 | 1 ohao Apr 30, 2020 先买先享受吧，等降价这种事 靠不住的 |
 | 2 WinnieNumberTwo Apr 30, 2020 via Android 内部员工价去年就在 22w 以下了。 |
 | 3 est Apr 30, 2020 @WinnieNumberTwo 去年工厂还没修好。进口的哪个型号 22w 以下？ |
 | 4 binux Apr 30, 2020 via Android @WinnieNumberTwo #2 中国员工福利这么好？美国员工都没打折。 |
 | 5 daniums Apr 30, 2020 via Android 长续航年底看看有没有机会跌进 30 。 |
 | 6 14night Apr 30, 2020 那什么北汽，蔚来，byd 还怎么活？ |
| 7 WinnieNumberTwo Apr 30, 2020 via Android 统一回复，过年之前。 |
 | 8 finely Apr 30, 2020 汽车界的小米 特斯拉跑进来搅局 倒逼同行进取 最终获益的还是消费者 |
 | 9 lollxxox Apr 30, 2020 5.1 降价+补贴新政实施后最超值的其实是标准续航，30 以内落地 27+，长续航不在补贴范围，估计要不价格干回 36 万多，要不按照老套路 33-36 万送个 FSD，这样还是 27 标准续航香。 有市内充电环境的话，续航不重要，楼下插上接头就充电。除非去外地单次续航虽然查了有小 150km，增加了点容错，除非是在坎上的那种里程，比如 500 公里，标续要中间冲一次，长续航咬咬牙到目的地这种情况，该中间休息充电还得充电，没啥区别。所谓高级内饰更无所谓了...... |
 | 10 wenbinwu Apr 30, 2020 Mac Pro 配到顶才 40w，真香 |
 | 11 Vendettar Apr 30, 2020 买标准 后期加钱升级 |
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