简明扼要：
- 每辆符合条件的 7 座及以下小客车每年享有 10 天自选免费额度
- 通行时通过手机 APP 预约，ETC 自动核销
- 保留春节、国庆两大节日的各 3 天法定免费时段，这 6 天不计入年度自选额度
回顾之前的每年 5000km 免费额度，我更支持 5000km 免费额度，大家怎么看
 | 1 kuxuan 4 小时 50 分钟前  14 感觉这么好的提案肯定通不过，回想一下，几十年，普通人哪里有占过便宜的。 |
 | 2 since2021 4 小时 49 分钟前 5000 公里很好嘛，但是没 ETC 操作麻烦 |
 | 3 K8dcnPEZ6V8b8Z6 4 小时 48 分钟前 4 这种复杂提案肯定没法落地 （除非有要推广某红三代的 ETC 设备 |
 | 4 spike0100 4 小时 48 分钟前 什么，之前竟然有免费额度！ |
 | 5 jydeng 4 小时 48 分钟前 1 都通过不了，不用想 |
 | 6 ff521 4 小时 47 分钟前 1 别玩,自己移民才是最好出路,不要把有限的资源浪费在这些事情上 |
 | 7 byteX 4 小时 45 分钟前 免费额度估计不得行，有些地方高速建设成本很高，例如贵州多山这种。 |
 | 8 ddonano 4 小时 45 分钟前 记天比记公里数简单吧 |
 | 9 zapper 4 小时 41 分钟前 感觉清分更加困难了。。 |
 | 10 xxlsize 4 小时 41 分钟前 还只是提案就当没有吧 |
 | 12 si1enceneo 4 小时 40 分钟前 1 这种全国性质，又需要个人操作的，实施起来太麻烦了，现在大的节假日免费就够用了 |
 | 13 KavinKily 4 小时 35 分钟前 2 每次都看到这种脑残方案实在是不知道都是什么人在推，就问你一个简单的问题，五一国庆春节堵车是因为高速免费的原因导致的吗？？？ |
 | 14 bug403 4 小时 28 分钟前 看起来很简单，，想起来也很简单， 这个策略不知道还要投入多少人力物力。还可能产出 bug 。公路收益还减少了，，很多车一年跑一万公里，，一万公里里边大多数跑不到 5000 公里高速。 管理者有什么动力去做这种风险大，收益少的事情呢。。 |
 | 15 Mogugugugu 4 小时 28 分钟前 啊？这个和堵车有啥关系？姑且不说能不能过，单就这个提案内容而言，省钱确实是能省钱的啊，他免费 7 天，我又不 7 天全在高速上呆着。 不知道那些天天喊着移民的有没有身体力行，还是只是在这口嗨。 |
 | 18 sevenyangcc 4 小时 17 分钟前 之前哪来的 5000km 额度。我也支持 5000km 额度，这样我一年都不会有高速费了。出行也更好规划一些。但是从现在家用大部分人年行驶都在≤10000km ，估计免 5000 里程很难。能从 3000 起步就不错了。 说执行难的人，个税抵扣项目退税麻不麻烦，执行有任何阻力吗？ |
 | 19 tigerstudent 4 小时 4 分钟前 要先搞清楚节假日高速免费的目的是什么？是真的为了让大家享受到免费吗？ 我不支持其他的高速免费政策，任何“免费”都是从财政出的钱，平摊到每个人头上而已，按实际使用来收费更公平 |
 | 20 my101du 3 小时 54 分钟前 1 这个提案年年都有，每年两会上让人眼前一亮的提案难道还不多？ 哪个方便老百姓的通过了？ 总是扯一堆什么有难度，不好协调，系统调试原因什么的。 只有加税加收费，今天出通知，今晚就开始执行。 |
 | 21 SantinoSong 3 小时 52 分钟前 @KavinKily #13 堵车又不是单一因素，免费时段是一个重要原因。 |
 | 22 AgileLC 3 小时 51 分钟前 5000 公里好 |
 | 23 ltyj2003 3 小时 41 分钟前 via Android 节假日免费是为了上下高速快一点，别把整个交通系统都堵死锁了。 |
 | 24 Duanye7X24 3 小时 15 分钟前 每辆车家里人相互过一下户一年不就多几十天免费了 |
 | 25 xjzshttps 2 小时 52 分钟前 有些难， 节假日免费的原因是因为节假日收费站会直接堵死。 很多地方都有类似的规定，例如收费站排队超过 200 米就要免费放行。 所以直接在这个高峰期免费通行解决收费站拥堵问题。 |
 | 26 SoulFlame 2 小时 45 分钟前 网友各种 YY 的方案：这个方案比之前的好、对我有利、最好全免费。 实际上人家考量的东西：按此方案执行大概会少多少收入，和前方案差距太大或者无法承受，拒绝。 说到底，高速收费有一定的市场行为，需要考虑成本、盈利，而不是让国家无下限的去补贴。 |
| 27 SoulFlame 2 小时 43 分钟前 @sevenyangcc #18 有些人只会考虑自己的。拿我来说，一年如果给 5000km 额度免费，那我基本等于永远免费，我相信像我这样情况的人不少。 只考虑单方面利益的人，是没有想过社会财富是如何产生的，他大概觉得是凭空产生的吧。 |
 | 28 wessin 1 小时 47 分钟前 via iPhone 按天（次数）算是比较合理；按公里数不会实行，高速要亏死了。 |
 | 29 Miary 1 小时 39 分钟前 最好的免费方案是：只对我免费。 |
 | 31 goodidea1 1 小时 10 分钟前 提案 != 落地 |
 | 32 la2la 1 小时 7 分钟前 这样实施太麻烦了 还不如小客车法定节日高速费打 3 折，周末高速费打 8 折 |
| 33 sevenyangcc 1 小时 4 分钟前 @SoulFlame #27 习惯了，现在 V 站的讨论也跟其他平台差不多，90%是情绪，愿意好好讨论的已经很少了。 |
 | 35 zhhqiang 50 分钟前 逻辑搞起来太复杂了，还是节假日免费简单 |
 | 36 Rickkkkkkk 46 分钟前 这里可以来讨论讨论制度问题。 一方面一个花钱的提案肯定得说这里花多少钱，钱从哪里来。 另一方面一个立法提案，无法被通过，那肯定是有人投了反对票。 这些人大代表是谁？能不能把投票细节拿出来看看？下回选人大代表的时候能不能提供一下参考。 |
 | 37 opengps 44 分钟前 看起来行不通，我连续高速上跑几天，只预约开头和结尾的这 2 天是不是可以？ |
 | 38 v00O 34 分钟前 只是提案而已，按照现在的经济情况，国道都开始收费了，高速这个提案是不会通过的 |
 | 39 busier 33 分钟前 via iPhone 好的政策就是那种说起来皇恩浩荡 但是最好大多数人享受不到的政策 现有的政策，说起来所有小车节假日高速免费 实际上很多不会出行 是享受不到的 而且不出行是你自己的问题 皇恩还是浩荡的 你要是让绝大多数人能真正享受到免费高速政策 伤害陛下钱袋子，那罪过大了。 |
 | 40 unused 5 分钟前 这要能实行保证无数人堵在收费站按手机 |
 | 41 laommmm 1 分钟前 不支持，因为我不用 ETC ，之前用 ETC 的时候，停路边被强制扣费，太恶心~ |
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