 | 1 FreddyLiu 23 小时 34 分钟前 相反，隔音很好，高速里面也很安静 |
 | 2 LAQI 23 小时 34 分钟前 应该是的，方盒子造型 |
 | 3 huangmingyou 23 小时 27 分钟前 开这车的人还会考虑油耗吗 |
 | 4 letwewell 23 小时 22 分钟前 没开过，听听开过的人怎么说 |
 | 5 wqhui 23 小时 22 分钟前 材料用的好可以很安静 |
 | 6 bgm004 23 小时 21 分钟前 你看看发动机，风阻那点算个 p 。 |
 | 7 BeforeTooLate 23 小时 14 分钟前 劳斯莱斯安静的一塌糊涂，大 G 没坐过不知道。 |
 | 8 aeucon OP |
 | 9 chen1210 22 小时 53 分钟前 这下理解 V12 发动机了 |
 | 10 FantaMole 22 小时 52 分钟前 劳斯莱斯那个造型先天条件是不行，得加钱，但是这车的车主确实加得起钱。一辆车里有几百斤的各类隔音材料 |
 | 11 sevenyangcc 22 小时 50 分钟前 @aeucon #8 直接说不喜欢就好，说什么优雅、完美，好像优雅完美了你能买似的。 |
| 13 wqhui 22 小时 35 分钟前 @aeucon 什么车都是靠隔音材料屏蔽噪音的，tsla model3 够流线型了，而且轮胎已经最好的米其林静音胎，但底盘隔音没认真做开到 60 就很吵。大 G 和劳斯莱斯这价格的车，不缺动力不在乎油耗，可以给你弄很厚的隔音层，大 G 的方盒子我觉得还挺好玩的，只是买不起 |
 | 14 lwgreat 22 小时 35 分钟前 先去开开就知道了 |
 | 15 yuwangG 22 小时 14 分钟前 反正我高速上面极少碰到这两车 |
 | 16 fredweili 22 小时 11 分钟前 是，吵到我刷抖音了，所以没买啊 |
 | 18 hazardous 22 小时 7 分钟前 车价贵了 10 倍，油价又没贵 10 倍，这么点油费相当于白送啦。 |
 | 19 94 22 小时 7 分钟前 如果是上高速的前提，大 G 风噪肯定是有的，特别是驾驶位。但是所有的 SUV 类型的车上高速风噪都大啊…… 市区开应该没有风噪一说吧。至于大劳就不知道了…… |
 | 20 catazshadow 22 小时 3 分钟前 via Android 问杨兰兰 |
1 | 22 AllenZ0 21 小时 57 分钟前 所谓实践出真知，咱周末约个试驾，时间管理好一点，一天试了俩。 |
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 | 25 kevan 20 小时 54 分钟前 因为这标，所以我不买 |
 | 26 elechi 17 小时 19 分钟前 只能说钱不是白花的。。。 |
 | 27 revoirzl 15 小时 27 分钟前 1 ，价格超过民用标准以后，追求的就是特质化了，乘坐体验，驾驶体验，加速体验，安全体验都有细分类目。 2 ，劳是真安静，大 G 不是，大 G 是越野，静音一直不是主要卖点，以前的门甚至是传统的铰链，开关都吱呀吱呀的，现在稍微好些，但是降噪，前方座位还是能听到风噪，后座好些，和 E 系差不多。 3 ，价格超过民用标准以后，默认客户不考虑油耗和保养了，不然主机厂怎么赚钱？ 4 ，如果说静音特化的话，可以了解下防弹版本的劳，奔驰 S 和宝马 7 ，可以说是行走的静音室了。 |
 | 29 Gilfoyle26 13 小时 38 分钟前 我发现一件事情，富人是何不食肉糜，穷人是担心大 G 和劳斯莱斯这种车有风噪和油耗。  |
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