高速堵车走应急车道

行车记录仪举报了解下。

@DT27 看省份，有的省份是聋子的耳朵

现实中我会离这种人远点，哪天被查了他不会认为自己做错了，只会觉得自己被针对了

来深圳试试

@xdeng 我就在深圳，晚高峰北环大道也经常有走应急车道的

@DT27 没直接影响到我，就不给自己找事儿了

我曾经在“深圳交警”公众号上举报过一次停万象城旁边几个月做广告的僵尸车，被分到任务的交警打来电话一顿怼，我差点要给人道歉：“不好意思，给您添麻烦了”。。。

@Ryan7sz #6 12389

秩序崩坏从小事做起，等所有人都觉得要大崩的时候，你这些声音会消失的一干二净

这世界就是这么无奈
如果你想解决这个问题，最好的办法不是谴责他们，而是动员大家一起走。即加速疗法。

然后你可能会发现更魔幻的交警选择开放应急车道而不是严管...

我记得举报有奖励

@Vegetable 确实是...

@zfy941 政策有，刚刚制定那会儿有人领到过。现在嘛，深圳交警的微博还没控评的时候，你还能看到大家的嘲讽

我放假那晚从深圳去汕头走的沈海高速，9 点上告诉 12 点还没出深圳。。。反正也挺多人走应急车道的，不知道电子屏幕写的应急车道罚款 3000 到底罚了没有

@Ryan7sz 你可以拍照举报 我身边就有人被拍照举报了 3000 元

3000 块太不痛不痒了吧，建议 3W 起步

@Vegetable 新时代法不责众

有可能临时开放应急车道的，我去上海前有个路段见过
是不是有这个电子告示牌没看见?

以前 我也要举报一次，但是发现四川高速要举报违规，需要的东西太多了之后，懒得麻烦了。故意这么设计，应该就是避免我们举报带来巨大的审核工作量。

类似的情况：
只要摄像头没有拍到，开车可以随意违反交通规则(包括高速倒车，停车，穿越分隔栏到对向车道)；
只要测速路段合规，其他路段速度可以随意开；
只要交警没看到，整个马路都是电动车的天下。

@pkokp8 堵成那样了，我当然有时间看警示牌

实事求是的讲：
1. 虎门大桥上的警示牌确实提示桥上可以走应急，让大家赶紧过桥
2. 京港澳高速上的警示牌提示禁止走应急车道，威胁该路段走应急车道抓拍 （笑

不过看你的回复有人点赞，估计走应急车道的人会给自己找各种合理化的理由

@Ryan7sz 主要我也只见过这一次，我是从来没走过
因为那次走不走区别不大，都堵着

@echoZero 我感觉交警的最高 KPI 是道路通畅，有事故阻碍交通了来得挺快。至于维护法律、依法判定是谁的责任，优先级就比较低。你要是为了公共利益提出问题，那你就是 trouble maker

@k14 看他们走得那么熟练，那必然是没有处罚啊

昨天，沪昆高速上电子显示器让我们走应急呢，流量太大了，缓解拥堵，正常肯定是不行的，出了问题影响太大了

大家都这么搞，如果真有人突发恶疾，然后救护车进不来出不去，那就只能等死了。

没办法，我上次故意别走应急车道的，还被交警给拍了(人工)

假期走应急车道有的拍到也不罚

管不住别人，自己不走就行了

不被抓就行，缺德的先享受世界

@Ryan7sz #22 底层逻辑就是畅通为主，例如成都现在开放公交车道了，也是为了维护畅通

从另外一个视角看，法律法规也应该是为了畅通服务，所以才会很多地方在高峰期适当开放应急车道

不过在禁走的地方被举报了或者被拍了，那就要挨打立正了

4 月 5 日出深圳。。。。 一路狂奔，然后看着对面车道塞成狗。。。

昨天，潮汕回深圳，见到了两起在应急车道和准备去应急车道撞一起的事故，把我乐到了，我虽然也不会举报，但我自己是不会走的

交警也只是一个普通的打工仔，和你我一样，当然也想着摸鱼，不影响自身收入的情况下，多一事不如少一事。

往前倒 25 年，罚没性收入还没有直接进入当地财政的时候，你看交警有多积极，毕竟能有效提高自身收入。

你是没遇到回人杰

堵车要么是前面事故，要么是慢车多，99%的情况就是很多慢车并排走，造成幽灵堵车，根本原因还是素质有待提高

@weenhall5 哪怕是问问 AI 再下结论也好呢。。。

作为经常走这条道的告诉你，这条线堵车的直接原因是节假日车多了，根本原因是车道变窄，8 车道突然变 2~4 车道。这也是 2 车道的深中通道一开通就堵车的原因

反正高峰期的时候 我是见到过指示牌写的 允许走应急车道

@Vegetable #9 还真是，我这一条高架匝道口去万达的，常年排队，我从最开始老实排队到被加塞，到发现走了也没啥事，打不过就加入。然后今年发现应急车道开放成道路了。不过确实车流量很大，开放了更好。