车子低速抖动是什么原因呢

大概率是干式双离合变速箱的问题，建议去 4S 店：

1 、变速箱软件升级或“基本设置”自调校，轻微问题就能解决。

2 、如果 4S 店检测到离合器片磨损达到极限，则更换离合器总承。

3 、检查发动机和火花塞，因为积碳也会抖。

手动挡的经验告诉我，这是档位挂高了，发动机拖不动车了，教练把这个叫拖档。

动平衡有问题

@Fading2276 不太想去 4s ，太坑人了，准备直接换火花塞和清理节气门不知道好使不

@ivdecide #2 这不是怠速么..

哥们来赛博算命啦？ 这是程序员论坛，也不是汽车论坛。你不去 4s 店或者汽修店，起码去对论坛问吧。。。

@bsder 这论坛能人多 多多少少能获取一些帮助信息的
信不信我发个帖子“急求怎么解救马杜罗 在线等” 都会有老哥给方案的

@myTrip 你可以去 4s 店检查 但不修

@leehomyhh 我看网上也说跟这个也有关系

换发动机鸡脚

感觉是发动机机脚老化了 可以检查下

也可能是油嘴的问题，供油跟不上

可能是发动机机脚垫老化，我之前的福克斯就是，怠速，启动抖的我手麻，买了个机脚垫换上好了。

火花塞、点火线圈、喷油嘴都会引起抖动，建议去车友群问问，说不定有收获。

先做个常规的发动机清理，机油更换；顺便给你检查下

大概率是发动机脚，但是最好确定一下
走起来的时候抖还是点火就抖？有没有其他症状比如亮故障灯，或者尾气异常？
你去看医生也要说清楚问题

口碑好的 4S 店其实比赛博修车靠谱

你这个描述，我能给你想到的问题，从小到大：火花塞久了未更换、缸内积碳、发动机机脚垫老化、活塞环漏气、DSG 离合片磨损、DSG 机电总成损坏、曲轴变形、发动机缺缸

这种肯定要去店里查一下，然后挨个试着修才知道是啥原因

@gaoryrt 点火不抖，低速走的时候抖，踩油门的时候抖，速度高了之后就好了

我之前抖动是因为轮胎问题，轮胎不平。你可以顺的摸下轮胎，看是不是平的

大众双离合典型故障，双离合在低速时离合器摩擦片处于半联动状态，常年使用后离合器片可能有轻微烧蚀造成表面不均，或机电单元控制问题引起的抖动，去 4s 检查变速箱吧，可能换一套离合器片就好了。

其实去汽车城用电脑读下 odb 故障码就能知道原因了，要修汽车城配件比较全价格也合理。
1.火花塞/点火线圈问题，火花塞基本 4-6 万公里更换，可以换 NGK 双铂金火花塞能用 7-8 万公里，比较耐开。
2.积炭和节气门问题，积炭只要自己买燃油宝就行了，加了跑跑高速，（燃油宝推荐雪佛龙特劲有效果，也试过十几元杂牌的没效果，往后每 5000-10000 公里也可以观察仪表盘的平均油耗，变高了就可以加一瓶跑跑高速），节气门清洗可以找附近途虎养车洗一下，记得一定得拆下节气门，正反两面清洗的才干净，有的店我看都不拆下来的，拆了管子就在那喷化清剂，这样洗的不怎么干净。平时加油一定要加中石化或者中石油的其他杂牌加油站的油不要加，要不然汽油滤清器杂质多了过滤效果差，积炭也会多，修换汽油滤清器还要拆后排座椅油箱挺麻烦。
3.机脚胶老化开裂,发动汽车打开发动机盖板，看发动机左右两侧机脚胶连接处是否有老化开裂。（不知道在哪可以搜索一下机脚胶位置图片）。
4.干式双离合出问题一般要开到 15-17 万公里以上才会出现的，里面的离合器盘片会慢慢的磨掉，我原来的大众也换过

其他还有十几万公里以后，开起来会嘎吱嘎吱响基本就是底盘的橡胶件要换了

@nijux 好的感谢老哥，跑了 5 万公里还没换过火花塞，我还是先清洗一下气门，某东上是不拆清洗，我以为这是好的，原来还洗不干净，原来鸡脚套自己就可以看，哈哈，学到了，老哥

节气门清洗可以抖音找下汽车型号的教程，一般成本就一套棘轮扳手和一瓶化清剂的价格不会超过 20 元，还有拆装经验动手能力强的看一下就会了其实挺容易，就是试过自己清洗才发现反面不拆下来弄洗的不干净，如果没经验还是建议找店里弄，哦对了，换火花塞一般修理店有针孔摄像头，在拆下火花塞以后可以用针孔摄像头看看缸内的积炭情况。

啊？
还以为是开车，原来真的是开车

先看火花塞是不是寄了，或者喷油嘴是不是有堵了的，抖动的常见病因

有可能是碳罐电磁阀坏了。

5 年才跑了 5 万公里，如果是经常开的话多半是城市道路，常在城市道路行驶可能不到十万公里就要关怀下干式双离合变速箱了。

冷车斗，热车不抖，可能是积炭。平时是不是舍不得踩油门的。。。 油车就得舍得踩。 我手动挡起步一二档 3000 转是日常。。。

抖音有个修车，听一下就能听出来，可以看看视频是不是有类似情况。