想买个电动自行车有推荐的型号吗？

续航和速度有直接关系，但是跑 100KM 得上锂电了，我去年 3300 买的极核 ez3i,+800 换了 7224 的铅酸电池，南方城市均速 27 ，续航满打满算 50KM 供老哥参考
ps.去年更新了一次新新国标，去年的老款车今年都不能上牌了，对现在能买到的车不是很了解

要求 100km 如果是非新国标速度的话建议二手

@stayreal424 只能 50 吗，那是不是得大概 3 天充一次电这种

不要买新新国标, 对九号比较了解, 可以考虑一下二手的 Fz110(锂电)和 NzMix(铅酸)

@miku999 九号的股票，财报也很好看。不知道 v 友对 9 号的智能化和每年几十块的订阅费感觉值吗

@stayreal424 买了个二手的苍穹（ 24 年的车），南方，均速 35 跑 38km ， 掉一格电，然后充电两小时， 均速 35 跑 33km ， 看情况还能跑 12km 左右。 之前跑没有电充电一小时能跑 11km 样子， 那就是单次满电续航 38+35+12-22=63km ， 这里说的 km 不是电瓶车表显示的哈，是高德导航的，跑 33km 表显是 40km 。 卖家当时说就是 72 21a 左右的电池。 你这 50km 新的？

@yifangtongxing28 #5 智能化很不错, 不用带钥匙, 靠近车直接骑走, 放下脚撑自动锁车, 没人坐着拧转把不会走, 脚撑没收起也不会走, 这几个最好用(近几年的车应该都做了这些)

订阅我觉得值, app 看位置、电量、碰撞提醒

F2z110max ，去年买的，不到 7k
平时遇到的问题有：
有些路口等灯的时候容易电池通讯异常，站起来重新坐一下就好，怀疑是无线通讯信号受干扰
偶尔出现行驶中提示电池开始充电
等灯遇到过电量突然掉下去 30%，拧手把启动就恢复，但如果这时候电量低导致报低电量，那就得重新坐一下
前阵子发现车龙头是歪的，虽然不多吧，等天热了去保养顺便调一下
冬天时候骑得少，一天掉 3%的电，冬眠模式可以降到 1%
导航看似挺好，实际啥用没有，不如手机支架，订阅费，就几十块钱有啥值不值的
买它图后轮有 abs ，不过开了车机导航之后中控会显示已停用，后来用手机导航就不关心了
默认没有胎压检测，九号有气门嘴的配件，挺好用，app 和中控可以直接显示胎压，不过这东西有时候会断连，然后这个检测数据就停在最后一次通讯的结果，也不告诉你断了，得看温度是不是有变化自己判断一下，断了就在 app 删除重连一下就好，去门店也是这个操作
坐下检测算是安全托底，虽然有时候也挺麻烦，但还是建议打开
没解速的时候完全不值这个价，解开以后主要为了提速和爬坡能力，极速能到 50 ，但平时我自己也就 25 在骑，肉包铁怕死不敢太快，嫌慢开车去
遇到过特别陡的天桥上不去，可以试过冲坡或者助力模式推上去，但真不建议头铁，还是有点危险的
冬天续航能掉到 80 公里，按照均速 20 算，单程 2 个小时没问题，但说实话，冬天这个距离是真冷，人扛不住

@yifangtongxing28 送的一年到期了就没有续费，感觉也没有啥区别，不能看位置和行程，没有触碰告警而已，完全不影响使用。

@n0de 是新的电池，装了 6 个 12V 电池，里程我是直接从极核 app 里面看的，跑 50KM 以后电量显示还有 25-30%左右，铅酸电池后半段的电量比较虚，掉的很快，而且不会每次都把电跑光再去充电；另外极核的电控确实比较差，属于是二轮纳智捷了

@stayreal424 好吧，那可能台铃的电控好点，更节约电吧。。。

2 千左右买个二手（不带电池），然后 2800 左右买个锂电池

@airborne007 手机开锁，gps 这俩应该也没了吧

我是九号 fz110 ，解限速一直开 3 档，app 上显示实际续航 79 吧，app 订阅我一直续费，无钥匙感觉很舒服

楼上推荐的都是乐色，黑骑士最基础款一个 48v65ah 的宁德时代电池，1599+2699=4298 。速度最快六七十，我每天通勤 50 公里，能跑 3 天。电池能剩 30%-40% 冬天也是这个续航。你要把预算干到 5 千，可以加更大电池，妥妥跑 200 公里

@Aitisikuoliv1d 这东西主要是买个大 ah 的锂电池，各种智能化都是没用的玩意

@Aitisikuoliv1d 看起来很可以啊，这个是电动自行车还是电动摩托呢？我去本地找找有没有卖的，就叫黑骑士牌子吗？

@yifangtongxing28 我只知道北京的政策，这算电动自行车，本质是电摩，但是是电动自行车牌，没有风险，全北京的外卖员都是骑这种。车架子也有台铃苍穹等很多其他品牌，电池可以自己选大小和规格匹配

@yifangtongxing28 手机开锁有，gps 没了