每当想起 watch 无法刷公交卡, 地铁卡

iPad 我还能找到使用场景，Apple watch 就完全不知道了，
运动心率之类的监测？

日本的可以刷 Suica，据说 HK 的之后会支持八达通。主要是大陆太大了，没有什么统一的交通卡机构...

@EricCartman 运动 /睡眠监测，看通知，PPT 按钮，自认普通话标准的话还能回个信息

在日本可以刷，但是用过几次之后就用回 iPhone 刷了，因为闸机在右边表又戴在左手，滴的时候还要转下手腕，怎么刷都蛋疼

@ 没错，每个城市都有个 XX 通，又涉及太多人的利益。

@EricCartman 游泳时戴着，嘿嘿

至于吗

游泳带着很爽

没有能力做适配，可以开放 api 啊。

@lydasia 小米就能不触及利益？

不，苹果不支持的功能都是没用的！

苹果用户：俺们都有钱 不坐公交 不需要介个功能

@binux 在伦敦就可以刷公交地铁了 ♂

在日本可以刷 刚好表是日版的 这几天体验了一下 还不错 不过左手戴表有点伤不起

@Totoria 一般人不都是左手戴表么=。=

@tairan2006 但是刷卡在右边。。。所以。。有点蛋疼

刷手表坐高铁~\()/~

@BXIA 小米本土优势太大，目前看也在慢慢一个个大城市谈妥然后开通 https://www.mipay.com/busCard

苹果中国就不指望能有这种操作了，不过说不定苹果中国哪天重视了北上广一个个谈也不是不可能的。

支持宝 可以离线支付， 还挺不错

上次看到小米手机用户在出站，刷了超久还没反应，超尴尬。。。

开车导航的时候，会有震感提示

有人试过 Clone 考勤卡吗？ 这样带个手机就能单位考勤了

watch 还没有试过 Apple Pay，不过支付宝的离线支付挺好用的，
手表最重要的难道不是看时间吗？

公交、地铁的刷卡机基本上都是在右侧的，用手表刷姿势实在是有些奇怪。

在帝都经常用手机刷，挺好的。不过偶尔遇到不能被识别的情况，特别是地铁高峰期和公交下车的时候，一堆人等着我，炒鸡尴尬。。。。。

别闹，按照能买得起几千块手表的人的惯例来说，他们会坐公交吗？
现在物质条件这么好，现在会买浪琴、飞亚达一类手表的人，还缺钱坐公交吗？然而不是 taxi 就是滴滴，要么自驾。

至少我之前的领导，买了个卡西欧，可以看海拔的那个表，路程超过 5km 这哥们从来不坐公交和地铁的。1-3km 走路或者骑车，3km-5km 随缘。

左手戴表刷公交，地铁真的方便吗

在支持闪付的城市就可以用啊。

@lucifer9 确实方便，不需要使用零钱 /公交卡或者支付宝

请不要说的 watch 和几百快的手表档次上有啥区别……

本来就是都是手表界里最底层的丝……何苦互相歧视……

把交通卡的芯片抠出来 贴到手机壳上

@frqk 360 度马赛回旋刷表过闸机

@sgissb1 有钱人坐公交的海了去了。认识一土豪，为了离地铁站近特意卖了套房。

猜想可能有如下几点，
1.Apple Pay 做交通卡体验太好，会触动地铁公交公司的利益，另外加之排外因素。
2.国内交通卡种类太多，苹果自身不适配
3.公交公司懒于合作沟通。北京地铁充值应该是全北京最后一个不支持支付宝微信的地方。

@QAPTEAWH 那我就完全不懂了。。。我所认识的隐形土豪会做公交、地铁，显性土豪不坐，还有假性土豪也不坐

我现在的 watch 主要功能就是开锁 Mac ……工作上还是蛮方便的

买了个 tic 刷地铁，硬生生把左手戴表的习惯改到右手了。支付宝付款码也还算方便，但偶尔扫不上。

杭州可以刷公交

现在主要使用 AW 来解锁 mac 和 Apple Pay，看时间，看消息，没啥了

交通费支付有两种方法：
一种是模拟公交卡，相当于每个人有一个公交账户，公交公司根据你的刷卡情况来扣这个账户里的钱，这样方便实现地铁的进站 /出站扣费计算。日本因为有个统一的西瓜卡，苹果能方便的进行整体合作，就先支持了，但国内各地不统一，只能靠开放开发者接口。苹果一向是先加硬件，只能自家用，之后再逐年开放权限给第三方。今年 iOS 11 / watchOS 4 增加了 Core NFC 的 API 给开发者用，国内应该也方便支持了。
另一种方法就是直接 Apple Pay 支付，因为是个固定的单次支付流程，适合公交不适合地铁。这个推行的动力其实在银联（国内 Apple Pay 走的都是银联闪付的标准）。杭州公交车已经支持了这种方式，也能通过 Apple Pay 买地铁票（就是单次支付的限制，不能直接进站出站）。