今天（大年廿八）开了 300 公里 G2 ，从上海到镇江。感觉路上新手事故少了很多。龟速车也很少了。是不是新手司机和新势力电车高度重叠，智驾普及的功劳？
只是遇到过几次超车的时候莫名踩刹车的。路况良好，视野良好，前后都没有障碍，就是快要和大车平行的时候突然一脚刹车。
电车的里程焦虑缓解了以后路上明显分为了两派：电车党和油车党 电动党基本上压着 90 ～ 100 的时速跑。油车党依然保持 120 ～ 130 的目标速度。两辆电车可以压制住一大队油车。电车也有愿意开 120 的，但很少。有一段我竟然是跟着一辆五菱宏光大哥一路超越了一众油车
期待着两档电车能早点普及，大家都可以无顾虑开 120
 | 1 why1gz 7 小时 13 分钟前 via Android  1 今年过年晚，所以一年两箱油相对往年走的比较早 |
 | 2 opengps 7 小时 9 分钟前 1 新能源车主里大比例新手，还没学会省电跑法 |
 | 3 mwftts 6 小时 59 分钟前 via Android 1 新手可以理解，龟速也可以理解，但是所有车喜欢靠左开，而且龟速，三辆车一排，后面可以堵个几百米 |
 | 4 ohmyzsh 6 小时 41 分钟前 via Android 1 上海到镇江才几公里，就说事故少了很多 |
 | 5 thunderw OP @ohmyzsh 有几年没长途奔袭了，三四年前春节感觉是三五里就一个事故。800 公里事故得有十几起。今天开了 300 公里。也可能都是昨晚上走的多。再加上今年放假早，以往都是廿九才放假。 |
 | 6 ztmzzz 6 小时 21 分钟前 via iPhone 1 大车平行刹车大概率是智驾了，小车车轮稍微侵入车道也会刹车。我基本高速全程智驾，第一车道跟着车跑，总会遇到一个龟速车占着第一车道，面包车/油车/电车都有 |
 | 7 loveyu 5 小时 27 分钟前 via Android 2 今年我的感受是测速明显减少了（广东到湖南到湖北），而且少了很多断崖式限速。直接导致的结果就我看到的车流都是全程超速，慢速车明显少了很多。 |
 | 8 L4Linux 5 小时 7 分钟前 via Android 就开 90 ～ 110 ，违反交规了？开 120 ～ 130 才违反交规。 |
 | 9 villivateur 4 小时 22 分钟前 @L4Linux 不要标榜自己守法，毕竟法律是对人最低的道德要求。何况某些情况下某些法律与道德还是相悖的。 |
 | 10 Gilfoyle26 4 小时 1 分钟前 因为自动驾驶的水平上来了 |
 | 11 likooo125802023 3 小时 40 分钟前 @L4Linux 守法但是没道德。。 |
 | 12 280303 3 小时 4 分钟前 via iPhone 确实今年 500 公里路上就碰到一起事故 |
 | 13 whusnoopy 2 小时 54 分钟前 |
 | 14 jaleo 2 小时 40 分钟前 没感觉高速电车开得慢 超车快的还是电车多一些 |
15 mitong3269 2 小时 36 分钟前 我混动顶着 140 跑 |
 | 16 totoro625 2 小时 30 分钟前 via iPhone 我是油车，我的省油区间就在 90-100 码，能省 50%燃油，偶尔喜欢假装被堵车了，跟着龟速车跑 但是有人开团必须跟上 常州到镇江有一段交界处是没有测速的，大部分车都分流走了，车也少，可以油门到底试一试车辆的极限速度 |
 | 17 x86 1 小时 21 分钟前 有些菜 b 开车真不如辅助驾驶开 |
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