北京购买送白牌公牌的电动自行车能直接上路吗？

麻烦联系交管局，毕竟是权威部门！要是他们都不知道，那你就自己琢磨下吧。

72v ,交警较真查车就没了
看当地交警对新国标的态度
问问边上买过的人吧

有牌就行，没人管你的，我的牌还是河北的呢，北京对于电驴还是比较宽松的

@H97794 交警会拆开查电池电压吗？他支持 48v 60v 和 72v 等电池

这个我知道，不被抓就好，被抓你就是无牌上路，会被扣车。不过北京外环交通管的很松，不出问题基本没人查。

@TiAmo998 送的那个牌也算无牌上路吗

@Aitisikuoliv1d #6 不被交警拦下来就没人管你。被交警拦下来一般是后座带人（会罚款，可能会查出来，避免这个就好了），是否带头盔北京交警目前还不管。

现在城区抓非机动车违章
如果你被抓违章，比如逆行，检查你车的时候违规
第一次好像是要求恢复，第二次直接扣车罚款

城里抓的比较严，不违章低调点一般没事

公牌不知道，普通的个人牌照现在也给你上 72V ，包上牌，解限速，很多中端品牌也这么干，就是路子野。
虽然现在确实没见查过，路上解锁的电动车可能超过 1/5 ，但是骑乘者本身就承担了一些隐藏风险。
1.现在不查不等于永远不查，如果哪天查了这就是不合格车辆，查到了直接拖走怎么办。
2.任何与行人，其他合规电动车的剐蹭或其他事故， 都是该骑乘者的责任，因为该车辆鉴定起来可能归为无牌机动车。
3.同上，如果和机动车发生事故，骑乘者也失去了“行人”这个保护伞

@bluekz 那如果是普通无牌电动车，是否有“行人”这个保护伞

@safarigu #11
不清楚。
何必骑这么个车，不合规得到了速度快和续航高，完全合规得到了更多安全保障；无牌又合规感觉是又没得到快速，又留下了安全隐患。

@bluekz 因为不想骑国产车，我选择本田 Honda

@safarigu #13 那就考个 D 照骑电摩

最近因为在看电摩或者改装电自所以有点小心得

首先，我没听过北京白牌有公户，不否认可能存在这种东西。但是北京白牌假牌太严重了，搞公户还不如直接套假牌。而且大概率就是假牌。

其次，可以买也可以骑，前提是别被抓住。实际情况是交警基本不管，一般查电瓶车的交警是成群结队的，带着几个辅警，你大老远就能看见，所以看到了就掉头跑就行，不追的。

再其次，一般查违规的是闯红灯，走非机动车道，逆行，载人等，直接拿万用表查电压，查解速，查重量这种基本没见过，因为没啥必要，路上随便拦一个电自比必然是违规的，总有条目能匹配上你。就算你真的守规矩连限速都没解，jc 叔叔也会蹲在一些容易走机动车道的地方等你（北京辅路基本都是跟非机动车道在一起的，有时候非机动车道可能需要拐个弯啥的，一不留神就在法律意义上算走机动车道了），而且查到了也不会看你的牌是真是假一般是问你的身份证，只能以你的身份证为准开罚单的。

那么实际问题说完了，说一下违法成本。72v ，大概率车身编码就是电摩，没 DFE 照就是准假不符 9 分+没挂牌 9 分，严格来说套牌直接 12 分，不过白牌不算机动车牌照所以此条存疑。有 D 照就是 9 分起步。没驾照就是收车拘留套餐。

总结来说，你可能骑到这个车报废交警都不会多看你一眼，但是如果多看你一眼，顺便又看你车架号一眼，最低也是 9 分或者收车，能承担这个后果就行，我是觉得没啥问题，因为 jc 叔叔真的不怎么管，北京实在太宽松了。

顺便说个题外话，我在北五环，看到各种不挂牌的摩托车，遮挡号牌的京 B 实在太多了，不说每天，上班的路上每 1-2 周总能看见几个。交警连这都管不过来，更何况你一个白牌小电摩了。

@dilu 对了，再补充一下。就是发生交通事故之后，那些超标的解限速的电自可能对于性质定性还存疑，但是只要你的车架号是电摩，直接无牌驾驶全责。

@dilu #16 我已经买了，所有的外卖车或者说快速大容量的电瓶车，基本都是公司主体的行驶证。我给你贴个图 

@Aitisikuoliv1d #17 那确实是我孤陋寡闻了，就是感到奇怪，按理说直接套个假牌就可以了（北京没见过查牌的），商家干嘛还搞那么复杂

@Aitisikuoliv1d #17 大佬求个链接或者关键词，我也想搞！如果能合法的上白牌+72v ，多花钱也行啊，换个大电池平替京 A 了！

@dilu 我在抖音搜黑骑士，发现一个自称北京代理的，加了他自提的

没见过查电动车牌的，你有牌怕什么