关于礼让行人，你怎么看

电动车跟行人有啥关系

除了公交车 很少看到其他车会让行人 绿灯都拐到你前面过

北京哪有礼让，行人绿灯过马路经常被右转的车挡住。

反正我每次都是礼让行人。临时便道不打灯的车我不让，但行人必须让。

在北京，从来都是车不让人。只要车不停，不敢过。

手推电动车算行人，骑着电动车就不算行人咯

北京每次过马路，转向的车不走完，行人你别想过。

北京每次过马路，转向的车不走完，行人你别想过。

行人眼里没红灯，出租车右转不看道，大概就是这样，大家互相伤害就完事了，四五线

@fivestrong #7 我们这只要斑马线不礼让，拍到就是罚款扣分，所有车现在过路口都礼让，右拐也让，能讲法律的就不要靠道德

在北京，行人会被同向转弯车挡住一次，被对向转弯车挡住一次，被横向右转车挡住一次，被横向车贴身急刹惊吓一次

开车的骂走路的
走路的骂开车的

There is nothing new under the sun.

老家一样，非常容易导致拥堵。
还不如设个红绿灯。

交警判断是有没有主管停止的意愿，只要有减速避让，基本不罚。

不清楚北京怎么处罚不礼让行人。我这边主要的人行道全是摄像头，如果行人已经走到人行道，汽车没有停让，200 块+3 分，钱倒是小事，这个分数不够扣。

这个规定刚开始执行还不习惯，分被扣多了，自然老实。

相互礼让

减速就行，一些人并不想和机动车争道，会让机动车。

有些机动车就比较恶心了，比如十字路口转向，不仅不让，不减速， 反而会加速和行人抢道。

杭州都是直接停的。就是两个都愣住不动，然后等行人过去。

挺好的，支持。我自己在三年前交规还不管这个时就开始礼让行人了。那时候还经常被后车按喇叭，现在绝大多数人已经觉得理所应当了

@hp3325 北京才不罚呢, 连公交车绿灯都不会让你

@hp3325 #14 北京大概是不罚。反正车从不让人，甚至很多次车还要抢行，就是看到有行人了，鸣喇叭，加速，也要赶在行人前面过去。不过我说实话，很多行人也是有问题。人行道明明是红灯，不在路边好好等，非要往前挤一段，占用一段路面甚至一个车道，导致转向的车不能正常转向。明明差几秒才是绿灯，应该是转向的时间，非要赶这几秒过马路，也不知道急个什么劲。真真是互相伤害。

魔都应该是从去年开始逐步在主要路段进行礼让行人监控了，感觉提升还是挺明显的
这种操作本来就是考验车辆和行人双方素质的

如果是路口通过，按道理是双方都根据信号灯通过。
实际上我认为这是管理部门的推卸责任。
我在 HK 看到，机动力都非常快的通过路口，从来没有礼让行人这种说法。完全靠信号灯。
偏远的地方，有信号灯，但是需要行人主动去按通过的按钮，这时等一会就显示绿灯通行，这点非常好。节省双方的效率。
还有就是行人通过天桥。但是国内天桥这个东西，建了又没人愿意走。
我感觉对行人的礼让，实际上是对机动车的过份压榨。
管理部门需要做的是保障双方的通行权，而不是让一方忍让另一方，这是管理水平低级的表现。

这其实是变相逼迫大家使用公共交通而不是自己开车

@9151 #22 都是绿灯，同向可以右转，对向可以左转，哪里没有根据信号灯了？

你觉得被罚不公平是可以申请行政复议的吧, 他俩停下不走, 你也熄火停下, 那可能会影响交通的.

靠交通信号灯引导和管制才是靠谱的做法，尤其是在车多行人多的地方。

你到西安你要是路人，车让人让的会让你觉得不好意思。。。这点我要表扬公交，公交司机带动了私家车。西安感觉这点做的到位。

有的斑马线没有红绿灯，但是会在车道上面写着「车让人」，一般还是比较自觉的，这种事情本来就是一个双方互相尊重，各得便利。有的司机会停下来然后挥手让行人先走，这就值得点赞。

我过路口时候，都是等车完全停下了或者确定减速了再过的。因为你不停的话，指不定你什么意思。

而减速这个，有时候还是难看出来的。所以大部分时候都是车停在我面前我才过去。当然也大部分车是会停下来，而不是楼主的缓慢过去。

所以楼主你应该是减速了然后停车，等行人过去。

你不停，谁敢过啊

四五年前第一次来上海的时候都惊了，司机这么没有素质的吗，行人在正常过马路都非要强行右转左转，像是赶着去干什么一样。反而是二三线城市好很多…

北京每次过马路，转向的车不走完，行人你别想过。

这边是，如果司机在礼让，然后行人不打算过，那么行人会给司机打手势示意让司机和他的车先行

江苏，一般停住，偶尔有 213 按喇叭：）

北京是鸡贼惯了，一时半会儿改不了
杭州风气很好，停那儿等得让你不好意思

上海大部分车转弯都会让人了，有时行人停住有些司机会摆摆手让人先过，我觉得这是素质提升的表现，挺好

只要你亮了刹车灯就是减速避让了，
因为斑马线前又没竖立着八角停车让行。

@9151 香港也不是每个地方都有信号灯的，有建设和维护的成本。香港斑马线不礼让行人也会给警察拦下
http://c.m.163.com/news/v/VLD6UBS88.html 相关新闻
https://www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/chapter_2_for_pedestrians/using_zebra_crossings/index.html 香港运输处道的路使用者对斑马线的解释。
现在有法律法规出台限制我觉得是好事，可以让这一代带领下一代清楚知道过斑马线减速，和斑马线礼让行人的思想。这样文明才更进一步

你要养成一个好习惯，就是停一下，他没有过的意思你就走

大学在宁波，公交车主动礼让行人，后来好像听说出台法律要求私家车也得让行人先走
现在在北京，呵呵（此处省略很多脏话）

杭州开始搞得这个狗屁礼让以彰显文明之都，后来干脆放到交规里面了。

极其不合理，因为这不像信号灯一样有明确的判断机制，路口有人不一定就是要过马路的，一刀切的让行只会让整个交通流堵塞，尤其是高峰期。

路口就应该严格按照信号灯通行。

南京有一句：车让人，人快走。行人不走快的，不是钓鱼执法就是坏！

不符合国情 有时候礼让的话 你可能等五分钟都过不了有些路口

主要还是行人也怕被撞。
礼让行人没错的。去澳门香港，基本看到行人在斑马线两旁，车辆都会停下礼让

北京真的是人让车，就算你走到人行横道上，也得看前后左右有没有车向你过来
上次去杭州那边感觉就不一样，只要你站在马路边的人行横道上，就算还没进柏油路面，双向所有的车全部停下等你过。听说是会罚款

老家那只要斑马线上有人就不允许汽车通过，无论有没有红绿灯，拍着了就罚。现在司机都很文明，到了路口早早减速。

我们公司外面有个路口，斑马线的绿灯和左转车辆的绿灯是同步的，如果你不在绿灯亮了几秒钟内跑过去，那么左转的大卡车们就会把路堵死。等他们过去了，斑马线又变成红灯了，你又得和从左往右直行的车辆竞争。这个路口有很多大型车辆，很吓人。

@loy6491 简单点说，这个路口永远有车辆绿灯通过（非右转）

这么多年一直都礼让行人，自从去年在北京一次交通事故被交警教育了，投诉也没人管，从此在北京再也不让行人，过去就对了。

坐标北京，绿灯时过人行道经常要冒着被撞死的危险。
于是逐渐形成避免十字路口过马路的习惯

北京几乎没有车让人的，特别是右转的车，绿灯时也不让人，让人怎么在短短十几秒过马路，素质太差。深圳好很多，大部分车都能让行人，特别是公交车，对行人很友好。

懒政

你应该停的下来的。给他们打个手势，闪下灯。如果他们还不动，你再走吧

之前在青岛呆了几年，过没红绿灯的马路，司机看见有人要过马路不加速冲过去都算是好的了，几年就被让过三四次，都是公交车。现在在杭州，感觉有时被让的不好意思

@Felldeadbird 去的不是一个香港澳门？从来没有人敢抢车头的，车都是快速通过。

在深圳停车让人倒是挺常见，私家车、公交车都能做到。最怕的倒是那些目中无灯的电动骑手

成都从几个月前开始蓉 e 时就可以行人抓拍举报不礼让行人...这个措施很赞。 还有些路段取消了红绿灯 人行道添加了礼让行人的字样 同样是电子眼严管路段 违章了 罚 50 元记三分

上次去大阪, 车让人的程度真的让我惊讶
只要没有灯, 人都是闭着眼走路, 本地老头子一点都不理车, 各种车都要让人

去过杭州一次，感觉车喇叭的定义都不一样，人家是你可以走了，我们这是滚远点要不撞你了。

北京十字路口高峰时间真的吓人

@expy 之前在深圳杭州都呆过，无论公交车还是私家车都会等我先走。深圳不礼让甚至还会罚款，在北京我有两次绿灯过马路差点被右转车撞到。。。完后其中一次一个哥们还对我按喇叭，以后我过马路小心翼翼，眼观六路，耳听八方。

看了下上面的回复，大部分人都存在一个思维误区：
实际上不是“车辆”如何，“行人”如何，
而是：素质差的人，无论开车，还是步行，都没素质。

这种人──
开车的时候，一边恶心行人，一边骂行人素质差，
步行的时候，一边恶心司机，一边骂司机素质差，

我们要认清这种人，不要被他们“司机”“行人”的身份变化所误导。

关于礼让行人，我怎么看？既然是“礼”，那肯定让是对的，不让也不算错，丢了风度，并且发生危险的概率极大，行人的行动具有不可预测性。我在北京大部分时间是行人，没车，如果被礼让了我会谢谢他们，不让，我会小心翼翼避开。我在老家，家里也有一台车，过年会经常开，作为车主，我每一次都会礼让行人。

@Solace202 #27 前几天去西安玩，确实，在出租上司机就说西安是车让行人的，也确实在路口的时候公交停下来挥手示意我们先走。不过在西安有点不太适应有的路口没有行人红绿灯。

@eggcake 没错，北京司机们会按喇叭还会看到行人了加速抢过去。不管就是这样。

关键看有没有重金安装那设备

能让尽量让，我去年就这样被罚过，3 分 500 块，人生第一次。。

哈哈 楼主不是在杭州就是在西安吧。。。

我们西安就是跟杭州学的。。。

刚开始比较没效率。

其实大家都习惯了之后还行了。 越来越少有人没事站马路旁边了。 老有车停住，不过马路多不好意思啊。

比较要命的就是进入没有红绿灯的转盘（环岛）的时候，有时候有个人行横道一直有人，车就堵那了。

为啥在北京待了半年的我感觉是人从来不让车。。。红灯了人，特别是电动车照样直接穿过马路

广州

有红绿灯，无论有无斑马线，都按红绿灯指示通行，没有礼让的说法。

没有红绿灯，没斑马线的地方，没有礼让的说法。

没有红绿灯，有斑马线的地方，行人进入机动车道的，礼让行人；行人未进入机动车道的，机动车优先通行。

我是行人，我也是驾驶员
我深知作为行人，遇到斑马线人明明有人还强行转弯的车主有多么恶心，所以我开车一定会让行人先走
鄙视那些不尊重路权的驾驶员

有出租车跟送外卖的，就不可能礼让行人。
上海出租车例外。

石家庄违反车让人的规定扣 3 分罚 50 元。
个人感觉最离谱的是石家庄大部分拍车让人违章的地方在学校门口...

没研究过交规，去过一些东南边的城市，第一次比较懵逼，车就停下了让行人，朋友说不停会被罚，然后赶紧小跑过去。北京嘛。。。楼上都说了，真的差

@eggcake #63 有路权高低啊，不让是错的。比如转弯让直行，这不是礼不礼的问题，是按照路权就得让。车和车之间都得让，更别说让行人了。

礼让行人这事,本质上挺好的,但是现实实行起来很不靠谱...
就是那种有斑马线没红绿灯的地方,每个人执行力度不一样,有点担心被变相鬼探头,所以我在这种地方过马路都是等到没车了才过...

北京在礼让行人这一点上做的很不好！

前几天刚被拍，100 没了

珠海这里都是会让的，公交车几乎都会让，哪怕就你一个人。之前去澳门的时候，旅游大巴到了路口之前都是开的很快，但看到路口有路人都会马上停下来让行。效不效率的话不太懂，但我知道，无论是作为司机还是路人，被让行都会有种被尊重的感觉。

@expy 真的是深有此体会

@gavindexu #55 那似乎去的的确不是同一个澳门，我朋友表示十分不习惯各种被让行。香港倒是觉得跟广州差不多的感觉，让不让的都有。

不敢不让，怕被罚

@marcong95 #81 年前刚从港澳玩回来，
挂内地牌的才有部分会让行。
当地牌照的都是快速通过路口，
最最最关键，也看不见闯红灯的行人。

行人绿灯的之后，车不停，直接过会怎样？车不停？
我有时候会不管车停不停直接过. . . . 我是不是有病。

北京这种大城市如果还实行礼让行人，堵成的粥就糊了。还是让其他小地方的礼让行人吧。
我们这边大部分都会让，这是对的无可争议，但也请行人也遵守交通规则。

讲道理。。不刹停有时候我真不敢过去，鬼知道有的司机是不是在看手机而不是礼让啊。
不过看实际情况，如果有明确礼让的意图，还是敢的。

坐标西安
有时候红灯了行人还在抢过马路，一旦有一个人在斑马线，车就不能动，其他行人看到车不动以及有人在走，就会加入抢过马路的队伍，然后一个绿灯的时间没有一辆车可以走。

今天早上还差点被一 SUV 撞了
我自行车在非机动车道直行（橙色），SUV （红色方向，双车道） 要右转进来，

我还没有过路口的时候，就看到这车和他前面两辆轿车，知道他们要右转，我开始减速，差不多在 1/2 的时候把速度降下来，开始慢慢悠车等这几辆车先走（几乎算是在定车了），此时我前面的距离算上非机动车道有大概一个半车道的距离

因为我这边的直行车道是小车因早高峰很堵了，两辆娇车在排队慢慢进入直行期间还有电马儿各种穿行，SUV 居然向左一盘子，直直向我开过来，然后一脚刹在我右边，大概只有 30 公分，当时汗都给我吓出来了

@gavindexu #83 我也是元旦前后过去的澳门，给我们让行的的确是澳门牌的车。可能是去的地方不同吧，我们主要是在各种横街窄巷吃吃喝喝。

坐标杭州，经常会出现我想让车，车想让我的尴尬场面

作为行人，我诅咒所有不礼让行人的车，立刻出车祸，车毁人亡。

给行人让行并非一个形式主义的东西。《道路交通安全法》第 47 条规定了，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

最高人民法院第 90 号指导案例也说明了从保护弱势群体的角度出发，只要行人进入人行横道，所有在行人行进方向的车辆，都应当减速避让行人。这也是针对「行人正在通行人形横道」在实践中的定义。不管是什么城市，只要是在中国大陆境内的城市，遵守《道路交通安全法》不应该是底线吗？

且不说北京，上海做得比杭州差远了。上海在这一块惩罚力度太小了。

@kvenux 杭州最赞，司机会主动停下来

@samaxu 对 我也经常出现这种情况，有时候我想着让他先走，结果他停止想让我先走

屁股决定脑袋

前一阵去上海，距离上次去已经过去 7、8 年了。这次去给我的感觉就是很有秩序，很干净。车让人的程度，一开始就很不适应，还以为自己穿越到了日本。自行车也要遵守交规，亲眼看到交警给骑自行车的开罚单。

楼上有人说北京车让人会堵成粥。可是没有行人的高速路也经常会堵成粥啊！问题还是道路规划不合理，红绿灯变化不智能，基础设置跟不上。外地人可能无法想象（跟上海的朋友说这种情况他们都很吃惊），北京很多地方的道路两侧甚至道路中间都停着车三车道变两车道，两车道变一车道，自行车道基本上完全被停车位挤占。在这么拥挤的地方开车，还要对付那些乱变道的，随意冲出来的行人和电动车，让还是不让全看司机心情了，反正“交警又不管”。

礼让行人这个是人工判断的，警局接警中心会有一堆人专门处理违反交规的，多数都是大叔大妈，一直坐在那看快放的监控，监控多数是海康威视的系统，看到违章就截图，然后登记什么的。至于到底罚不罚你这个很难说，要看看监控的那个人怎么认为了。。

看地区，罚的厉害的会有互相礼让的尴尬情况，罚的少的地区真想 tm 像 gta 一样把他拽下来打一顿。

@gavindexu 因为他们闯红灯好像是行人全责，一分都赔不到？

景山路段见过抢灯一脚油加速右转的，把左边俩要过马路的小姑娘吓得够呛