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 | 1 meteor 2019-10-31 16:42:32 +08:00 感觉就是广告。 |
 | 2 ryd994 2019-11-03 05:51:46 +08:00 via Android 有兴趣，但没动手 最主要就是考虑到 aeb 没了 |
| 4 ryd994 2019-11-04 01:46:52 +08:00 via Android 无论原车还是后加都是 L2 水平 我一般不用 ACC，有助于集中注意力，曾经因为过度信任 ACC 出过事故。现在主要是车少的时候用，车多的时候我都是提前断开，手动操作。 LKAS 最大的优点是缓解了日系车开高速飘的问题。 放手玩玩可以，但一定要时刻牢记 L2 和 L3 的区别。L2 最大的危险在于，大多数时候它都像 L3 一样能自主工作，但是在它不能工作的时候，它没有自主判断失效的能力。等到驾驶员意识到 L2 失效的时候已经晚了。就算没有造成后果，接管额外延迟 既然不能从本质上改变自动化的等级，那这个项目的价值就不值一千多美元。当然，玩玩可以。 另外我的车型没有官方适配，连稳定的社区支持都没有，需要自制的接口硬件 |
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