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v2ex里爱好骑行的人多么? 目前团队里在智能自行车，主要定位城市骑行!
智能自行车目前准备实现的功能是防盗报警，车上有各种指示灯(做人车交互，速度指示，导航指示等等)， 一些骑行数据的同步(手机和云) ~~ 感兴趣的请戳 www.bi-ci.com
目前我们自己联系工厂组装了一辆demo车， 功能虽不完善但是大概型有了... 对于这部车到底需要哪些功能其实还有很多不确定性
所以想问下各位v友， 如果你想要智能自行车应该有什么功能~
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第 1 条附言 2014-08-12 21:06:54 +08:00
这个是demo day的演示有些最基本的功能~~
第 2 条附言 2014-08-13 10:11:16 +08:00
各位v友，如果对这个车感兴趣，可以加入我们的启孜计划, 有车相赠的， 报名方式见www.bi-ci.com
(ps：我们在上海杨浦区淞沪路316号创智天地5号楼B1(袄袄工作室),想吐嘈的可以直接过来,非常欢迎大家拍砖)
联系人: qiang.zhou#bi-ci.com 电话: 021-31600166
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 | 1 manhere 2014-08-12 18:20:27 +08:00 域名发音略..... 现有的车很容易以很低的成本改装你描述的功能，有什么壁垒/门槛？仿制太容易 |
 | 2 zs OP @manhere 单从各个技术点来说，确实没有太大门槛, 最大的门槛就是整合这些功能到车上, 做出一辆能装x的车(设计好看), 目前制造工艺也是我们比较头疼的问题~~ |
| 4 zs OP @20150517 额,国外骑车的环境比较好,城市自行车道规划的好...国内确实没法比的，目前还没考虑到卖国外... 有准备把车放到kickstarter上做众筹:) |
 | 5 tinyhill 2014-08-12 19:45:04 +08:00 bi-ci: 碧池？ |
 | 6 MASAILA 2014-08-12 19:55:52 +08:00 在国内会花几千块买台自行车的 基本都是往运动方向玩的 |
 | 7 ytf4425 2014-08-12 19:58:53 +08:00 转向灯和反光镜是起码的，或者后面装个摄像头然后开发个google glass应用，开个小窗看后面的情况，否则真心不方便 我觉得没有转向灯是灰常灰常危险的 |
 | 8 ddzz 2014-08-12 20:01:07 +08:00 不用学就会骑的 |
 | 9 Pythagodzilla 2014-08-12 20:22:50 +08:00 导航、测速、摄像什么的，通过手机、GPS、码表、GoPro什么的都能解决... 非要说个非主流功能的话，能不能让车胎自愈啊...野外补胎太纠结... |
| 12 zs OP @Pythagodzilla 那不如就带个手机,其他功能整合到一块芯片放入车里，不是很爽.. 车胎自愈 这.. 做..不...到..啊.. |
 | 13 Mr01 2014-08-12 20:50:16 +08:00 @Pythagodzilla 实心胎？ |
 | 14 nsxuan 2014-08-12 20:50:20 +08:00 via iPad 最应该发明一种怎么也偷补走的自行车，曾经三天丢了两辆自行车，然后表示自行车就是奢侈品了 |
 | 18 pharaohnie 2014-08-12 21:20:59 +08:00 @zs 和手机导航联动，在拐弯时通过车把上的指示灯提示骑行者拐弯，而不必再看手机。这个功能也可以做成一个配件放在车上。 |
 | 19 youyudehexie 2014-08-12 23:17:41 +08:00 踩单车发电，可以给手机充电 |
| 20 zs OP @youyudehexie 这个测试过，单给手机供电可以, 相当于电脑usb供电, 但是同时给车里的芯片和手机供电， 发电功率就不够了 这个还在改进中... |
| 21 zs OP @pharaohnie 这个功能不错 可以有~~ |
 | 22 myang 2014-08-13 00:29:46 +08:00 看了一下，通勤车除了车锁以外不需要智能，而需要智能数据的是运动车，运动车则涉及到大量搭配和改装，更不可能用耗费能量的摩电花鼓。所以一台成品智能运动车不现实，基本只能做成通勤车，而通勤车弄骑行数据又是没有意义的，唯一有意义的就是车锁。车锁无论是普通锁还是智能锁，必须具备一个基本功能，就是能锁在固定物上，只能锁住自身的车锁等于没锁……所以还是单独的智能车锁来的比较有前途，类似skylock这类可以利用app借给好友。 |
 | 23 javawei 2014-08-13 10:02:22 +08:00 @myang 数据方面确实是专业车才用到，准确说是专业人员才看懂，要是把这些数据做的普通用户也能看懂，或者数据处理的对普通用户有意义，我觉得数据也是一个亮点，就看你怎么用。发电花鼓做这个确实重量上会增加不少，定义为城市车影响倒是不大。 |
| 24 zs OP @myang 物理锁难在机械结构，不知道你有电控锁方面的经验吗,可以聊聊~~ 锁的社交性就是软件问题，第一版本不考虑物理锁，只有车被移动推送，短信提醒... |
 | 25 tobyzw 2014-08-13 11:39:33 +08:00 这个得看主推的方向了 是小资，通勤，运动还是什么 不同方向配置不一样 不仅仅的DIY车的配置，也包括对应的提供的软件应用等 这个需要细分，有人愿意花几万来玩车，有人可能只需要通勤的几百的，如果做的没有明确的目标群体，说实话很难吸引到用户 |
 | 27 iq72 2014-08-13 18:02:53 +08:00 @zs 北上广的话通勤骑车，第一要义是口罩 第二，我们这些菜鸟并不知道自己的身材该买什么尺寸的车，常年骑不至于劳损，有哪些关键数据要测量和定制（或者设计成方便调配） 第三，快递发配件，自己组装应该是你们的售卖方式吧。要不然好像很难推广。那么第二点就更显重要了，当然这些可能目前的主流厂商都已经解决了，只是没有把知识做普及。这个互联网来做应该很方便 第四，通勤的话防盗应该不是大问题，车停在公司车库和自己家里应该不容易丢吧 以上，用户就是定位在 注重健康，愿意DIY，的小白领 接下来才轮到智能化。我觉得加上传感器，记圈数，蓝牙给手机就可以了。 如果能测胎压我觉得是亮点，能有配件可以把手机或pad固定在车上，还能方便查看能很好的之路，但定位在通勤，所以不是主流需求。 供电是个麻烦，因为传感器得搁在轮轴附近。要保护和隐藏好线和电池。（是不是可以把导线常在辐条里，把电池和芯片做出装饰嵌在辐条之间，很多车本身就有这样的装饰） 也不能要求经常换电池或充电，这个我没有好的想法（太阳能或者骑行的时候动能转化过来），也不知道具体耗电有多少。 基于此，我觉得如果你们的优势是在智能，而不是自行车。可以考虑先做一个这样的方便自己安装的传感器和相应的app |
| 28 zs OP @iq72 哇,好多... 1. 口罩确实是必要的-- 2. 这个可以预订义几种尺寸，如衣服的S,M,L。每个尺寸下还是有一定的可调度的, 买车的时候会根据客户的身高臂长等参数，推荐一种尺寸. 3. 寄送应该不是问题，主要是组装, 简单的组装步骤是我们需要考虑的 走线不可避免有部分线露在外面, 只能保证，剪断发电花鼓的供电线是不影响芯片工作的..至少在一定时间内-- 做整车是因为我们想给用户一个好的整体骑行体验，当你想很好的融入这个智能小系统到自行车里时, 做配件局限性就很大了, 国外有做智能车把,智能轮胎的..但是我们想做一辆智能自行车 |
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