12306 “候补购票”旨在减少网络资源的浪费，最好能增加一些权重，让一部分先买到票

我觉得你文章下面的评论都说的不错，为什么你都不回复一下，又来这上面发表呢？

春运运力就这么大，必定有部分人买不到票

@Ponze 我回复了啊。 规则这个东西，就看运营策略的要求，我也没办法整出多少规则，毕竟业务不熟练；
我看到的是 资源靠抢造成的浪费，想到的招数也是限制抢； 候补购票我理解就是预售票的一种规则。

这个只是把抢票的时间提前了吧
而且提前太久我无法预计我几号走 为了能在我想要的时间回去 我只好把我可能走的那一周的票都买了 确定行程后再退票 后果更严重了

有权重就有操作空间，有操作空间就有寻租机会，就会破坏公平

当然，可以开放一部分溢价票（如一节全无座车厢），按照拍卖方式，在发车前一天发售，不退不改

通过增加条件限制来减少资源竞争的思路，没什么新意。条件看起来是精心设计的，但是放到整体来看就是个随机条件。
谁也可以增加个随机条件来解决，比如按年龄排序，80 岁以上优先出票，然后 70 岁递补，60 岁递补。。。

如果提前半年抢，也就要求所有生产部门提前半年指定假期计划，显然是不现实的，能做到那么早作出计划的单位太少了。

看到了 1 楼的回复我预感要在 block 列表的 民科 标签上丰富一位了，看了原文，预感对了。

好歹也给楼主加了金币，就简单说一下对楼主不利的话：
数据分析时把非正常的抢票资源放到购票成本中，要么是毫无统计学知识，要么就是事先立结论然后强行去证明；
作为一个作者主动传播的文章，应当以论文去要求，然而数据分析部分的数字，没有任何来源标注；
解决方案部分若是在头脑风暴环节是个不错的点子，但若要形成真正的解决方案，你需要一个能够地理上全国、时间上半年内的预言师或者 AI。

最后看了一下原文所在网站人人都是产品经理，只能呵呵了，这不就是典型的把点子当方案的案例吗？

@Ponze #1
@yufeng0681 #3

我看了原文的评论没作者回复，怕是系统不让匿名的人看全部回复，又特意去作者的主页看了下，发布这边文章后，只有一个评论，是别的文章的。睁着大眼说瞎话，人怎么能这么无耻。

我去，楼主果然是个产品“经理”，看着回复多精彩： t/566795?p=1#r_7369765

大前提错误

怎么都有人买不到票
怎么都不会公平的


过个十几年这个问题就好多了
因为偏远老家老人都去世了，年轻人都在外地，
老家的房子破败，耕地出租出去，
也没必要过年回家了，
现在已经很多村庄都没啥人住了

其实加钱有时候最公平

改成集合竞价模式就可以了，价高者得，退票直接顺延到后续的人。

以前：刷票 现在：刷票+抢候补。 其实感觉捡漏的机会还是有。

提高买票难度并不能解决运力无法应对猛然暴增的流量。
相比一年只买两次票的普通人，黄牛更熟悉规则漏洞。
我也认为，能用钱解决的问题，都不是问题。
如果有，一定是钱不够多。

春运期间重要的是买到票，而不是考虑什么网络资源浪费，提升运能才是解决办法

春运大军大部分都是农民工返乡，还加钱购买？有钱你去坐飞机好了。

@hflyf123 #19 支持+1，解决问题的关键在于如何提升运力，解决短时间内供求关系的变化。加价只会让问题更严重，并没有真正的解决问题，并且春运的主要目标人群就是务工人员，辛苦一年，回家过年还要加价买票？？