

最远的去年国庆连开 1400 公里,0 点出发,开到第二天凌晨两三点. 中午 12 点的时候吃了个饭休息了下, 之后每个服务区都要停下来休息.很危险,差点挂了.
上个月五一连开 900 公里,早八点出发,全程无休,接近九小时.
程序员,要学会久坐和熬枯燥的时间..不过别学我,我这是在玩命,千万千万别疲劳驾驶. 还是要尽量多休息,稍微有一点点困就马上找就近服务区或马上下高速休息.

来回不到 500 公里，早上 5 、6 点去，中午 1 、2 点回，路上不休息，都是容易犯困的时候，状态很不好，回想都后怕。再也不这么干了

羡慕你们这 3 个小时车程的，我是上海到洛阳，1000 公里出点头，全程不堵车的情况下，12 个小时。中间休息 2 次。路上就一个人，听喜马拉雅

两百公里还好吧。。一般我的状态就是 200 公里休息一次。

连续 4 小时山路无压力

年轻的时候 13 小时 1 千多公里， 现在每天最多 400 公里

从黄山开到台州全程 6 个小时，中途只上一次厕所，感觉毫无压力

一个比一个强

最多连续开一百多公里，再多感觉容易走神，注意力没法集中。

@ilaipi 啥时候回家了搭车啊，给你摊油费，我新乡的

买个特斯拉趴在方向盘上睡觉

去年，1100 公里一个人不休息，11 个小时。

第一次开高速连续开了 4 个小时，晚上，因为是第一次挺激动还真不累，可能也跟年轻有关。

后来最多开仨小时

经常单程 200 公里中间不停 最远开过 700 公里出去玩 不过是带着家人的 中间停过三回服务区

干过 1350km，早 10-晚 11，没定速巡航，脚踝筋废了，回去休息俩月才不疼了。
精力没什么问题，长期驾照了，白天蒙古限速 80-100km/h 开，到了黑龙江境内 19 点后就猛开了。
这个还得看个人，有的人习惯长时间驾驶，有的人易疲劳。

一个建议，自由晃悠最容易犯困，跟车猛飙反而不容易犯困。

@SD10 #15 最近回吗？我准备 2 号晚上走

2 个多小时吧，差不多 2 个小时就腰酸，手臂酸了。需要去服务区休闲下

一般最多 1 个半小时，然后休息 15 分钟，再继续开

@ilaipi 最近不回，逢年过节了我联系你

@SD10 #25 嗯嗯，我基本每个月回一次

拉斯维加斯到旧金山，一个人开了九个小时

一个人开真的厉害，我玩欧卡一会就犯困了

我的老父亲和我都能每天开十小时。

困了就找服务区，睡个 10-20 分钟 之后就会非常清醒。
听的东西一般是超长篇单口 或者 音乐

至少两司机，每人开车不要超过三小时，连续不停地开再远也没事

2-3 小时，看状态不强求，感觉困的时候一定要找个服务区休憩一下恢复清醒

三个小时，开久了感觉膝盖不舒服

1800+公里 一共大概二十多个小时 一困就进服务区 之后再不想开这么久了

我是开久了眼睛受不了，其他还好

连续 2 天每天连开 7 小时，除了撒尿吃饭，都在车上，没睡觉，走的全都是国道、省道、县道、乡道，还穿过了赶集的集市、没记住叫什么的村庄，还遇上过堵车，单程 280 公里左右，我是骑得摩托车。

开不了 200 公里就犯困...高速还特别容易困

过年回家 500 公里，全程 10 小时，进一次服务区。

@amwyyyy 主要是出发前休息好，加上我这边路上车多，精神一直都是紧张的，不容易困。

北京到邯郸 500km 不堵车四个班小时-五个小时 中间休息一次

有个话痨副驾可以 14 个小时不困，没人聊天一个小时就困了

400 公里不成问题，我是属于享受驾驶过程的那种人。。

每两个服务区休息一次

新手司机，最长连续开过 250 公里，但是 150 公里左右就开始感觉到注意力没那么集中了，250 公里必须休息

第一次上高速，总共 20 小时，中间堵车，休息了几个小时。平时路程实际 8 小时。

@florije 深有同感 补充一下，如果高速车少，一定要能找一个跟你速度差不多的车跟着跑，距离他一二百米的地方，这样前面有什么突发情况可以立刻反应过来，也不容易犯困

不要疲劳驾驶，我最主要的疲劳时段是下午 1-3 点，很容易犯困，尤其是跑车少的高速时，简直忍不住打瞌睡。这个时候宁愿在服务区停下来睡半个小时。

我开长途，都只能我自己开，老婆不会开，有的时候又是单人。单程最远一天不超过 800 公里，不过也得开十多个小时了。基本上是一两个小时进一下服务区，小休息十分钟。半天来一次长一点的休息活动，20-30 分钟。下午犯困时段，能睡一下还是睡一下。

行车途中，最有效的解困方法是聊天，如果聊得兴起，基本上不会犯困，不过聊天也有点分散注意力，不小心错过路口什么的。其次是听音乐，抽烟，喝咖啡。不过长时间单调的话，还是会困，所以定时休息活动是必要的。

自驾行程最长的有三千公里。走山路是注意力最集中的，不可能困。就是平直高速公路，车流又少的反而最危险，每次都见到翻车追尾之类的事故。

我的新车带 ACC PLUS，自适应巡航，车道保持，碰撞干预等功能，省心省力了不少。但是也不可太依赖。

长途奔袭，主要是开车从深圳回江苏，1500 多公里，开两天，晚上在江西住一晚，两天的话就感觉不太累，一天开八九个小时。一天也能干到，有老乡早上出发，晚上十一二点到家，但是那太漠视安全了，没必要，真有急事坐飞机就好，没急事赶那么急干啥。

高速开自适应巡航啊，简直太爽了，也不会太累。

@defunct9 有点辛苦啊

@internelp 我是真的撑不了这么久

@lxrmido 好主意

@miscnote 天呐 认真的吗 这不在我的理解范围啊 大佬

@idblife 论一个有趣副驾的重要性

@qq292382270 对 可以考虑在服务器休息休息

@shifttacn 对 以后就算傍晚开 也不能在中午午休那会 太困了

@ilaipi 经常这样也受不住啊 老哥 我这是偶尔回家开 3 个小时

@lscho 真不算长途了 ，但没人聊天是真的容易困

@ashong 青春小鸟一去不回来 哈哈

刚旅游回来，睡个自然醒，上午 10 点出发，中途吃个饭，下午 17 点到达，算是 9 个小时吧。虽然一天都在路上，去和回的两次都没怎么休息，一路狂飙没感觉累，如果一直 120km 行驶应该很无聊。

碰到没车又平坦的路段，彪到 200 以上，瞬间清醒，一直不停的超车也不容易困。哈哈

200 对我来说不太能接受 我一般 150-160， 速度再高车就有点飘了

看乘车的舒适性和驾驶辅助，隔音不好的非常容易疲劳，有驾驶辅助不用一直集中精神的话，会好很多

还有就是路况，车多的时候需要频道干预驾驶也会累，最好是选车少的时候出发，买个好点的车，开启驾驶辅助，舒服的看着车自己开，基本不会很累。
暴力驾驶的那种频繁超车超速的，长时间超速会对速度麻木，但反应会变慢，非常危险

@rming 我指的超车不是为了暴力驾驶，而是尽量不跟车，做"领头羊"比跟车要安全。

从早晨到傍晚，秘诀就是隔三差五去服务区椅子上躺会儿

我从重庆到云南，单程 1300 多公里，自驾过四个来回，分别有走全高速和全国道。
两者时间差不多，开完全程都是 20 个小时左右，中间服务区睡一觉两三个小时。
高速路况太好明显容易疲劳，
国道弯路多，必须随时保持精神，应对各种突发状况。

200 公里没啥问题啊，你是不是开得少？我刚开始开车的时候，也是 100 来公里就犯困，现在一般都是开到 3 个小时以上才开始有倦意，这时候会在服务区睡一会儿。。

另外就是喝红牛，乐虎这些功能饮料，也能保持状态。。