1 Mzs 10 天前 如果基本都是一个人开的话 et5t 又好看 停车又方便 但感觉从你的描述看 后排要坐人 我感觉 i6>es6 理想这是新车 蔚来不知道啥换代 现在买还是老车,到时候明年新款一发布 很难受的 二手价格狂跌 另外就是今年能否交车的问题-->购置税 另外是否可以考虑加预算上 i8? 今年应该赶得上吧 |
![]() | 2 duanxianze 10 天前 我推荐小鹏 g9 |
3 daliusu 10 天前 i6 综合比较好,如果特别喜欢瓦罐车 et5t 其实没得选,et5t 应该就是最好的国产瓦罐车。es6 我反倒觉得各方面一般般,不能说不好,也没啥特别的了,如果比我我选 i6/et5t 这俩类型看你哪个刚需 |
4 knockknock 10 天前 可以试驾 i6 看看 十一定我觉得今年提车没什么问题 |
![]() | 5 banmuyutian 10 天前 et5t 真的好看,路上见过几次都移不开眼睛 |
![]() | 6 skydcnmana 10 天前 这俩对比我肯定推荐 i6 。 但如果是我,纯代步,没啥特殊需求,不如钛 3 就得了。 或者同价位的乐道 L90 、钛 7 ,能把北京郊区和周边游也覆盖了,毕竟相比油车而言,综合体验很多,充分利用会更好。 |
7 ohoh 10 天前 我是一直在关注小鹏的 x9 的,所以就小鹏那售后政策和质保政策,我都不敢推荐这个品牌 |
![]() | 8 processzzp 10 天前 正好我去试了一下理想 i6 ,特意找的郊区的店,试驾路程跑了半个小时的高速公路,我对 i6 这车的评价是不好开,很难驾驭,不管是转向还是动力,车像是有自己的想法一样,根本没有那种人车合一的感觉,船感很明显,不管怎么切动力模式悬架模式,都一样。 @knockknock 十一再订车今年大概率提不了车,我让销售给我看了他们内部的系统,26 号晚上十点锁单的顾客,上面显示 5 周左右提车,27 号下午锁单的用户,上面显示 9-12 周提车,两个都是没有任何选装的最低配车型。 如果按照这个趋势,今明两天锁单的顾客,理想的工厂不出意外的话能在年底之前提车。10 月 1 日中午之后锁单的顾客,大概率要做好交购置税的准备。 @Mzs 蔚来李斌跟秦力洪接受采访的时候说过,明年 5566 车型都不会上 NT 3.0 平台,27 年 3 月之后才会陆续发布 NT 3.0 平台的 5566 车型。 现在买 et5 、et5t 非常亏,因为从新 ES8 的定价就能看出来,NT 3.0 的车对比现在都会大幅降价,蔚来不会再保留品牌溢价了。27 年 NT 3.0 平台一旦全面铺开,老的 NT 2.5 平台二手车会迎来一波大幅贬值。 楼主如果现在买蔚来系的车,只能考虑乐道 L90 、L60 ,新 ES8 超预算了 |
10 KitAndrewLee 10 天前 非车主,蔚来粉, 现在提蔚来就一个问题 能不能接受改款被刺 一旦明年大车预定单卖的差不多了 肯定要找新的增长点 价格上感觉不会被刺多少了 但不保证 毕竟 ES8 降了那么多 始终记得早买早享受 晚买享折扣。然后说 lx 如果现在订车 大概率年后提 年前 lx 保证是宁德的电池 慢慢极有可能变成欣旺达 别问 问就是老操作了。 |
![]() | 11 tmac136339 10 天前 买自己喜欢的 |
![]() | 12 luais 10 天前 那还是 i6 吧,蔚来旗下新车新平台价格还便宜,明摆着 5566 上新绝对要降价,购置税跟背刺比起来毛毛雨 |
![]() | 13 gaxila 10 天前 有 pua 的嫌疑, 不过就是不能保证今年吧. 我 27 号下午下的大定, 显示 9 到 11 周提车 |
![]() | 14 gaxila 10 天前 蔚来外观和产品设计挺满意的, 就是车机不太丝滑, 智驾体验一般(新车都不用英伟达芯片了) 估计要 NT3.0 才比较好 |
15 yingxiangyu 10 天前 i6 估计不行了,最新的看着提车时间都 11~13 了,准备看看新的极氪 7x 了,要是不咋样就特斯拉了 |
![]() | 16 yylucian 10 天前 非车主,拍脑袋给建议(当然如果是我买的话,我大概率也是这么买) 这个时间点不考虑买 NT2.5 ,所以买 i6 |
![]() | 17 BeFun 10 天前 乐道 L90 |
![]() | 18 BeFun 10 天前 乐道才是蔚来的未来 |
![]() | 19 Lexin914 10 天前 i6 十一定 可能年底前确实提车不了了 |
![]() | 20 MoGeJiEr 10 天前 首先 3.0 的 5566 官方都说还没规划,那从规划到上市售卖中间少说得三年吧,我个人猜测是 28 年下半年 nioday 会有消息; 我是蔚来 2.0 车主,现在用下来不满意点主要是两个地方:空间和能耗,空间的话还好点,毕竟都是自己一个人开,主要是能耗确实差 3.0 好多,而 2.5 只是将底层操作系统换成了 3.0 的系统,电气化的零部件还都是 400v 的,所以估计能耗上有改进但是不多,而空间基本和 2.0 平台车型一样,所以我觉得换现在这个时间点 2.5 确实不划算; 蔚来还有最重要的能力就是换电,如果你家里没充电桩那么换电是必须要考虑的,确实省很多事,不会面临充电的各种糟心事,i6 这款车首发给的配置什么的确实挺不错的,我也差点想给我家里人换,但是后面想到我家里没充电桩,i6 又不能换电就放弃了,换电这东西真的是但用难回; 综合下来我个人觉的你可以买台二手乐道 l60 过渡一下,体验下换电以及 3.0 平台的低功耗带来的极低日常使用成本,后面 3.0 5566 上市在做决定。 |
![]() | 21 EeveeRibbon 10 天前 @MoGeJiEr #20 但是现在换电站乐道的电池越来越少了,前阵子看有人发图吐槽高峰期换电要等一个小时四十分钟,还不如充电了 |
![]() | 22 MoGeJiEr 10 天前 @EeveeRibbon 这个确实是的,不过你应该说的是乐道的 85 度电池,60 度电池数量还行,主要是现在大家都在抢电池产量,蔚来现在采购电池也是优先保交付,不过等后面电池厂产量提高了换电站电池的数量也会多起来,另外换电是可选项,有电池你就换,实在没有你就冲嘛;说到这又体现了 2.5 之前车型的一个优势就是换电体验好,电池最多。 |
![]() | 23 hydyy 10 天前 销售可能说的是真的... |
![]() | 24 Avedge 9 天前 理想 mega 不只一年了吧? |
![]() | 25 amwyyyy 9 天前 理想 i6 |
26 soulflysimple123 7 天前 es6 要换代,还是选 i6 吧 楼主可以看看华为系的那几个,问界,智界,东风岚图那几个 |
27 snail521 5 天前 果断 et5t, 我是 nio 车主 |
28 snail521 5 天前 @MoGeJiEr 确实, 其实老有人说我 5c 充电快,但是你前面排队充电的时候人家也许是 2c 充电 要一个小时,又不是现在路上的车全是 5c ,所以啊,很多人被厂家带沟里去了, 哪一天都是 5c 的车在路上跑,然后快充(不要说 120kw 的桩) 都普及再来跟我说吧 |
![]() | 30 pisay 15 小时 26 分钟前 作为 et7 车主,我建议要买 2.5 代 5566 车型的话还是在观望看看,不介意二手的话可以找找低公里数的车,比较香;或者看看乐道 L90 或者 es8. 理想的 i6 性价比也很高,但是没试驾过不作评价。 |