由摩拜单车退款想到的

恶心你可以多留几天押金，和你一样吐槽的人有一千万，每天可以赚不少利息。

原先退押金很方便，点一下按钮秒退。不知道现在都是怎么回事，前几天小蓝单车倒闭了吓得好多人都在退押金了。

刚测试了一下 点了退款 14 分钟到账。现在都是用卡没有留余额了

需要提供充值单号的出发点是什么呢？当然是认为知道障碍，降低退款率了。摩拜单车赌有的人可能嫌麻烦就不退了

亲试摩拜 app 秒退到微信钱包，并没有什么其他操作

我都是买月卡的，一张也就一两块，何必充值呢

是的，很恶心。但没办法，市场就那两家分割共享单车的天下，一样恶心。

@cheesea 月卡是今年才流行起来的，之前好像没有？

@LionXen 我的也已经到账了，提供了 3 个交易单号给它，然后分笔到账。。。

退余额非常麻烦，但是退押金倒是很简单

@lanpong 怎么我在摩拜的安卓客户端都找不到退款按钮了。。，

说实话，一开始就不看好这种共享单车，没有盈利点，产品就不怎么可能做好，更别说会有好的服务了。

我是觉得这种共享式的服务，应该有政府出面引导，比如那种有桩共享单车，这样才能有机会长久运营。现在的结果一边是共享单车到处乱停乱放，城市秩序越来越差；一边是原本的有桩单车被搞得奄奄一息，除了那些偷偷把车抬回家自己用的人可能赚了点小便宜，没任何人捞到了好处，当然了，捞到了也不会告诉我，闷声发大财嘛。

可能只是系统设计不合理。
现在两家共分天下，应该不用担心挤兑

@tigerstudent 没有退余额的按钮，只有帮助说明，然后发邮件

摩拜我也是刚退的，点完之后简直是秒退啊。但是提起酷奇单车就很糟心了，公司都倒闭了，我的钱还没退回来，要到北京去，可去一趟北京连车费都不够。简直了。。。。。

@tigerstudent #11 我是万年不更新的 ios 老版本

看了你说的，去把 ofo 和摩拜都退了，两个都是秒退到账啊

大家可能没太仔细看，楼主说的是退余额麻烦，黄车我试过，确实有点麻烦，要联系客服。

@nuhou 是余额哦？不是押金

@onsale 要是真心方便用户的话，这个问题不可能想不到的，估计是有意为之

因为在交易系统中，每一笔支付都要被微信收过路费的，除非是对特定的支付单进行“退款”操作。所以当时的支付单号肯定是必要数据，否则膜拜是倒贴手续费的。
槽点在于，查找单号难道不该是膜拜的系统自动完成的？

退款原路返款 肯定没有问题 央行就是这么规定的
但余额很多么？不能凑成一个充值单退?
-.-

@sobigfish 余额就十几块，之前分 3 次充值的，所以还是得把当初充值的三个单号找回来。

我的是 38 元年卡，无押金

我的意思是比如 你分 3 次充了 20 30 10 元，
余额就十几块他们不能直接从 30 或 20 的退出那 10 几元，非的每单都退点？

@sobigfish 我的好像是这样。。。剩余 18.5，之前有一笔 10，5，以及 3 块(实际到账户 5 块，有两块代金券)，所以现在退还的分别是 10，3.5, 3，还有 2 块估计认为是他们的代金券，不给我了。

@sobigfish 纠正，刚看了一下，之前充值是 10，10，5(含 2 块代金券)。

会不会是他们余额和活动金额混在一起了，导致退换的时候不知道你的余额是冲进来的还是活动获得的。

摩拜，ofo 为什么要叫共享单车（而不叫自行车出租）？就是为了借创新之名，把市容市貌乱停乱放这些管理难题甩给政府了。叫自行车出租的话，估计没开张几天，就被乱停放叫停业务了。

早在摩拜，ofo 之前很多城市都有桩自行车，移动停放从创意到技术都没有难度，政府不积极推动无桩自行车就是烦管理。企业可就不管这些了，出租自行车的商业模式是绝对 OK 的，市场容量就是投放上限和城管的平衡了。

@elfive
和你看法正好相反，有桩单车点少车破，一点都不实用。
政府少掺合这种事最好，搞有桩单车项目的钱都不知道进谁口袋了

@CastleBUPT 杭州有桩单车据说是盈利的。而且这边有桩单车并不怎么破。感觉比小黄车强，不如摩拜。

原来是退里面的余额。我就说刚才退押金，秒退呢。
我的里面就只有 9 元的余额，就先放里面了。

@scriptB0y 那也应该是他们来记录吧，要用户来翻账单总感觉说不过去。

打电话退款....不需要啥单号把

@anjianshi 说有桩单车不破，可能确实。但有桩单车，其实非常低效。

@rogwan
我也很明白，什么鬼“共享单车”呀？明明就是分时租赁。现在可好了，许多租赁服务都蹭了“共享”这一词的热点，跟风改名共享 XX，什么共享公寓、共享汽车、共享充电宝、共享女友、共享雨伞、共享 wifi，连图书漂流都改叫共享图书了，听起来很有“互联网+”的感觉吧？

@elfive 上班 3km，除了 ofo/魔拜我没别的选择

@scriptB0y 不会的，用余额购买月卡，魔拜 /ofo 是知道送的与充值的区别

@daocao 骑过去发现桩满了就很尴尬

@DOLLOR 共享女友是啥 /

ofo mobike 已退款 半年后如果没有倒在用

话说偶前后就冲了 10 块钱，骑了快 1 年了，哦不最近还买了个 5 元的卡，话说倒闭了也不亏的感觉，每天 2 次很方便啊

突然想到曾经骑了一次红包车送了 10 元，到现在话加上押金花了 315，只用过摩拜，车子质量很好，像是好好做东西的，摩拜感觉不会倒
搞不懂为什么你们想退，偶尔用一次也很方便啊，就缺这 3 百块？

....知道为啥退余额麻烦吗= =因为之前 BUG 问题，不少人账户上余额都是刷的，过万的都有很多，实际支付金额其实也就几十块钱或者几块钱....不然这种亏损谁来承担？摩拜余额可以打专车，挺好使！

押金反复交退过多次，微信支付的都是秒退的。至于余额？这个也能退？
现在二手自行车的行情是，帝都北郊城中村的车行里，N 手山地车 100 块一辆，包括变速在内的所有功能都是好的。就是看上去旧了些破了些（其实这反而有好处）。
而且我知道车的来源。流动人口聚集的城中村里，很多公寓楼底下，被过往租户遗弃的自行车半年不动，极其占地，会导致新住户没地方停车。房主会定期把遗弃的单车堆积起来。堆积成山后，其中的破车，找收废铁的拉走。好一点的山地车，10 块钱一辆，卖给二手车行。人家车行拿回去擦一擦，打打气，以 100 块一辆的价格出售。
你想买的话，任意一个人口密集、商圈发达的村子，进去转一转就能找到有卖的。用退回的押金钱，买两辆车，一辆放家这边。一辆放公司那边。再也没人和你抢车了。
而且气胎山地车，比胶胎+发电机，不知要好骑多少倍。自己的车可以自己优化，买瓶除锈灵喷在轴承上，可以让它变得更好骑。装个手机架、水壶架，一切随你喜好。

@CastleBUPT 可能我没说清楚，政府来引导是给与政策和资金上的支持，这都和公交车其实是很类似的：公交系统明面上都是付款乘车，其实政府背后多少都是有补助的，至于是不是落入个人口袋，这个其实不重要的，重要的是它可以一直稳定的持续经营下去。一般的商业公司，都是以盈利为目的的，参与这种略带公益属性的活动，与其根本的属性是相悖的，不能盈利，就没办法长久运行，坚持不下去是迟早的事。

@metorm #21
大概是不是主流业务流，开发时候没这个需求……

只用膜拜微信小程序。不需要押金。要押金的直接不用就好了。

因为有腾信信用 我把摩拜押金给退了

@t6attack 在北京找了很久才找到便宜一点的买自行车的地方，买了 350 的 bsa 一辆。骑自己的车比共享单车爽多了，再也不用碰运气。。。之前也想找二手车的，但一直没找到。

@AckywOw 因为自己买了自行车啦，骑起来比摩拜爽太多了，所以就想着挪点钱出来了。

我还在苦苦等待小蓝车押金，再不退我就要采取制裁措施

@elfive 盈利点就是押金组成的资金池...

@onlyhot 退了押金没法用月卡啊。。

@anjianshi 共享单车之前，杭州的公共自行车就是一股清流。
按照杭州堵车的势头，相对来说骑车游西湖是很便捷的方案。

但据去过的城市观察，也只有杭州和扬州做到持续良性运营，苏州的自行车很破，其它城市比如北京、上海、南京、天津、大连、青岛的公共自行车基本和没有差不多。

因为如果充值 100，用了 2 块，余额 98，退款时候没办法退掉你充值 100 的交易单，因为那样会退给你 100，而押金可以直接退掉你充值的那一交易单就可以了。

去年是没有月卡的，今年刚有，我的余额还有 11 块钱。赶紧买半年的月卡得了。

可以用余额买月卡，昨天才花了 5 元买了三个月的

@CarsonChen 目测是可以退一单的一部分的，我充值的是 10/10/5 三笔，其中 5 是有两块钱代金券。目前余额 18.5，给我退三单分别是 10/3.5/3。

周围找不到什么车了，已退款

@tamlok 离公司近还行，远的话很难坚持，有些同事买了车子骑的基本都超不过一个月

@elfive


都懒得反驳你说的这种话了, 你们高一的时候政治课没讲基本的经济学知识吗?

@azh7138m 云 piao

@AckywOw 骑去地铁站而已公司太远了

@tamlok 是的

你给你打手机号充 100 元话费，然后去退个话费，你就知道有多麻烦了。

骑了半年，被座椅磨坏了我两条裤子，现在已经改坐公交车了

@anjianshi
杭州的听说是不错。
北京的有桩单车辣眼睛

国家应该整顿一下，充值的应该也要有直接点击退还，否则出局。
我的快兔出行一个星期了 保证金还没退，余额更别想了

相信我 买了自行车也得骑摩拜的，自己的自行车很多时候不方便

我把别的共享单车都退了，留了一个摩拜，一个月总会用个三五次的

@keinx 一个是互联网公司，一个是传统营业商，摩拜如果把自己和它们列在一起，那真是丢脸啊！

刚在工商局投诉了快兔动力，哈哈 业务编号 1110108002017112077075120

@elfive 武汉小蓝车，2017 年 11 月 25 日零时起，武汉公共自行车停止营运

不过感觉小蓝车比 ofo 摩拜都好骑……就是有时候桩都被占了，急死个人，还要召唤客服

政府运营的正规车被 ofo 摩拜挤垮了

现在就留着摩拜的押金，ofo 在用芝麻信用

我遇到的几乎所有的支付都是付款一秒不到，退款一年不到。除非使用微信或者支付宝余额