智驾的悖论

论据是?

还买电车吗？如果非要买，记得先买个死亡险，受益人是爸妈啊！

@Shanky 智驾分散司机注意力 这条有充足的证据吧，首先有严谨的论文研究，另外可路上观察一边开车一边玩手机的，绝对智驾车型最多。

@DeYiAo #3 智驾越安全，车主越分心，车主越分心，智驾越危险。
所以智驾越安全，智驾越危险

首先电池不安全

从来没什么智能驾驶，都是 L2+辅助。
正确认知+正确使用方法=安全性提升
错误认知+错误使用方法=安全性下降

@RSTAR 每个人都认为自己用智驾会负责，绝对不会分心。 但严谨的研究表明，司机开启直接如果几分钟不需要操控车辆， 玩手机、打瞌睡绝大部分人都无法避免，不参与驾驶的时间约长，分心越严重。

另外一个事实：国家费钱费力把高速公路修成弯的，是为了强迫司机每几秒动一下方向盘参与驾驶。
也就是说“保持注意力”这件事非常困难，如果没有“参与-反馈-参与”这个循环过程，几乎只有超人的毅力可以强迫自己保持注意力。

自己要对自己负责。。。主要是高速上修路的太多了 而且那修路的路障设置的也不规范 还有就是现在的免费智驾是无法正确识别路障的

我同意这个思路，越觉得环境安全，潜意识就越会放松警惕，很多大案主犯就是这么被抓的

再强调一遍：辅助驾驶

@DeYiAo #8

有点意思

领航辅助 - NOA > 人驾 > AEB 兜底

@hfutlj 不管怎么命名， “司机不参与驾驶得到反馈” 注意力就大概率分散，这是不争的事实，除非你有超人般的毅力。

有道理，难怪老马在搞无监督驾驶了