1 vFIVEv 202 天前 都不敢想,这要全是小汽车,哪怕只是剁椒鱼头,那交通得成啥样。感觉最近好多地方都有专人去摆那些乱停的电瓶车了 |
![]() | 2 chaselen 202 天前 广州的电也是多到起飞,每天上下班走在路上要走位躲电 |
![]() | 3 liu731 PRO 昨天走小路,一电摩逆行硬是要我让她(头盔也不带,不跟女同志计较,让了) |
![]() | 4 yolee599 202 天前 深圳又没有非机动车道,行人和电鸡混行,本来路就窄,还滴滴滴,就像全世界就他最急一样。 |
![]() | 5 qiuhang 202 天前 ![]() 这就不是电鸡的锅,是政府规划的锅。电动车/摩托车类工具是现阶段人们日常生活的必需品,某些城市的政府为了种种原因,忽视群众需求,强行不给电动车留空间,进而导致了这种畸形的场面。做得比较好的,比如杭州,人家人少吗?同样是千万人口的大城市,就能做到电动车和行人分流,机动车和非机动车隔开,各走各的,井然有序。 |
6 chenykun123 202 天前 @liu731 什么龟男, 没必要还给自己找补吧. |
![]() | 7 liu731 PRO ![]() @chenykun123 找骂是不是?你 NB 开车直接撞逆行的呗? |
![]() | 8 tim9527 202 天前 路太窄了,昨晚去找房子,妈的人行道修的两个人过都要侧着身子,也没有自行车道,电鸡不上大路根本没法动 |
![]() | 9 alphagao 202 天前 禁摩带来更大的管理难题 |
10 forgottencoast 202 天前 @qiuhang 杭州一直有自行车道。骑自行车很舒服,11 年的时候我从迪卡侬大关店大概下午 6 点这样出发,7 点 10 几分就骑到了萧山的安桥社区附近。 |
11 jasperv 202 天前 via iPhone 机动车道上,非机动车道(人行道划条线就是非机动车道吧)上,到处都是乱窜的电鸡 |
![]() | 12 dna1982 202 天前 深圳这个城市好 SB 啊。 去香港办卡的时候路过深圳,马路(尤其是小路) 90%的路面都是机动车道,不但自行车没地方走,连行人走路的地方都不能走 2 个人。 |
![]() | 13 davisgolanger 202 天前 深圳现在不管是以哪种方式出门都必须嘴骂八方 |
![]() | 14 zhonghao01 202 天前 政府应该管理一下,每天上下班的路上停满了电驴,骑电驴的是,前面人挤人走不动了,它在后面滴滴滴,本来上班就累,让它别滴了它还跟你吵,心累。 |
![]() | 15 perpetually 174 天前 @qiuhang #5 28 楼说的很对,我就是从杭州来深圳的。目前在深圳待了 3 个月了,给我最大的感受就是。深圳的道路交通设计是只为开车的人设计的。不仅没有非机动车道,甚至连人行道都非常窄,窄也就算了,很多道路连个斑马线都没有,1km 才有一个路口,也不修天桥,你从小区过个马路要走很远。 然后甚至的电驴又特别多,我就想看看他到底能乱成什么样子,马路绿化带比一条车道还宽,然后非机动车道几乎没有。但是非机动车又特别多,所以甚至的交通他以及不是赌不赌的问题了。他已经变成了任何人在路上都不会好受,不是你撞我就是我撞你,总之就是没有规矩。从道路设计开始,就不是让人规矩骑行的设计。 |