除了 CT5，找不到喜欢的车

ct6

浴王大帝

ct5 空间小, 选 ct6

方程豹钛 7 ，最近比较火

可以看看电车，真的棒 啊

先去试驾一下高尔夫 GTI 和伊兰特 N 吧，如果这俩车的变速箱是本科生，你那个 CT5 的变速箱就是卵细胞

是对车心动，还是对技师心动啊

金牌技师身上舞，只因我开 ct5
不开玩笑，ct5 确实好车，特别是这几年降价之后。

@facebook47 更贵了

@LandCruiser 相比之下我更在意外观。高尔夫 GTI 确实帅。

让车商帮你找二手准新的 CT5

确实是个绕不开的好车 但是这个赛道性能版 好像也没性能吧 只是一些套件

买车就跟娶老婆似的，这东西就得买自己喜欢的，10W 倒也不算太沉重的负担，我的建议是咬咬牙上吧。

et5t 冠军版

@xppgg 是的，动力没有提升。升级的电磁悬挂，城里开也没感觉出多大区别。

@Kale 这价格我肯定直接提 CT5 了

一直想整个 XT6

@rockddd 当然是对你心动呀宝贝

@jayzau1973 #16 19.8W ，租电。

买车前也是想搞台 ct5 ，奈何后排实在坐不了人，选了三系

试试电的，极氪 智己 ，领克，这些操控选手。

这年头如果还喜欢油车和操控，真的是有福，以前的梦中情车，现在都骨折价，还有很多二手骨折价的好车，只能说珍惜油车这最后的时代，以后都是无聊的加速机器

@LandCruiser CT5 那个 10AT 是不是阀体容易坏

这车日常使用咋样，外观设计很好看。

喜欢就买它，都这么惦记上了，不买以后一直惦记

喜欢就买、不然买其他的后续不满意更糟心了

@Numbcoder 是的，感谢国产电车

@xxxccc 被吐槽最多的就是后排空间小，后排只坐两个人的话还行。然后就是异响问题无法根治。驾驶体验除了涡轮增压带来的油门迟滞以外，都很棒。

宝马 330i 啊，全方位吊打 ct5 ，两台我都开过，ct5 动力过于垃圾了，宝马还有一堆配套的改装方案和改装件，品牌价值也是高于凯迪拉克的，又帅又快

说个偏门的，DS9

都说了只心动 ct5 的怎么还一堆无脑推电车的。。。
可以看看伊兰特 n 、领克 03+，不过前驱还是差点意思
接受二手选择就更多了 s3 、amg 都能想想了

我开过十天半个月的 CT5 ，加速太肉了感觉，干踩不提速，OP 有这个感觉吗

直接 xt6 啊，不要怂

@HaloLegend 330i 落地要 30 多了吧，不是一个价位的

@Rat3 有，低速的时候比较明显

@HaloLegend 330i > CT5 > 325i ，都说没钱才买 CT5 哈哈哈

四缸还是差点意思的，再说 lsy 发动机调教很慵懒，10at 变速箱不够运动，除非盆栽 不然还是玩其他吧。
f87 m2
f82 m4

@fioncat 啥年代了啊，现在 330li 落地 27 个，尊享落地才 30 个

不看看领克 03+吗？

ct5 平时就是自己开吗？后排空间有点小啊

我也是从自行车看到电动车，又考虑燃油车，再考虑到动力，又从 4 缸车看到 6 缸，最后定了劳斯莱斯

@jayzau1973
@fioncat
现在贵了，今年 6 月带朋友一起提的 330i 25 个多含息落地，真的香爆了

前段时间看 CT5 BW 版的宣传片，很心动。

@SenLief 以前是自己开，以后怕是要为小家庭准备了，有些动摇要不要换 SUV

@aptupdate 是的！究极梦想！

@bobox 太有实力了哥

@mon6912640 屁股好看，前脸不喜欢

A4 45

丝宝 xl

@fioncat 很多问题，离合器片磕大鼓什么的，这个变速器只适合在美国开，长期高速，不堵车，美国本地换一个 6000 美金，便宜。国内换个总成好几万。美国车很多都外包给墨西哥研发，做的都不成熟，但是这种车在美国卖的特别便宜，弄个 5.0 v8 的二手 F150 ，才 2 万美金，国内落地要 60 多万。老百姓不要买美系车。

@cwliang 降这么夸张？前年我哥买的全款落地 37

@LandCruiser 这么看还是采埃孚 8AT 比较香

@fioncat 现在五系领先 34 能落地

都对比 330 了，那就看看 17-19 国 V 的 a4l 45 风尚或者运动啊