从拿到驾照，到熟练开车，这段过渡期该如何连接？

@jamesjammy061 更正「不要创到了」=>「不要怕创到了」

同楼上，先买辆二手油车，商业保险买足，让后练习各种秋名山车技，这期间车辆剐蹭是难免的，千万注意不要刮到人。等帮自己和别人修过几次车了，就知道安全边界了，慢慢就成了老司机。

如果你现在就打算开车主打怂，温和如老狗，恭喜你忽略以上步骤，直接原地晋升为老司机。

可惜联动云倒闭了……练车神器

我是租了几个月的车之后再买车的，大致上每个星期开一两次吧，偶尔开开长途，就好了。基本上有个 50 小时就不怎么怕了。

说了你可能不信，拿驾照到提车中间隔了 4 年半，没摸过车，但还是小心翼翼的开了 30 公里回家了。学的手动挡，开的自动挡，真的简单啊后面周末出去人少的路上跑一下，多跑几次，胆子也就越来越大了。当然前期免不了小刮蹭，只要不是大伤，可以不管

可以租车，然后找老司机朋友当副驾，初期有一个靠谱司机教着，养成好习惯，之后会收益很多。
开车难的是在市区里，高速很好开，就是第一次开心里害怕。
现在都是自动挡，除非轿车换 suv ，其他基本开起来半小时就适应了。

多开车 多上路

熟能生巧

1. 不要怕，怕就永远开不了车了。我刚拿完驾照，趁着十一提了新车，开出 4S 店，当天就刮了，返场修了 3 天，还是得硬着头皮开。主要是上下班通勤，走的比没买车早，回来的比没买车晚。那时候我就有点怀疑人生了。开上一个月，基本上就没问题了。
2. 准备 1000 块学费。 刮蹭很正常，准备学费，能私了私了，不能私了走保险。

反正我是把自己家车蹭了两次，走保险去 4s 店走了一遍修车的流程，之后就开车不紧张了

先刷刷事故视频，带解说的那种，知道事故是怎么发生的，该怎么避免。
然后就是实操，不要怕，城市路你也不会开很快，也就刮蹭，报保险就是了，差不多二三百公里就可以了

一定要多看（学车视频、事故讲解） 多开（看要不要买二手车练习）。
我是直接开的新车 多开 目前开了一年，只发生了一次无法避免的追尾一次。
新手膨胀期肯定有，二手车创了确实不心疼

每期「车祸警示录」必看，了解各种极端交通情况；付费找陪练或老司机好友带着练十来个小时；买辆二手旧车上路，胆大心细

@jamesjammy061 关键二手水太深，别买个事故车危险。怎么买二手车是个难题。

@bk201 一万款钱，过渡用，水在深能深到哪去

现在有陪练的，花钱找陪练带你开

@sbboy 1 万块的车，那危险系数更大了。不是说便宜的问题。

我当时是租共享汽车，gofun 和联动云，出去玩就开

先租车，多跑跑城市道路，然后试着去开一下周围城市的高速，有一个清楚的思路应该怎么样开基本上差不多了。

先买车，至于二手车过度还是直接一步到位，看你自己。

第一阶段：
1.彻底把交通规则搞懂，什么时候能掉头，什么时候能无视红灯右转等等（参考短视频平台教程）
2.把倒车入库和侧方位停车练的滚瓜烂熟（视频平台有动画教程）
3.找个老司机坐副驾，去郊区大马路练车感.例如保持左/右轮压着白线走或是练习掉头。然后去地下车库也跑几趟，教会如何进出车库、找车位。

第二阶段：
1.跑城市高架、高速，需要老司机带着跑一两趟。
2.学下灰色知识（什么时候能超速、怎么看摄像头有没有、如果要临时停车，什么位置能停什么位置不能停车...）

多开多观察，变道、刹停要果断，路上很少会发生事故的。基本上新手期间遇到的都是一些狭窄道路中的剐蹭。因为车感还没培养起来，车距把控不好。

买一辆便宜的二手车确实是一个方法，其实如果不考虑卖车时候的折损，买二手车这一两万能修多少次小剐小蹭了……

直接买新车，现在都有自动泊车和 360 ，开慢点不用太担心

我第一辆车是二手车丰田花冠，开了四年，后来买了新车 mini van 开了十多年，疫情期间换车，还是换回二手车 Tiguan 。
以后大概率还是二手车更划算。

如果不用去四合院小胡同那种地方停车，买新车就行没啥难的。可以搞个自驾游 带个老司机，开车遇到特殊情况询问学习下如何应对就行了，在路上遵守交规一般不会有事故的。

建议拿到驾照后找个教练单独加强一下，特别是车道保持，倒车入库，前车车距把控。
练几节课就可以了
剩下的，多刮多悟

我是拿驾照后差不多 gap 了十年 摇号摇到了就买的车 期间也没练习过
提车那天就纠结要不要代驾
后来咬咬牙 决定还是自己开
让销售带着我 我在 4s 练习了一圈后就上路了 赶上下班高峰走的高速 非常酸爽 好在一路慢开 没出啥事故
当然后来也出过小事故 就是停车场剐蹭过两次 剐蹭后就长出开车的脑子了 知道怎么一点一点磨进窄车位
现在的车 功能更加完善 对新手司机很友好 路上慢点开 不做有风险的行为应该问题不大

@facebook47 说了你可能不信，拿驾照到提车中间隔了三年，提车前租了个车练了两天，然后去异地提车开了四百高速回来的，全程自己一个人

只要胆子大，不需要过度
（拿驾照 4 ，5 年没开，然后提车之前开了一下亲戚的车，大概三四公里吧，后面直接提车，当天就可以了一百公里的高速）

只要胆子大，没交找个能熟练开车，不需要过渡

推荐北美驾驶教练老胡的视频，培养良好的开车习惯
https://www.youtube.com/@driving-school

我同时有汽车和摩托车驾照。但是摩托车已经 10 多万公里驾驶经验了，但是汽车考完试以后至今再也没摸过方向盘

直接买车上路，多试车，销售会耐心帮助你的

俗话说得好 菜就多练
一个字就是多开

开 15 年车龄的北斗星，半年后逐渐感受到手动挡驾控乐趣

直接买车就行，新车 360 影像、AEB 防撞、智驾都比较完善了，Z9 、N9 甚至都不需要你练侧方位停车，头扎进去再移动车尾就行，你会发现驾校里学的大多没什么鸟用，科技改变生活。
主要是慢点开，保持好的心态，谨慎乐观不怕事，停车倒车的时候慢慢来，怠速移动就行。

@irrigate2554 是的，放心去试驾，跟销售说你是新手，多指点，各种车多试驾玩玩，当练车了，又能更好的选购合适的车。

敢开就行，开着就熟练了，我学了 c1 后好几年没开，还记得第一次租车，先提前查好租的自动挡车型怎么开，怎么启动、挂挡、开灯，红绿灯怎么走，然后第二天到租车的地方检查了一下车，开着就走了，没有目的地，就跟着车流走，后面跟着上了高架，尝试顶着限速开，超几次车试试，大约半小时就感觉自己可以了，后面就导航开着回家了，后面多了解思考一下防御性驾驶，遇到处理不了的事情先求稳。

直接陪练半天,摸下车就熟了,最开始主要怕把 ...

拿到驾照后 6 年没开，换了第二本驾照后条件成熟了买车

这期间：
大量观看 B 站上的第一视角视频
大量观看 B 站上的车祸视频
找了个教练熟悉车子，路上开两小时

买完车到正式开车上路也就隔了一星期

@zepc007 还是大佬厉害，竟然上高速，我都是龟速开回家的

我拿驾照 5 年没开，然后直接开个手动挡实操、上高速。。。

拿到驾照就买车，连续接送老婆一个月。

这个我熟悉，我是 2019 年拿的驾照，一直到 2025 年，换了一本新驾照后，才买车的，期间没有摸过车，就是从驾校考完试，拿到证后，就没有再摸过车了，六年多的时间，都没有摸过车，更没有开过车。

在买完车后，拉着卖车的销售，喊他教我怎么起步、停车、转向灯、喇叭、刹车、挂档、雨刷等等，等于是重新学一遍开车，再带我去人少车少的新路上练车，练了四十多分钟，就把销售送回店里，然后我自己开回去了，开了大概三次，新车刚买来不到一个月，倒车就撞墙了。

出了事故后，开车技术就会上涨了，我也不知道，可能因人而异？我就那次撞墙后，我开车技术就变得好很多了，之前连倒车入库都不会，剐蹭后，随便倒车入库、侧方停车了。

艺高人胆大，我是大二拿的驾照，到去年初换的驾照，期间一次都没摸过车，学的手动挡，已经忘记怎么开车的了，去年突然有了想开车到处玩的想法，于是去租了一个车，保险买上，上车前 b 站刷了一些开车的技巧，以及各种点位怎么看，鼓起勇气在市区里面跑了几十公里，找到了开车的感觉，后来买了车，跑了一两千公里就没事了。才开始的感觉就是在路上开车时最简单的，最难的就是停车和倒车。

总结下才开始开车的时候胆大心细，孰能生巧，心理素质要好，后面按喇叭不要心慌，要把握自己的节奏

保险买齐，多创几次就是老手了，报警走保险一起呵成不卡壳

不要怕，牢记交规的情况下，慢慢开就行了

我买了个 6k 的二手车，5 个月开了 3k 公里（不跑高架、不跑高速），期间剐了两次，也不心疼也不用修。现在比较熟练了。明年有可能还能赶上报废补贴。楼主参考下

@bk201 #15 哪有那么多事故车，你想想二手车市场里那存放量，哪怕百分之一是事故车那整个城市道路不用要了，每天光事故都处理不过来。。。

被坑的人基本都不会说的就是自己贪便宜，又要新，又要低价，那可不就是翻修事故车的目标用户么。

上了年限的老车，低端车，没来利润就不高，没有精修的必要。这个前提下稍微看看视频做做功课，有大问题的车很容易分辨。

再加上正规店签合同的时候基本的水淹火烧大事故保证是有的，提车出门找个修理店做个保研，真有大问题师傅一眼能看出来。（这个合同实际就是店铺的信誉，这个信誉保证也是要花钱买的，很多人不懂这个道理总觉得大店贵是坑人，爱找一些无名小店捡漏，人家改天换个牌子跑路又嫌没地方去找）

租车跑 2 小时市区，再跑 2 小时晚高峰，再跑 2 小时高速

未来 80%的驾车场景就都已经熟悉了

多开！拿驾照四五年没开过，第一次过年老家开手动五菱货车，路上熄火好多次，隔半年又开了两次，就熟了。

多开！！

多开开就行了，和你当初练自行车一样，注意安全就行。

车距把握不好建议搞个 360 全景，买上全险，新手主要还是车距、停车把握不好，不撞人问题都不大！

二手车：蹭了不心疼，维修成本低，360 可能需要加装
新车：360 倒车影像齐全，不需要考虑停车问题（智驾辅助停车），但蹭了心疼

明白不同情况的路权归属，然后放轻松上路，好好开，遵守交规就行

坚持开就行。无他，但手熟尔！

找个老司机朋友坐副驾，我大学学的驾照，然后就没摸过车了，前段时间买了电车还是临时查了下一些基础操作，然后就直接提车，现在开了 3000 多公里了，没出过啥问题，一定得买带 360 视角的，对新手很友好

说一个可操作性强的方法，到自己熟悉的道路开。

例如家里附近几条熟悉的街道，哪里有路口、哪里有红绿灯、哪里人多，一清二楚的那种。

然后，不断绕圈，绕到烦了，开车紧张感没了就好了。

租车，多开，租不同类型的车，多开。

之前租多了宝来，这种用车钥匙打火的车；后面租了一辆速腾，这种一键打火的车。使用体验上完全不一样，而且后面开速腾，心里都有点犯嘀咕。主要是心理预期不一样~

我当时驾照考完好像隔了 n 年才买的车，当天就开回家了，胆大心细就行。

@unnamedhao 我也一样，自己家车开了 2w 公里，蹭了一次就好了

@v1 额，前司

拿到驾照一周就买了车，提完就上了高架，第二天就开了上班，然后转弯的时候被一女的追尾了，质问我为啥要刹车。。。

买新车那会我也会很久没开了，还是叫我朋友帮我从 4s 店开到空旷的地方，然后我练车，后面开多了就熟悉了，熟能生巧

第一台车 modely 日常通勤来回 70 公里，刚开始走直线很飘，就用 ap 自己开。 然后慢慢的就会了，现在无惧通勤来回距离

去年 7 月拿证，8 月提车，每天开，会犯小错误，看视频，慢慢积累经验，我大概开 3000 公里后比较熟，大概积累到 1 万公里左右能熟练应付各种路况。现在 3 万 5 公里了。

直接买车，千万别买二手车，二手车水太深了，你又是新手，千万别碰；先选定一个固定路线，比如上下班，一开始开慢点无所谓，把固定路线开熟了，把这条路转弯、变道摸熟了，慢慢地车也熟了，后面不管是去其他地方，还是上高速都没问题了

@CForce 万来块钱的二手车，水再深也就那样。

看到前面车辆刹车灯亮了，记得踩刹车。

几年前 9 月初提车，10 月国庆自己一个人驾车回家，400 多 KM ，期间车辆帮我急刹了 2 次

可以租几天车参考网上的视频把倒车入库、侧方、加速小角度变道学一下（这个基本可以把变道的几率降为 0 ），很多老铁提完车出门就剐蹭了很多案例

@vansiit 贵司的遗产还在二手车市场上发光发热！

直接买新车，二手车别碰，让找个陪练，大概练 5 小时肯定能独立上路。
我当时买车就是这样，连提车都是和陪练一起去提的。

ps: 当时大概是拿证后 4 年没碰过车。

找个带车的驾校教练，陪你开几天早晚高峰上班的路，效果嘎嘎好

你就把路上其它车也都当菜逼就行了

是直接买车上路，还是先租车熟悉各种车型和手感，等熟练了再买车？


结论很简单，多开，里程数 = 熟练度

没必要买二手车，纯给自己找罪受
直接买车就上路，不熟练就怂点（怂不是开慢车，是要多观察、更谨慎些），剐蹭在所难免，报修就完了

车祸警示录多看几期，起码知道哪些时候是高危操作（比如为什么不能超齐头车）

先在郊区小路练一练，逐渐到敢进市区，不建议一开始就上高速，即使有老司机陪着，新手上高速一开始还是容易慌，加上车速快，一出事就很严重。

不要怕 我是直接上路 刚开始会很紧张 后面开熟了跟空气一样 潜意识开车了
然后伴随看了一千期的 B 站 车祸警示录 和小明不背锅 现在还每天都会看

今年 7 月底拿驾照 10 天，
在广州买了个二手 suv ，
直接开车走国道 1500 公里，走广西地狱模式开到云南。

开朋友的车

我考了驾照之后大约过了 4 年之后才开车，开车的原因是我买车了。

我买车之后是叫代驾帮我开回小区的。之后一直单独上路，大概过了两个月之后才第一次有人坐我的副驾驶。
刚买车那阵子，每天晚上都去人少的路上练车。一个来回 20 多分钟，路上很惶恐。那时的我每天刷抖音看车祸视频，总结车祸规律。

大概开了 500 多公里之后，我跑了一次长途，是从广东开回湖南老家，路途大约 600 多公里，全程都是高速。当时因为疫情路上不太堵。上路之前非常焦虑，前一天晚上整晚上都没睡好，但是上路之后，体验却比想象中轻松不少。

跑过那次长途之后开车熟练了不少。

刚开始开车的时候，有两怕：
一是怕绿灯倒计时，害怕的原因是我估不准距离和速度，不确定应当踩刹车停下来，还是应该一脚油门冲过去。
二十怕和别的车子近距离擦肩而过，因为估不准距离。总感觉要撞上。

目前大约 2 万公里的驾龄，扣过两次分，刮蹭别人车子一次，被别的车子追尾过一次。自己倒车剐蹭大概 10 次以内吧。目前开车虽然得心应手，但是那种恐惧感并未完全消失，因为这几年来有很多次差点出事故。

直接买新车，买二手的理由只应该是经济方面的考虑。便宜二手车，一堆小毛病。
遵守除限速以外的所有交规，好好开车，哪那么容易撞。
开始上路，主要是适应在马路中间那种视角的陌生感。
遇到难以解决的情况，按喇叭并控制速度，别呆住不踩刹车也别踩死刹车。右脚在油门刹车间交替放置。
高速不忙的时候开两趟，适应了超越大卡车的心理压力就行了。

我是拿了驾照直接买车上路了，自己开之前，跟同事出差，坐过不少次副驾，基本了解路上要注意的事，也没少看车祸事故记录。但是没学会怎么注意不扣分，实习期扣了 6 分导致一直很担心被拍。慢慢地才学会看远，看路牌，看高杆，看路中间或者路边的红绿灯、拍照设备等。
至于剐蹭，360 非常管用，别着急踩着刹车慢慢磨就行，感觉过不去就不动方向盘，直接挂倒档退回去重来。

15 年领证，22 年直接搞了二手车，上来就是贼窄的巷子

开车四要素：
1.知道自己在干什么
2.知道别人在干什么
3.让别人知道自己在干什么
4.下车问他想干什么

刚提车直接开的村道，小心开就是了。实在不行自己下车查看

目标是熟练开车，还是可以正常无事故的使用车是有区别的，如果是后者且购买的是新能源，直接买了去开就行，租的车如果智能化很差，对于新手来说可能只会提供负反馈。