特斯拉「廉价版 Model Y」来了

取消了全景玻璃天幕 这个应该叫升级

感觉除了换挡方式外，全都算升级点

@qoo2019 全景玻璃确实是没用，但是不能没有

这全是利好，如果售价真的低于 3 万美元那真增驾一辆了

都不知道啥时候在国内卖，现款的销量还挺好的

不是说国内不会上吗

@Soutxx #3 有人喜欢，有人不喜欢，现在至少多一个选择

@digitO #5 YL 也快出了，到时候就是小号 Y ，标准 Y ，大号 Y ，齐活了

19.9W 交个朋友

@Avedge #6 不一定吧，现在 Y 起售价确实偏高，与其打价格战，不如推出新车型

@finab #9 那就有意思了，压力给到雷总

这是配置升级呀

@wetalk #8 YL 我觉得确定性比较高，因为确实需要一款产品去向上打一打；但是廉价 Y 感觉会抢现款的订单；我也不喜欢那个头顶的大玻璃，真便宜几万我是不会买标准版的。

质量有保证就买，什么沙发彩电搁家看吧还是

长轴距 6 坐版?

18~20w ，电池续航包减配的。减配成这样 还有人买也是真爱了。

取消天窗，贯穿大灯，尾部设计简洁。这哪里简化，这分明是升级。我愿称其为 Model Y 民声版

@justfindu #15 那个是 YL ，这个是标准 Y 简配版

@orclo #16 说是电气系统、电驱和电池不降配，现在动力电池很便宜了

之前就是觉得 model y 有点贵，定了 yu7 ， 现在 yu7 还没排到。不知道 model y 廉价版什么时候上，多少钱。。。

6 座版本第三排空间还是担忧，毕竟没加长多少。

超哥说了，下半年会出的，比先款便宜 10w ，我站超哥，买个 der

买的晚赢麻了，加长版与简配版如果同时出现在 model y 上，还可以引爆一波销量。

屏幕换挡这点真的忍受不了，太 der 了。

@baseline #21 廉价版没有 6 座呀

要是能选配通风座椅啥的还可以，纯织物座椅这部分确实是廉价版

@UnitTest 你的 yu7 还剩多少周？

价位很重要，决定我买油车还是买个小电车当工具。。。

@GooogIe 雅迪代言人

@Soutxx 但凡你在夏天坐过就不会这么说

这个掐的准，焕新 Y 标续享受座椅通风真不错

但是要贴膜隔热或者弄遮阳天幕，加起来的钱也七七八八

虽说老 Y 能改装座椅通风，仅仅便宜几万就没必要买廉价版了

@processzzp 还剩 12 周

降价增配

不知道上不上长续航，不上长续航其实真算不上降价增配。估计还是有区分度的，不会完全背刺老车主

@UnitTest 还行，起码有个盼头，年底之前能开上就好

我进来是看大灯的

你问我买不买 要我说 买个 der

最大多少续航

感觉特斯拉会和 iPhone 一样。被国产新势力围剿。国产新势力车型战，频繁大力推新车。做差异化。人的需求都是多样的，特斯拉应该把选择权交到用户手里，而不是教用户如何去适应它们。

我也接受不了屏幕换挡。

续航也被砍了啊，这个应该很多人比较在意吧，毕竟是电车

这些配置都无所谓，我很期待。
就怕空间变小太多、电池再减小，那就失望了。

@FreddyLiu #25 转向灯按键表示不服

峰哥：这是好事儿啊

@wetalk 其实雷总的车是赚钱的 只是压力源于股东层 雷总这些年老了好多

屏幕换档、按钮转弯灯这样的事情，徒增学习成本，尤其是你有两台或者两台以上的车换着开的时候，着急起来会有操马斯克屁眼的欲望。