泰山又称岱宗，是五岳之首的东岳，位于山东省泰安市。泰安市有一个高铁站（泰安站），和一个火车站（泰山站）。泰山站离泰山很近，两三个街区的距离，几公里，有闲心的话，可以从这里骑共享单车甚至走路到泰山脚下，看看泰安市的城市面貌。
泰山的路线
泰山有 5 条登顶路线，红门路线（泰山中路）是人数最多，沿途历史古迹最多，最为“正统”的路线，因此第一次爬泰山，从最经典的红门出发最为合适。
红门路线可以分为两段，上半程是从红门出发，到达中天门，下半程是从中天门出发，到达玉皇顶。之所以以中天门为界，首先是因为这里是一个较大的平台，有很多商贩，在这里可以好好吃一顿；其次是这里是车站，也是索道站，交通之所；最后，是中天门之下，山路较为平缓，风景一般，古碑较多，中天门之上，山路较为陡峭，风景较好，古迹略少。
从观景、爬山体验和保护膝盖三种角度考虑，建议徒步上山，下山的时候，坐索道下到中天门，接着坐大巴车到天外村。如果体力不足，可以考虑只爬一段，另一段坐大巴车或者索道。
另外夜爬只能选红门路线。不建议第一次到泰山就选择夜爬，因为晚上什么景色都看不到，不顾沿途风景只为了看日出，未免有点舍大取小，况且万一天气不好，夜爬就变成了夜间急行军了。
下面是另外四个路线的简介：
- 天外村。离红门很近，纯粹作为大巴车上山的起始点，没什么可看的，如果要坐车到中天门，需要从天外村出发。
- 桃花峪。在红门西边，也是坐大巴车上山，然后乘坐桃花源索道登顶。
- 东御道。在红门东边，徒步，只能到中天门。
- 天烛峰。在红门东边，离东御道比较近，可以一路到达山顶的北天门，较为险峻，保留着自然风貌，适合登山爱好者。受天气等因素影响，可能会关闭。在登山的最后一段，有后石坞索道可以乘坐。
路线选择的建议。想省劲就从天外村或者桃花峪出发，坐大巴车和索道登顶。想看自然风光就走天烛峰路线，要注意的是天烛峰沿途商贩很少，需要带足水和食物。只是想爬泰山，看看风景和古迹的，就走红门路线，红门离泰山站最近，红门路线沿途商贩很多，走十几分钟就会遇到一撮，所以可以不带什么东西直接走，至少沿途烤肠和瓶装水管够，另外厕所也很多。如果走过一次红门，那第二次可以从东御道走，到中天门，看看不同的风光。
推荐两个资料以供参考：
这篇文章写的有些晚了，本来作文就是为了两件事，一是记录下出发前查遍资料，但是亲身体验后，发现资料里需要补充的部分，二是将这段经历用文字做个切片，方便日后回顾。但是记忆已经模糊，这篇文章的质量也就大打折扣。急于完成开发软件，才这么晚去写，顺便打个广告：PlanTodo 是一个待办应用，免费使用，支持全平台，官网： https://plantodo.app/ 。呕心之作，有需要的还请看看。
爬泰山的经历
我们在火车上买的门票，由于有多个路线，买票时需要选择入口。另外还需要选择进入的时间段，比如我选的是 05:00 ~ 12:00 的时间段，必须在 12 点之前过闸机，否则票就失效了。票 3 天有效。
第一晚我们住在红门附近的一个民宿。第二天 7 点半起床，前半程的景色很一般，石阶路被两边的树林包围，沿途只能看看叶子树干。晚春时候，水流不丰，路边的河床都是裸露的，倒是方便我挑了两块石头留作纪念。古碑古迹这些，一是字迹不清，二是太多了以至于连看一个的兴趣也没了。这半程最后只拍了一张照片。
到了中天门后，人头攒动，看到了心心念念的小摊、面馆之类的。在当时，一路上我都是有些失望的，因为这一路走过来就像是走在一条文化街上，比较乏味，没看到雄伟的岱宗、也没有体会到深山的凉爽，甚至连天空看着都显得苍白。在长椅上休息一会后，起来转身向栏杆走了几步，看了看挂在上面的各种祈福带、祈福条，红艳艳、杂乱的交叠着。
抬头的那一刻，却豁然开朗，山势起伏、绿树披拂，登高望远、楼市如在眼前。
在山野间遥望着现代都市，形成了一种强烈的反差，有种穿越时空的感觉。山深鸟鸣在耳，镜眩车嚣于瞳，一静一动，一自然一红尘，都会于此时。
后半程的风景就吸引人多了。时间到中午，早晨的雾气散去，天空变得澄澈，云朵洁白富有层次；登至半山，视野开阔，人不再是被树木包围，隔着一段距离更能看到树木的全景，爬的过程里，人与树的关系变化，从抬头望、到近前看、再到低头欣赏树冠；
或许是气温随海拔升高而逐渐降低，这时候还能看到刚盛开的小花，点缀在绿地和石头之间，非常喜人。
粉色的树，独树一帜，树下落英缤纷
峭壁小花
不过不停在抽筋边缘试探的大腿肌肉就不喜人了。平时一直在桌前看着电脑编程，身体素质降到最低点。从中天门出发走了一段平路，然后在往上爬的第一阶石梯处刚抬腿就感觉到了不对，一旦蹬直就会抽筋，弯曲着使劲也会抽筋，只能先退回到平地坐在阶梯上，半弯曲着腿，揉一揉大腿肌肉放松。一开始以为是缺乏电解质导致的，但是后续喝了红牛后，没有任何缓解，更可能的原因应该是在前面坐了有点久，休息时间太长触发的。
回望山路和都市
在离山顶最后几百米的地方，也就是“慢十八”之后，去往山顶有两条路。我们选了一条人少的路 大龙裕盘道，少到一路上见到的人不过双掌之数。这条路阶梯面宽，每阶比较高，感觉会更好走一些。由于体力耗尽，这最后一段花了我 1 个半小时，登顶时已经是下午 4 点了。
从大龙裕盘道上来后，前面就是碧霞祠，但是看到这楼梯，我就果断走右边的平路，逆时针方向走，从气象站到“五岳独尊”石，再到玉皇顶，坐在石头上吃了剩下的面包和巧克力，最后从孔子庙前下去。
背后是孔子庙，五点关闭，我们五点五分到的，早就关闭了。这个垃圾桶非常煞风景，正中间这么显眼就好像进了餐厅迎面的是厕所门一样。
去索道
17:30 坐中天门索道，10 分钟就下到中天门。18:10 大巴车出发，22 分钟就到了山脚的天外村车站，上山我用了 8 小时，下山只用了 1 小时，其中半小时还是用在去往车站以及等待大巴车。
这次登山，由于背包太重，拿了无用的厚衣服和平板，还有两个手柄、没用到的充电宝，光背包就有 20 斤重，导致最后一段路体力补充抵不过消耗。并且我也花了不少时间在看风景和有名的景观古迹。实际上，红门路线不需要带什么东西，所以顺利的话，6 小时是可以登顶的。
花费
不算车票大概 500 。
- 门票 115
- 索道 100
- 大巴车 40
- 爬山沿途买的吃的喝的 50
- 在爬山前后吃饭花费 30
- 住宿 150 + 70 ，平分就是 110
- 打车 10 x 2 ，平分就是 10
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