大家怎么看海南征收新能源车主养路费，每 15000km 征收 5000 元，混动怎么处理

都没有红头文件，别预先焦虑。

混动 55 开

该来的总会来的，为了让大家支持新能源车给的优惠政策，这政策总不可能一直给的，新能源年检也要来了。但是我确实很好奇混动的处理方式，混动可是可以只用电的，要是一半一半那就少收了

建议提高燃油附加税，让燃油车主出 doge~

养路费应该是按照车对公路的损耗，也就是里程数量来收，不区分油车、电车、混动车。

混动简单，按纯电里程收

@laujon 油车汽油里已经有养路费了

09 年前，养路费单独收取。09 年后并入油价，你猜电车能逃得了吗

每 15000km 征收 5000 元

上面的出处是哪啊= =这有点高

每公里 0.333 元的养路费？

调表怎么办？

@zhaibin18 2022 年后的汽车都有“黑匣子”的，跟那个不一样加倍处罚就完事了

这么贵开什么玩笑？

燃油车养路费病倒了油费了，电车早晚也要加的吧

用脚趾头想想都不可能，网约车司机已经是维稳重点，每公里收 3.3 毛，这是嫌维稳成本低了是吗。

海南比较特殊，因为他们高速路是免费的

@mogutouer 他们高速路的费用，加到油费里面了。

@rrZ2C #9 也许燃油车就是 15000km 的油钱里内含了 5000 的养路费呢

电车党再也不能乱吹了

没有车，原来公路不是免费开的

不要觉得不可能，放风探舆论反应而已

先吹风，大家反应激烈就拉一个专家出来顶锅。
如果大家反应平平，那说明能接受，先找个地区试点。
如果这个地区能够很好展开，下一步全国推行。
所以，该怎么做知道了吧，

把汽油里附加的养路费取消，所有汽车统一改成按里程收

不知道燃油税费是怎么分配的。如果新能源一直不收费的话，大部分省份得不到新能源的红利，缺失去了燃油税。

最佳的方式也许是充电桩快充用电加消费税。

快充的家用充电桩基本都是独立拉线，容易区分计费，只要电力公司把电价一改，税就能征上来了。商业充电桩很容易实施了。

这个方案有点难以实施，倒不如买车的时候一次性收了，报废的时候再看看退还是补

该来的都会来的
另外海南正在要求车企上传车辆数据到监管平台，以后能统计纯电里程

@duanxianze #26 收上去的钱能吐出来给你？

@yinmin 15000 公里大部分车邮费也就 7500 甚至更低，养路费只占一部分，姑且算 40%吧，那也就 3000 块。

@PerFectTime 咋不能 我都连续退个税好几年了

怎么收呢？

@yinmin #18 也许 也许 也许 xxx

油车油方法
电车电方法

能纯电车不是宣传智能化吗？统计个纯电里程不是轻轻松
和交强险、车船税一样与保险一块教。先交，再根据里程保险进行“折扣”。

建议开车费用再翻几倍，不然路上车太多了

早就该收了，新能源补贴差不多该到头了。

@laujon
不会的，这样相当于少收钱了。
养路费放燃油里面，就同时兼顾了不同车重、车速对路面的影响。

只计算里程，看到纯电货车白嫖收钱部门他不难受嘛

电车越来越多。交养路费的越来越少。不可能不加钱。

@yinmin 这个就更加扯淡了. 一次性收, 那么多出来的几 w 谁愿意出?

这玩意想想实施难度都巨大
每 15000km 征收 5000 ，是不是对常识没有概念，油车百公里 6-7 升，92 的话，15000 / 100 * 7 * 7 块钱 = 7350
电车就是 15000 公里，也要个 2k 吧（ 1 公里算 2 毛，都要 3k 了），合着买了电车，费用和油车一样？甚至超过油车？

国家真想从新能源收税，从购买时刻就可以加个税种了，“新能源电能附加税”

@pvnk1u 方案同油车啊, 加到电价里面就是了, 现在家充也是单独的电表

我这早就有电车附加税了，哪怕是不能充电的混动一样收电车附加税。

整个海南没有收费站，养路费都加到油费里面了，所有电车出养路费合情合理，海南高速公里自行车都能上去

@juded ******

@msg7086 哪里，怎么收？

本来海南的高速公路是免费的，但是燃油价格比大陆高很多，以此来替代高速通行费，表面上说是为了环保，然后新能源车多了现在又急眼了，开始收新能源车费了，我看这回还能找什么借口，就是想要钱而已

@cloudzhou #39 油车百公里 6-7 升是厂家宣传的理想耗油量，如果是在市区开车，实际上卖车时标 6-7 ，实际 9-11 ；标 8-9 ，实际 12-15 。大多数油车平均每公里的油钱大概 0.7 元-1.2 元，税收大概在 0.23-0.4 元/公里

谢谢 不会去海南的

蓝牌电车 YYDS !!!

新能源车的保费明显偏高

新能源车每公里耗电 0.2 度，自装充电桩 0.5 元/度左右，也就 1 毛多/公里，商用充电桩也就 2 毛-3 毛/公里。

油车的油钱里税就要 0.25-0.4 元/公里，如果把油里的税按照公里数折算，按每公里 0.25-0.4 元加到电价，1 度电要加 1.25 元以上的消费税，离大谱了。

@zhaibin18 请看新能源汽车国家监测与管理平台 https://www.evsmc.cn/

能自动驾驶，就时刻监控录音录影

海南高速不收费，所以油费对应贵点。要是新能源多收点钱也正常。

注册地不在海南的也能收吗？

不挂红头文件一律当做油车卖不动了开始造谣再收割一匹

@yinmin 我不知道你什么车，我的车市内开就是 7.4 ，你说的商业充电加税，都比这个方案靠谱

一箱油，半箱税。
电车，能逃掉？

不相信

请问是真实消息吗? 收取标准出处是哪里? 网上搜不到

@duanxianze #26 跟交强险一起收就行了，办法多的事，垃圾费在水费里收

fake news,简中魅力时刻

真假待定，但是海南真的有种把人关起来宰的感觉

该来的还能不来么。海南不算宰人。

@yinmin #25 我要是用 220V 的慢充呢

@zhaibin18 #11 现在车子都接入监管系统了，吉利厂家跟我说的

@zbowen66 #63 现在的新能源车都是大电池，220v 慢充要 30-50 个小时才能充满，而且城市里的绝大多数人都没条件慢充，除非是住别墅或者 1 楼院子能停车，慢充可以免征消费税。

直接针对车型收取多好

不管消息是不是真的，我认为取消补贴是势在必行的。包括对车企和对用户的。
补贴是为了发展新能源行业，8 月起，销量都超过 50%了，再补贴不合适了。
https://www.sohu.com/a/826972985_122066676
另外就是新能源出海，国外以反补贴加收关税
国内的产能都没饱和，拿补贴的钱去国外创造就业岗位，转移产业链，好像也不太对劲

这是哪里的谣言？

@zbowen66 #64 刚好接触过这种平台，按照国标，现在的新能源车每几秒就会上传一次数据到国家的平台，包括定位、时速、BMS 等信息，最初的设计是为了防止骗补贴

政策推广新能源车是为了省油环保.可不是为了省钱.
销量占比到一定比例的时候,
油车要交的税.电车肯定就会收.
没啥好奇怪的

海南岛高速是不收钱直接上的。所以海南岛的油比较贵。这样变相的加到油车上了。但是现在有电车了，这多利好电车。。 除了海南其他地方上高速又不是不要钱，也是一公里三毛钱吧

不可能，绝对不可能，高速路费才多少钱一公里，平均也就 5 毛，养路费不可能这么贵

@yinmin
地下车库可以装充电桩啊。

@lycpang
@jayasme
也没有高很多，就是每一升多 1.1 元。
本质就是海口三亚的居民（主要在市区开）补贴市县居民，下面市县高速公路当国道用了，跨镇都要走高速公路。

这还只是养路费，接下来油价里额外加的一个也别想省。

巧立名目收穷鬼的钱，豪绅的钱如数奉还，穷鬼的钱三七分成

@ccjeaty 用飞线的你怎么解决

就标题一句话，连个消息来源的链接都没有，也能上热议话题，这是触发了什么自动回复？

84L 的油箱加满油，应该够环岛了

路又不是修了不用维护，肯定会要想办法筹钱，收多少的问题

吓我一跳，电动自行车暂时安全

@pvnk1u 我 18 年的纯电车已经年检了，花个 300 多点检查电池线路和一些必要的功能，没啥毛病。

@lao66 这不巧了吗，什么车不加油？

那些对电车迷之自信的人难道以为电车真的那么好不用像油车那样交税？

大哥，那么天真我是真的建议这些人走路，走路它肯定不会征你的税。

@GaGaGood 华州，一年 75 美元。

@J0N 千万别买电车

按理现在电车份额已经一半了吧

统一征收就得了, 别区分油车电车了, 没必要

我找到部分视频标注消息来源是 《公路里程费收费系统指导意见》 ，大概过了遍文档，给的基本都是技术标准，而且还是征求意见稿，挺老的旧闻了，怎么又被自媒体炒起来了

会不会后面出一个，电池处理费？一个电车电池处理费 1-2w 。。。

这些年电车没交的养路费总归还是要还的，不过这税是不是有点高了？ 这么一算的话折合油费差不多了，然后电池还损耗，换电池等于换车， 电车 10 年玩完，油车 10 年以上很轻松。