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标准续航 22w，求老车主心理阴影
 | 1 chenset 2020-04-20 10:43:12 +08:00 |
 | 2 xtx 2020-04-20 10:45:33 +08:00 via iPhone 如果真的降到 22w，国产电车本就举步维艰的路怕是要没路走了。 |
 | 3 emmo 2020-04-20 10:45:39 +08:00 后面国产化率更高的时候，价格会更低吧。不着急的，可以等等 |
 | 4 Phariel 2020-04-20 10:50:24 +08:00 via iPhone 汽车销量暴跌 大面积降价提量应该不远了 等等党的胜利 |
 | 5 Tecrafter 2020-04-20 10:53:06 +08:00 标准续航后面不会有什么人买的，既然决定买 Model 3 那长续航版是最佳起步版本。 |
 | 6 xiaoxinshiwo 2020-04-20 10:55:09 +08:00 @xtx #2 同价位汽油车也会没路的吧？ |
 | 7 nicktogo 2020-04-20 10:56:24 +08:00 via iPhone 记得即使在美国也才 3.5 万美元，换算过来也和 22 万人民币差不多，以后应该国产的应该能做到更便宜。 |
 | 8 等等党大胜利 |
 | 9 admirez 2020-04-20 11:00:54 +08:00 特斯拉已经发声明辟谣了 |
| 10 xtx 2020-04-20 11:02:08 +08:00 via iPhone  5 @xiaoxinshiwo #6 要让我个人选择的话，家庭第一辆车我还是选油车，20 多万，买个雅阁，crv 还是性价比很高的，如果是第二辆才会考虑纯电，另外，乘坐过一次 model3，内饰真的很简陋，后排空间也很小，和同价位油车比差距还是有的。 |
 | 11 iyiluo 2020-04-20 11:02:27 +08:00 辟谣了，特斯拉回应：国产 Model 3 标准续航版将降价至 22 万元消息不属实 |
 | 12 Tink PRO 要是真这样，国产电动车真的要炸了 |
| 14 xiaoxinshiwo 2020-04-20 11:06:45 +08:00 @xtx #10 嗯，主要是颜值高，自动驾驶，堵车省心，有远距离旅途需要的肯定油车 |
 | 15 kidult 2020-04-20 11:10:42 +08:00 干的漂亮，消费者预期到了，不管真假，之后想不降价都难了 |
 | 16 Perry 2020-04-20 11:17:55 +08:00 via iPhone 感觉特斯拉没必要这么做，既然大多数人会青睐长续航，那么降乞丐版就赚不到什么。 应该要像苹果手机的存储空间定价方式一样把这两个版本的价格拉近让消费者自然选择长续航版才是最骚的操作。 |
 | 17 choudidi 2020-04-20 11:19:24 +08:00 瞧把你们激动的。。。 |
| 18 choudidi 2020-04-20 11:19:37 +08:00 搞得跟真的一样 |
 | 19 fiture 2020-04-20 11:24:09 +08:00 22 万没有自动辅助驾驶吧？ |
 | 20 hzfyjgw 2020-04-20 11:24:13 +08:00 有可能是放消息来看市场反应 |
 | 21 xratzh 2020-04-20 11:35:47 +08:00 via iPhone 1 我觉得辟谣是 zf 为了稳定市场对特斯拉施压了……（滑稽 |
 | 22 Cavolo 2020-04-20 11:35:50 +08:00 via iPhone @xiaoxinshiwo 自动驾驶这价格就不够了，虽然去年送了几次自动驾驶，但那都是在国产版推出前 |
 | 23 yiplee 2020-04-20 11:42:16 +08:00 辅助驾驶单独付费解锁，五万左右 |
 | 24 LMkillme 2020-04-20 11:49:33 +08:00 「一个名为“程序员聊特斯拉 4 群”的聊天截图显示，特斯拉内部已经确认该车型将调价至 22 万元。」 |
 | 26 Mac 2020-04-20 11:56:08 +08:00 via Android 这不就是玩手机圈那套么，一家要是有新东西出，必有另一家对标的产品降价。不管真的降还是假的降，反正现在产能还没到你想买就买的地步，先把你心理预期价格搞下去，让你看不上同样价位其它产品。 |
 | 27 lpf0309 2020-04-20 11:58:11 +08:00 via Android 哇，这么过分的，辅助驾驶这么贵 |
 | 28 dianso 2020-04-20 12:00:28 +08:00 via Android 走员工内部价，落地 21 万 |
 | 29 viewsnake 2020-04-20 12:02:02 +08:00 电动汽车的零部件大幅度减少，最后就是电子产品加四个轮子的车，我们很快就能看到 20 万以内，3 年我们大约能看到 10 万以内的 model3 |
 | 30 qiaobeier 2020-04-20 12:21:34 +08:00 上海街头特斯拉明显增多，送绿牌还是很实惠的。 |
 | 32 aborigine 2020-04-20 12:54:32 +08:00 真要 20 来万就去搞一辆 |
 | 33 otakustay 2020-04-20 13:45:07 +08:00 Tesla 啥都好，总有那么一两具关键问题让我下不了手，第一是内饰，第二是 Carplay |
 | 34 jerommix 2020-04-20 13:47:43 +08:00 之前纠结了好久，最终还是入了 BMW 的新 3 系 |
 | 35 whatisnew 2020-04-20 13:50:57 +08:00 GMAIL 起步 1GB，每秒都在涨，HOTMAIL 好可怜，哈哈哈 |
 | 36 bubuyu 2020-04-20 13:53:42 +08:00 真 22 万别的电动车不用活了吧 |
 | 37 lln133208 2020-04-20 13:55:33 +08:00 @xiaoxinshiwo 没发现电动车比油车强在哪里。何况 Tesla 的做工和质量也不行。 |
 | 39 tankren 2020-04-20 14:13:31 +08:00 没有指标限制的请买油车 |
 | 40 wangxiaoaer 2020-04-20 14:19:55 +08:00 4 告诉大家一个好消息：据特斯拉内部知情人透漏，标准版将调价到 15 万。 ----------------------------------------------- "一个开发者社区的回帖显示，特斯拉内部已经确认该车型将调价至 15 万元。" |
 | 42 EminemW 2020-04-20 14:22:51 +08:00 深圳已经有很多特斯拉了， |
 | 43 pkwenda 2020-04-20 14:36:35 +08:00 我要不还贷、不装修、不结婚、我就冲了 |
 | 44 dr1q65MfKFKHnJr6 2020-04-20 14:47:51 +08:00 上海建厂，降价是必然趋势吧 |
 | 45 muyumao 2020-04-20 15:03:59 +08:00 马一龙之前说过，Model 3 在中国投产成本竟比美国低 65%，按照最初的定价来看 25w 是少是有可能的 |
 | 46 queuey 2020-04-20 15:16:05 +08:00 2 告诉大家一个好消息：据特斯拉内部知情人透漏，标准版将调价到 1500 元。 ----------------------------------------------- "一个开发者社区的回帖显示，特斯拉内部已经确认该车型将调价至 150 元。" |
 | 47 qsmd42 2020-04-20 15:27:20 +08:00 1 model 3 的内饰 国外评价大部分是 modern/minimal/futuristic 国内评论区一般是 简陋 面包车 可真是太见仁见智了 |
 | 48 oldmanHua 2020-04-20 15:27:52 +08:00 |
 | 51 Milicense 2020-04-20 16:09:10 +08:00 假如把 model3 作为车的看待对比，自然在新 3 系、雅阁混动、凯美瑞等对比下，内饰差，不能跑长途等等缺点就会很致命，但是假如你把它换成智能产品呢？一台可以跑的智能产品？红绿灯起步不用忍受变速箱一档一档的顿挫，更不用踩离合一下一下换挡，市区内百万超跑都是儿子不香吗？ 长续航 650 公里，说跑长途的，朝九晚五上下班的人，有多少是需要跑单程 400+长途还找不到充电桩的？ 反正我过几年结婚的话，我以前还在考虑新三系或者林肯大陆神马的，但是照这个趋势，还是要 tesla 真香了，我又不出远门，超过 4 小时的高铁就要坐飞机的人，我肯定不会选择开车长途出行，所以在市区开个电车，家里地下车位配个充电桩，晚上回家就当手机一样充上电，无限续航，加油站神马的不认识，我觉得真是蛮好的。 |
 | 52 wupher 2020-04-20 16:41:41 +08:00 所以，这对消费者是件坏事吗？ |
 | 55 Livin1991 2020-04-20 17:09:01 +08:00 好香啊 感觉我的林肯 mkz 瞬间不香了 |
| 56 lln133208 2020-04-20 17:09:34 +08:00 2 年的电动车折旧可不是一点两点哈。 |
 | 57 MadbookPro 2020-04-20 17:10:59 +08:00 本来想下订单，结果出来这么个洋葱新闻又想做等等党了  |
 | 58 kvenux 2020-04-20 17:13:23 +08:00 @MadbookPro 等是正确的 34w 的才降价不久 29w 必然跟进 |
 | 59 kmyq 2020-04-20 17:16:03 +08:00 啥时候我的都小牛能换一辆，[doge] |
 | 60 est 2020-04-20 17:17:59 +08:00 22w 的说法是北美 3.5w 直接按 2016 年的汇率算出来的。 当然也不是不可能。 说打 id3 的，佛山今年 10 月量产的是 id4 .... |
 | 61 zhchyu999 2020-04-20 17:20:06 +08:00 自动驾驶在堵车环境下，车距一般较大，会经常被插 |
 | 63 horizon 2020-04-20 18:40:20 +08:00 一个名为“程序员聊特斯拉 4 群”的聊天截图显示 |
| 64 admirez 2020-04-20 18:53:57 +08:00 只有一部车就别 m3 了，后排试过么。。 |
 | 65 xuanbg 2020-04-20 19:06:44 +08:00 现在买电车，要有两个前提条件：一、有车位；二、车位能装充电桩。 电车平常开开还是很好的，但我这种没车位的就只能望洋兴叹了。 |
 | 66 moregun 2020-04-20 19:47:36 +08:00 还是属于开回村里不认识系列 |
 | 67 ziyuan 2020-04-20 21:09:12 +08:00 不可能降的，ZF 限价 |
 | 69 chibupang 2020-04-20 23:22:20 +08:00 via iPhone 心里的固执在作怪，总觉得电动汽车比油动力汽车危险系数更高.. |
 | 70 AslanFong 2020-04-20 23:52:32 +08:00 买一辆开滴滴能上专车吗 |
 | 71 omgx 2020-04-21 06:03:01 +08:00 慢等降价至 19.98w |
 | 72 Rh1 2020-04-21 06:18:48 +08:00 via iPhone “没有人能抄到特斯拉的底” |
 | 73 20015jjw 2020-04-21 06:20:26 +08:00 via Android |
 | 74 tuobatian 2020-04-21 07:15:11 +08:00 特斯拉，4 月购买 FSD 只要 5.6 万，3 年免息，香不香。 车子做工不咋滴，就电池和 FSD 最好。 如果没 FSD，你买的是空壳，没灵魂，相当于没体验过真正的特斯拉。 |
 | 75 laoma2 2020-04-21 08:57:27 +08:00 老车主不允许厂家新车降价是什么心态？ |
 | 77 youxiachai 2020-04-21 10:32:54 +08:00 磷酸铁锂版本..可以期待一波.... |
 | 78 weisszhao 2021-02-07 13:22:04 +08:00 via iPhone 看的是年均费，不是看初始费 |
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