求大佬推荐 30 万左右的新能源汽车

可以看一下 雅阁、凯美瑞

@D0n9 日系不插电混动没见过绿牌好像

@D0n9 有具体型号吗， 像我搜了几款都是不能上绿牌的（没找 4S 店问）

贷点款上 特斯拉 model 3 ……

CRV 混动顶配

混凯 30 以下可以拿到不好吗。

十代雅阁

帕萨特 PHEV

@beddo 特斯拉超预算了，而且是纯电动不太符合期望，谢谢

@metaquant 搜到一款 “ 2019 款 锐混动” 感觉还不错

@suhongbo 哪一款哇， 我搜过不能上绿牌的（没问过 4s ）

上面的很多回答没搞清楚新能源指的是什么，我推荐一个 途观 L PHEV

楼主你要搞清楚啊，不是所有混动都能上绿牌的，必须插电混动才行。

@NetworkManager 这个也不错， 我看看， 感谢

@wangxiaoaer 谢谢， 我发现了，所以我现在搜的时候都有看是不是插电的

@bigfuji 谢谢，我看下

@lgpqdwjh #9 可以考虑等等买丰田的亚洲龙

@wangxiaoaer 感谢， 这款看了下还未上市，不过车型挺好的 [抱拳]

@lgpqdwjh 19 款的帕萨特好看太多了 不过我还是觉得十代雅阁好看 hahah

另外 也可以等等 理想 one。

荣威 Marvel

两田的混动不错，就是没绿牌。可以的话，等雷凌的插电版。

在深圳这价位比较适合买唐，新款的很霸气

雷凌？

唐二代 黑色 diao 炸天

为啥不买特斯拉

特斯拉国产

等等特斯拉国产的 model3 吧

混动要么丰田凯美瑞，要么本田雅阁，其他都不用看了。

Honda Clarity PHEV 是真的棒，可惜国内不卖。你可以问问雅阁插混有没有货。
我现在开了一年，非常满意。B 级插电式混动只此一家，其他的要么就是纯电里程只有十公里的假插电，要么就是 A 级车（ Prius Prime 也是）。配置和雅阁比不相上下，甚至内饰还要更好一点。

窃以为本田这套系统比丰田的更适合插电式。大电动机，小发动机。串联混动系统适合插混纯电行驶，高速时又有机械硬连接效率高。丰田把持着行星齿轮变速箱专利。本田倒好，直接连变速箱都不要了。
电动机大，无论是能量回收还是纯电加速都有优势。电池在底部，重心低操纵性好。Clarity 本是燃料电池车，底盘就是为电动车专门设计的。后来把这套电动车底盘扩充到现在纯电、燃料电池，插混三款。
丰田的行星齿轮能无级分配动力，但是高速时电动机无法断开，纯电时发动机无法断开。经常说 Prius 上高速更费油就是因为这个。
而且电池在后尾箱。Prius 系列就是为油混设计的，Prius Prime 不过多加两块电池。

要说缺点：
1. 经典本田癌，凳子硬隔音差。路况不好的时候还不如开窗：反正吵都吵了，不如吹吹风。和雅阁比略差。
路况好的时候一点声音都没有，静音可以打奔驰，因为没有引擎声。
2. 没有热泵制暖。空调系统照抄普通混动车，靠冷却水循环供暖。天气冷的话就电加热冷却水，烧了水再供暖。隔壁 Prius 反正是有的。这会严重降低冬季的纯电里程。完全不懂本田在想什么，你搞个 PTC 暖风不比烧热水省电还省空间？大概是日本工程师没见过北美冬季。
3. 没天窗，选配都没得。
4. 车灯默认指向太低，射程不够。但是这个可以调。
5. 无数人表示这外形就是大号思域。我不评价，我只要好用就行了。


@zhaishunqi model 3 短续航版已经在美国上市，3.5 万美元。实际上还是一样的硬件，就是软件锁掉做差异定价。

等下半年 Model 3

这需求，当然是雷克萨斯啊

下半年国产 Model3 长续航据说价格会从 25W 左右起，实际里程 500~600 左右，LZ 可以考虑一下

哦，再加一条，后尾箱真大。原本是设计要放氢气罐的。混动款没有气罐，所以后尾箱比雅阁还大。

@johncang
@blufaux
@jamfer
@AngryPanda
@nevin47

特斯拉无法满足我的长途需求啊，所以只能看看插电混动

@alect 大佬可以给两具体型号吗

@ryd994 非常感谢你详细的回复，暂时还没看到有混插雅阁

@glues 雷克萨斯哪款能上绿牌啊？

30w 绿牌除了唐 dm 似乎没有其他更好的选择了，有品牌嫌弃症就没办法。

唐 dm+1
有长途需求就是想自驾游啦，唐够大，非常满足你的需求。

开了半年的二手 models 告诉你，纯电要自己有车位 纯电才叫爽

这个价位在深圳就只有唐二代 DM 了

@lgpqdwjh #34 500~600 都没法满足长途需求吗…… LZ 是一次性要跑多远啊

让我高速开四个小时一定要找个休息区休息了

@nevin47 #39 计划赶不上变化，万一服务区的充电桩坏了、满了怎么办？

@mooncakejs

@log4geek

@talentliuyang

感谢大家，我不排斥任何品牌的， 只是大家是自己买了这款还是有朋友买了吗， 说的我都想去试一下了。

@johncang 深票， 看来是不靠谱的

@nevin47 万一遇到休息区没充电桩或者说回到老家（山旮旯）了，那可咋整，纯电不太适合我

本田 CRV 混动 “一定不能”上绿牌，所以这个你可以 pass 了。

说实在的，如果一定要新能源，考虑到现阶段必须用插混才能解决续航和拍照，那么国内比亚迪是不二之选。

但如果是我的话，我会花 10 万左右弄个比亚迪的纯电，通勤用，然后 买个 20 多万的油车，挂外地牌照，长途用、应急用。毕竟你跑长途应该不在乎拍照的。

丰田 卡罗拉 PHEV 起亚 K5 PHEV 福特 蒙迪欧 PHEV 大众 帕萨特 PHEV 宝马 X1 PHEV

凯美瑞混动 雅阁混动 凌志混动

比亚迪？

宝马 X1 你这 30W 超预算了把

@lgpqdwjh 每个月卖一万部的车，你还怕啥

35w，上二手特斯拉

@wangxiaoaer 谢谢兄弟， 我决定去试试 BYD 唐 2， 买两辆车太不现实了

特斯拉~

再来回复下，现阶段非常不建议买纯混动车或者是插电混动。
个人建议购买油电混动，兼顾市区和远行的需求。
混动车的好处是市区非常省油，起步顺滑，远行的时候又不用担心续航，
加满一箱油，跑 1000 公里不是梦。
然而混动车的溢价高，多出来的钱完全够好多年的油费，所以也可直接买同类型的汽油车。
最后，现阶段完全不推荐纯电车。

@alect 感谢回复，深圳要上牌就得插电或纯电呢， 否则只能竞价去买个牌（好贵啊），我联系了个比亚迪的客户经理，准备试试比亚迪了...(毕竟这么多人推荐它)

特斯拉明年全面量产。

如果不是很在意内饰，买丰田的混动是最好的

基本要求：日系

CT200h