 | 1 Daizong 67 天前 要相信统计学，表象的背后必然有底层的逻辑 |
 | 2 n329291362 66 天前  1 本来觉得大家是调侃，直到我在路上真的看到一个逆行的理想朝我开来... |
 | 3 windsound 66 天前 现实中，行为不可思议的理想车确实多。虽说不能一棒子打死所有，但是这个遇到的概率，已经远远超过了偶然的范围了。 |
 | 4 nullico 66 天前 我路上发现素质低的车有三种： 1. 老车，基本都是 40+的“老司机”开的，随意变道，加塞，打灯啥的是不存在的 2. 理想，特斯拉，问届车主 对了，我是刚拿驾照一年的新手 |
 | 6 snail521 66 天前 你去研究下咯，看看调研机构或者自己去看用户画像 |
| 7 nullico 66 天前 @bf109_ #5 我也只是基于我一个新手，在一年时间路上的观察得出来，而且也就几千公里，平时也不怎么开车，所以肯定是带有偏差的，而且一个人也代表不了一个群里不是。比如你说到的智驾，上周我回老家的时候，2 个车道的国道上，右侧就是一个问届 M7 ，开着小蓝灯，然后左边是一个老车，两个车就这么开个 60 多卡了很久。左边的车就是我第一个说的老车“老司机”，右边就是问届。但也不妨碍有些老司机也很规范，有些理想特斯拉问届车主素质很高。 |
 | 8 NewYear 65 天前 1 评价别人的时候很容易一杆子打翻一船人。 别人评价自己的时候又希望不要一杆子打翻一船人。 |
 | 9 penzi 64 天前 穷人觉得自己比有钱人有学历，有素质 低学历的人觉得自己比高学历的人灵活，高学历的人读书读傻了 |
 | 10 RSTAR 63 天前 以品牌打标签虽然片面，但现实中通常品牌调性和用户群体确实是有某些关联。 |
 | 16 harlen 58 天前 比亚迪车主都是开网约车的。对吗，卖的车越多，比重就越高 |
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