周末试驾了特斯拉 Model 3 、小米 SU7 Pro 和小鹏 P7+,以下的优缺点仅代表我个人。我开车经验不多,以前只开过油车,背景供参考,欢迎大家友好讨论。
优点:
缺点:
优点:
缺点:
优点:
缺点:
小鹏 P7+ > 小米 SU7 Pro > 特斯拉 Model 3
优缺点是试驾时的感受,可能有遗漏望见谅。想问下站里有没有小鹏 P7+ 的真实车主?想了解华中地区的能耗表现。我的唯一长途需求是过年从上海回湖北(约 900 公里), 总感觉买小米 su7 不如小鹏 p7+,所以想在特斯拉和小鹏 p7+中选
1 ruaRobot 220 天前 ![]() model3 有啥排面,非说排面,我怎么感觉 p7+都比 3 有排面 |
![]() | 3 tog 220 天前 ![]() 我选的话会选 p7+ 如果是颜值 我会选 p7i |
4 EthanKai 220 天前 ![]() 同样选车中,上周末租了台 model 3 开了 2 天,操控很好指哪打哪(第一次开电车手动狗头),打算这周去试驾小米,不过大概率还是 model3 了 |
![]() | 5 chitanda 220 天前 ![]() 电车的灵魂在于动能回收的线性感,建议多试试。 fsd 只要想走量,后面一定会出订阅制。 |
![]() | 6 superchijinpeng 220 天前 p7+ |
![]() | 7 FawkesV 220 天前 ![]() P7+的能耗应该还行吧,小鹏的能耗一直都挺不错的。 感觉推荐 P7+, 毕竟小米最推荐的是 MAX 版本 model3 就不予评价,想买 model3 的也不会对比其他的 |
![]() | 8 zsj1029 220 天前 本田 crv 只要 13w 了 |
9 fredweili 220 天前 ![]() model3 这个价格太贵,su7 的空间我觉得很差劲还要等车,小鹏最近走量很不错我觉得可以 |
![]() | 10 BeforeTooLate 220 天前 ![]() 小米 su7 车漆不是鹦鹉漆吗,我实车看上去怎么感觉质感很不错? |
![]() | 11 Geekgogo OP @BeforeTooLate #10 我看的那辆好像不是鹦鹉漆 |
![]() | 13 BeforeTooLate 220 天前 ![]() 另外操控我感觉 mode3 最好,电车操控我感觉没有车能和 mode3 打的,排除路特斯那种贵的。 看来每个人感觉真的不一样 |
![]() | 15 tim9527 220 天前 |
![]() | 16 HL8 220 天前 via iPhone 都是 20 多万的车都有排面吗?还是看个人体验吧。 |
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![]() | 18 immrwk 220 天前 ![]() 别的不说,小米的车漆在这三个当中当属第一 |
![]() | 19 desstiony 220 天前 合肥回湖北,去年提的 Y |
20 foolishcrab 220 天前 via iPhone model3 现在除了特斯拉的排面和操控性不知道还有什么? 屏幕换挡加没中控属实是难顶 |
![]() | 21 nvksie 220 天前 via iPhone 小米后排只适合小朋友坐,空间太局促 |
![]() | 22 thanksssss 220 天前 有没有看智己 l6 |
![]() | 23 calmlyman 220 天前 小米和玩具车似的,如果是平时要载家人长辈,没一个说舒服的,坐的憋屈 |
![]() | 24 Goooooos 220 天前 如果后排经常坐人,建议 P7+,小米没试过,但 model 后排没 P7+舒服 |
![]() | 25 whatalittleboy 220 天前 ![]() 特斯拉的缺点不能忍,特斯拉的操控台内饰根本就是能省就省;小米的车漆内饰秒杀特斯拉 |
![]() | 26 IDAEngine 220 天前 操控 mode3 肯定是第一的 |
![]() | 27 IDAEngine 220 天前 特斯拉就是个毛坯房,用料方面根本没有用在内饰上,整体的硬度和安全性还是遥遥领先的 |
28 herm2s 220 天前 除非刚需,不然买电车建议多等等,更新换代太快了。 |
30 herm2s 220 天前 如果你只关心好不好开,省不省心,对内饰要求不高,并且可以接受屏幕换挡和按键转向灯,无脑 model3 。 对舒适度和智驾、车机智能化上有需求的,建议另外两款。 |
31 GKD 220 天前 P7I 车主,P7I 和 P7+好像是不同的两款车,续航还行。夏天 90%( 495KM )可以跑 450 左右吧,基本 1/1. 冬天北方对半。 长途需求其实不算啥,我去年开车走了一趟川西。哪都有充电桩,规划好,没啥续航焦虑。 |
32 jdjingdian 220 天前 小鹏 P7 车主,鹏黑身份,但是在这三个里面考虑,我会选 P7+ 或 小米,并且可能更优先选 P7+ 这样考虑的原因主要还是智驾,特斯拉强,但是总归是本土的产品更能适应本土的场景。 |
33 liqiqiqi1995 220 天前 小鹏 P7+ 超长续航版车主。这车蛮大的,提车后车头已经刮了两次,停车不太方便。 但如果不经常开快车,调整到舒适模式、动能回收低体感还是蛮舒服的,后排也不容易晕车。 广东地区续航还可以,周末佛山惠州一趟往返跑了 350 还剩 200 的续航,但天冷一定窜稀,跑 300km 就要找充电了。 |
![]() | 34 Tokin 220 天前 首批 P7+ 车主,能耗表现感觉还可以的,过年上海-山东(单程约 700 公里,满电出发中途加一次电)来回都是平均 16.5-17 ,年后回上海通勤差不多 12-12.5 感觉还可以。 优点: 1 、车内空间三个车里最大的,不论前排还是后排 2 、舒适模式下乘坐体验非常好(看你平时要不要载人,如果平时主要是一个人开车那这个可以忽略) 如果说哪里差: 1 、方向盘太轻了,虚位得习惯一下,而且要整整两圈打满有点累(本来 LOGO 就分不清正反,转两圈更分不清了,苦笑) 2 、NGP 的智驾水平比预期差很多(完全不敢在城市道路开,希望尽快升级吧) 3 、车太长了,以至于经常想换个小车 P7+ 就是一个家用车,如果经常载人或者多人出行肯定是比另外两款舒适 |
![]() | 35 SWALLOWW 220 天前 特斯拉把,不建议小鹏,开久了会觉得很散 |
![]() | 36 LLLeo 220 天前 ![]() P7+除了外观,其他都很好,外观真的一言难尽,尤其是车尾,每次跟车是 p7+都摇头,车尾太抽象了。 |
![]() | 37 stone9527 220 天前 毛豆-毛坯房 小米-情绪价值 小鹏-中规中矩 |
![]() | 38 zyqbit 220 天前 ![]() 毫无疑问 P7+ |
39 ex1gtnim7d 220 天前 @SWALLOWW 很散是什么意思 |
![]() | 40 devinww 220 天前 ![]() 如果有娃,试试理想? |
41 arayinfree 220 天前 model3 车主推荐 p7+ |
![]() | 42 azhangbing 220 天前 特斯拉满大街都是 祛魅了,排面是真的谈不上 国产内饰和智能化都可以吊打他 ,现在已经不是十年前刚有电车的时候了 小米有情绪价值 但坐起来不舒服 如果平时也不载人可以不考虑后排 小鹏 智驾 舒适 空间大 性价比很高 续航也不错 |
![]() | 43 zoozobib 220 天前 还有个备选 yu7 |
![]() | 44 Lisa9527 220 天前 |
45 DICK23 220 天前 ![]() 买特斯拉不用纠结,纠结的不用考虑特斯拉 |
![]() | 46 zoozobib 220 天前 另外这三个价格貌似都不是落地价格,最好拿到落地价格再对比 |
47 hlin647668 220 天前 买全球车型错不了,买国产车看具体需求,买仰车无脑入就行 |
![]() | 48 zoozobib 220 天前 A 比较激进前卫 B 综合性价比高 C 新势力中较良心 |
![]() | 49 zyxyz123 220 天前 P7 今年会升级,可以蹲一下 |
50 nicholasxuu 220 天前 前排多少小鹏的水军?最不看好的居然一边倒了? 都是在比参数?前俩都是比参数没赢过,比销量和保值率没输过。 *智驾上 L3 之前,都是车企不负责的危险因素。99%能用,但 1%突然给你来个大的。朋友的 byd 就高速最左道突然给你加速打方向蹭护栏。。。 |
51 kirieievk 220 天前 p7+ |
![]() | 52 letwewell 220 天前 p7+吧 量大管饱还便宜 |
53 kennylzzz135 220 天前 大哥吗,小鹏新 G6 怎么样,有没有大佬分析一下 |
![]() | 55 18k 220 天前 ![]() @nicholasxuu 不要什么都当水军,垃圾 byd 智驾也好意思拿来说么。。。 |
![]() | 56 jackerbauer 220 天前 毛豆 3 有啥好的,无脑小鹏或者小米啊 |
![]() | 57 duanxianze 220 天前 让我买肯定 p7+ |
![]() | 58 xinzhanghello 220 天前 价格差了 4W ,缺钱就 P7 ,有钱就 M3 ,你列举的那些优点、缺点都是你自己的理由 |
![]() | 59 xtx 220 天前 ![]() 这两车压根就不是一个类型啊,咋对比。毛豆 3 适合自己开,p7适合家用。而且就算要买毛豆 3 也应该买 su7 ,全方位包围 3 ,su7 对比 3 的唯一劣势就是要等,急用车当我没说。 |
60 Cascable 220 天前 su7max 开了快一年了,真的好看,真的好开,不自主的就飙车了。 送的冰箱聊胜于无,可以不要。HUD 感觉遮挡视线,日常都是关的。 后排空间是真的小,后备箱也贼小,不太适合日常生活;音响效果很棒。 底盘偏硬,很低,日常驾驶很注意了,检查的时候也发现了有一道划痕。 漆面不便宜,虽然买了无忧服务包有两个漆面,但是工时费另算; 各方面都很好,但是跑车形态注定使用场景受限,建议可作为第二辆车增购。 P7+不清楚,不过 X9 的车机智能化等用下来还是非常满意。 系统也比较开放,小米车机限制的很严格(有 CarPlay 是加分项)。 智驾上两个感觉水平差不多都很不多,不过小米要达到 1000 公里才开放城市智驾。 su7 现在也要等,建议等 yu7 发布再看看。 |
![]() | 61 cabing 220 天前 如果我媳妇愿意买电车不是插混,我就买 p7+了。适合家用啊 |
![]() | 63 FawkesV 220 天前 @nicholasxuu #50 byd 的智驾... 上不了桌子的 |
![]() | 64 asLw0P981N0M0TCC 220 天前 特斯拉屏幕很好啊 但是语音超级垃圾;小米小鹏坐进去就感觉塑料感很重,像安卓的感觉。 |
![]() | 65 FreddyLiu 220 天前 现在二十万的车都说买就买了吗 |
66 a2to 220 天前 买 M3 二手的 3 到 4 年的,公里数在 4 万以内的,不会超过 14 万 |
67 HEGGRIA 220 天前 看你最经常的是几个人坐车,一个人 model3 ,两个人 su7 ,三个人以上 p7+ |
![]() | 68 MiMiGe 220 天前 特斯拉 Model 3 我看经常补贴加优惠后 21W |
![]() | 72 RealKela 220 天前 Model 3 车主表示我反正不会选 model 3 |
![]() | 73 IMengXin 220 天前 小米最大的问题就是要等半年 |
![]() | 74 1002xin 220 天前 你这个 900 公里长途,model3 可能会有点压力 |
75 lastrush 220 天前 model 3+ |
![]() | 76 asLw0P981N0M0TCC 220 天前 @RealKela #71 浓浓的安卓感 模糊死了 都不要近点看。 |
78 x2ve 220 天前 @nicholasxuu 要是之前我也会很赞同你的观点,最近我去试驾了小米跟小鹏,发现销量上去还是有道理的,就是网上小鹏的小毛病太多了,车毕竟还是个大件,得要点时间检验才行,搞得不敢下手。 |
![]() | 79 worldqiuzhi 220 天前 江浙沪跑 p7+ 高速大概极限 400 续航( 602 那个版本) 但我感觉 30 度和零下我都能跑 400 可能过年堵的原因 |
![]() | 80 liufr 220 天前 国内舆论环境对 tesla 和其它国产品牌车的包容程度天差地别啊,不知道你怎么看 |
81 PerFectTime 220 天前 特斯拉太素了,连个座椅通风都没有,夏天开车热死了 |
82 jfsd2000 220 天前 @PerFectTime 新 3 早有了 |
83 565656 220 天前 只开苹果车,不开安卓车 |
85 herm2s 220 天前 @PerFectTime 新款早有了 |
![]() | 86 huladandan1999 220 天前 其实我不太懂大家是怎么能忍下来“小鹏”这个名字的,叫逍鹏什么的也好啊,硬要拿自己的名字当品牌名在 [汉语] 语境下感觉还是太油腻了 |
87 vinkendwu 220 天前 家庭用车直接 P7+. |
![]() | 88 xrxsh 220 天前 ![]() 小鹏 P7i 车主推荐 P7+和小米。但是还是建议楼主根据自身需求和喜好选车,你的喜好才是选择的唯一原因,比如你有儿童座椅要装,要经常载人,那 P7+一定是首选,你平时都是一个人开车,更享受驾驶乐趣,Model 3 和小米都是不错的选择,特斯拉在语音助手、智能化和内饰的高级感稍差一些,但驾驶体验一定是最爽的,三电的能力也是最强的,小米拥有更好的扩展性和科技体验,小鹏更主打家用大空间。 另外,小鹏自营充电桩覆盖的还算不错,P7i 首批还送了免费电,节假日高速服务区没有充电桩也不用怕,就近下高速找有小鹏自营充电桩的商场充电,还能顺便吃个饭,体验很好。 |
89 HumbertHumbert 220 天前 ![]() 1 、忍不了 model 3 的触摸转向灯和屏幕换挡,不知道车机导航能力改善了没,之前几年基本就不可用,需要架个手机导航。家里特斯拉车主极力反对再买特斯拉了哈哈哈 2 、小米 SU7 Pro 是 400v 架构,充电比较慢,只有 MAX 才是 800v ,这个对仅充电车型还比较在意。 3 、另外也可以试驾看看其他 20w 左右的轿车,很多的吧。例如极氪 007 、领克 z10 好像也还行,具体不了解可以试试。 |
![]() | 90 RealKela 220 天前 @qwertyzzz #76 那你说的是 UI 风格不是硬件参数,每个人看法不一样,在我看来特斯拉不是苹果,和安卓半斤八两。 再说特斯拉垃圾系统连个导航都做不好,屏幕就是个摆设。每年 OTA 都是垃圾,摆烂这么多年连安卓都不如,纯纯电子垃圾啊。 |
91 cnzmz 220 天前 ![]() 我前两天开了朋友的 p7+,实测充电功率 100kw 好像是 160kw 的充电桩,据说最高充电功率只能到 150kw ,15 分钟冲进去了 50%电量,好像是 26%到 70%多。我朋友对小鹏挺满意的,同等价位下小鹏配置最高。不用太等,之前看小米就要等好久。 江西天气白天可以穿单衣,晚上要加外套的情况下,平均电耗在 15 左右。 车机里面除了自带的应用外,可以通过一个什么测试的功能下载安装其他软件,下载的太慢,这个没测试到。 智驾小鹏是纯视觉,现阶段还是不太完善,很明显的起步会慢一点,有的时候会乱开,城区内也会按着限速开,实际上是开不到那么快的,没有线的地方一定要格外小心,现阶段已经比前几年完善不少了,还是要再完善完善。 最好还是能租一段是时间多开开。 |
92 surpassai 220 天前 我选的话 model3 ,主要是外观那俩有点不喜欢,你喜欢 p7+就小鹏吧。 |
![]() | 93 pandaaa 220 天前 看人,单身推荐特斯拉,实用 [舒适,家用] 推荐小鹏 P7+,米粉推荐 su7. 特斯拉车主留。 |
94 zgqq 220 天前 需要空间,肯定只有 p7+ ,而且能耗和智驾都是第一梯度 |
![]() | 95 label 220 天前 特斯拉租过几天, 以下感受 1. 方向盘感觉不够线性, 调中等感觉轻, 调高感觉重, 可能是油车开多了不适应; 2. 虽然毛坯房, 但是给我的感觉挺高级, 有质感; 3. 屏幕换挡还好, 转向灯接受不了 (这个点实在无法接受); 4. 开的时候感觉人紧绷绷的, 特别累, 当然也可能是开的太快了 |
96 ZombieMisaka 220 天前 在 v2 竟然有一半人都选了 p7+,小鹏也是好起来了,看来便宜大碗真的打动了不少人 |
![]() | 97 neptuno 220 天前 p7 屁股也太丑了,你别看上面那么多人推荐,让他们买不一定会买的 |
![]() | 98 Rat3 220 天前 感觉体验的有问题吧,小米的车漆在这三款里应该是第一呀 |
99 skyfeipp 220 天前 |
![]() | 100 cat9life 220 天前 ![]() 来做个选择题: 1. 考虑驾驶 - 特斯拉 2. 考虑颜值 - 小米 3. 考虑后排空间 - 小鹏 4. 都想要 - 加钱升到 30w+以上 |