提前 11 分钟起飞的飞机，预计达到时间提前了 55 分钟，这是交 11 分钟定金顶 55 分钟吗？

个人感觉飞机预计到达时间都是比实际的飞行时间多了半个小时大概的，也就是大概算上了你下飞机，取行李的时间，所以提前 55 分钟也基本能理解吧

你晚点起飞也可能早到啊，风速影响也蛮大的。

@xkq96 问题是他正在飞行中，预计到达时间少了 55 分钟。刚看了下又少了两分钟，我怕十分钟以后就到达了。。。去接机

飞机在地面每分钟都在烧钱，航空公司恨不得天上的飞机不落地，地上的飞机都插队。能提前一分种都等于直接创造利润，公司或许能给些奖励。提前抵达也不新鲜，司机师傅或是饿了或是盯上了哪辆豪机，脚下油门狠一点，也就窜出去了。有一次我飞上海沈阳，一共 1300 公里，早到半小时。

@kart891209 飞行途中可以“超车”，代价可能是油耗增加。

@kart891209 飞机提前到你也没法预计

@morethansean 确实，不是说汽车开到 80 以上，百分之 50 的油耗都去克服风阻了吗。飞机流线型设计，但是他飞的也快，估计风阻也不小。

@PP 哦，那可以理解了，我盯的这班是重庆到北京。

@honeycomb 超什么？超机？

@kart891209 可不就是超机。国际上航道上下间隔 500 米，我们空域改革成 300 米。以飞行员的视力，很容易看清上面那架飞机昨天晚上打牌赢了他，下面那家飞机在追本机乘务长，都想得美！

俄航？

@x86 川航

我觉得好搞笑...正常飞机飞行高度下，飞行速度 890 公里每小时上下，你要说飞行的时候飞快点，也快不到几十公里每小时，2000-3000 公里的航程，也就能快 5 分钟左右。还超车....笑尿，插队还差不多

真正影响时间的，是航线，你能不能飞最近的航线，还是得稍微偏一点，下降是不是最优先的，还是要盘旋。

预测嘛，只是预测，可能只是根据历史落地机场周边的繁忙程度，来推算该机是否需要盘旋等待而已。

航班起飞时间 到达时间...其中相当部分时间是排队起飞，排队降落用的

现在预计到达提前 58 分钟了

按照目前速度很粗略的计算：

一般来说国内航班预计的飞行时间要比实际的飞行时间长一些，因为是否晚点是以到达时间来计算的（掩耳盗铃的做法）。。。如果正常起飞就会比预计早到，何况你还提前起飞了

机上有领导，允许申请优先保障。在 ZBAA 延误最厉害起飞排队五十多班的情况下，我们直接插队第二个起飞。

预计到达时间是算上降落机场空域进近塔台管制的平均时间 有时候降落排队很久的话也是没办法 运气好直接就让你下去了 当然快

排班时间比实际飞行时间本来就长。再加上大顺风等情况，正常

遇到过快半个小时的，空姐说是机长飞的快~

估计是要赶回家给老婆过生日~

安排的飞行时间考虑到了在出发时和到达后排队的延迟。飞机在平流层上的时候也可以超速飞行。
又一次我回国，起飞延误半小时，到达提前半小时。机长高兴地说：各位旅客早上好，我们提前半小时到达了北京，今天天气不错可以多逛一会儿街

@kart891209 #12 川航是有提前的名声么，我就坐过一次川航，也提前了……

估完工时乘以 2

我最近两班飞机都早到了半小时以上。。而且是起飞前机长就报的比预计时间要早到

到达时间是个法律问题，超了就算晚点，就会引起一系列后续问题（保险、赔偿等）。所以到达时间都给的很宽松，一般起飞晚半小时也不会迟到。
所以航延险应该尽量买按起飞时间算的，按到达时间算的赔付率会降低。

一般预计时间都比较保守的，加上实际飞行速度比预期更快，航线、排队的问题，提前降落其实算是正常操作。好几次从洛杉矶飞回国（同一航班）飞行航线都不一样，时间也不一样。有一次是从旧金山飞上海，晚点起飞 1 小时 15 分钟，最后也是准时到达，预计时间毕竟是预计，啥情况都有可能的...

fr24 去看下，一般的，飞行时间都比预计的短。
所以之前有过航空延误险的计算方法的争议，是起飞延误时间和落地延误时间。

@xupefei 这机长是真皮

可能顺风吧

有预计时间比实际时间多一个小时的。。因为两次摆渡车的时间就要一个小时。

同相信是因为降低延误险的赔付率，一般预计到达时间是会比正常情况多预留半个小时的，也就是说飞机推迟半小时起飞，也不会因为晚点到达而需要赔付