准备卖掉雅阁，换电车，有什么建议吗？

只能卖 9 个了么..
16 年底买的雅阁，21 年卖掉的。卖了 12 万，次丐版本 2.0L 的

置换多花的钱够你再加 5 年的油。

@Jeansh 换新车了,,

宋吧.... 就感觉路上挺多的

最近正在看雅阁，开的体验怎么样？值的入手吗

卖掉雅阁，买个 10 ～ 15 万的电车。是降级体验。你会后悔的。 除了电车电机的带给你的平顺性，没有哪点优势。

有算过这一卖一卖折旧的损失能加多少油么？

你这来回 50KM 还好了，我一朋友在周边乡镇上班，来回 100KM ，电车刚出来的时候买了一个电车，这些年应该是省了一辆车出来了。
另外一个朋友和你类似，经常在外面跑，每个月 3000 左右的油钱，前几天买了个电车，为了省油；不过他之前的油车不好，几万块的那种。
你这才买 3 年就要换吗，我建议你不要卖，六七万再买一辆小的纯电车不行吗？

建议不要换

感觉好多人只会算小账不会算大帐，有点网上说穷人家庭现状，小事情绞尽脑汁大事随意决定的思维

首先排除零跑；有朋友在里面做研发，自己都不买

op 和我差不多，我每天通勤 80 公里，也就 1000 多油费。

@laimailai #11 可以详细说说吗？ 零跑为啥不值得买，我觉得性价比蛮高的

@orjuly #5 中规中矩吧，主要雅阁是我第一辆车，我也没开过其他车

@awolfer #13 涉密，不方便透露；

来回 50KM 没必要吧。。我来回 100KM 最近也在看电车，要是 50KM 的话估计我也不会换车

刚买了宋 plus ，110 的最高配。车还可以，开起来没毛病，加速给力。

我中意的点
加速给力
混动，可油可电，省钱。最近一次游玩，满电，高德显示 56 公里，花了大概 14 块钱的电费，国网充电桩冲的。


问题点
110 最高配没有 fsd ，地盘偏硬，建议上次顶配，就是挂上 150 ，就有 fsd 了，我准备开一段时间自己花钱加 fsd 去
110 最高配没有无线充电，要自己放跟充电线，略丑，充电线有点乱
水杯架靠近驾驶座的位置，只能放低的杯子，像红牛这种，矿泉水是不能放的，现在成了专门放钥匙的。
没给纸巾预留位置，纸巾现在还在各个地方来回漂流。

楼主自己参考。

如果家里能装充电桩以及冬天不是太冷，就买纯电的。
混动可以考虑等比亚迪 DMi 5

@Jeansh #2 除非楼主 5 年后就换车，5 年后的油费谁出？

以油费为理由换车是不值得的；
除非你开腻了/就是想换/不换吃饭不香

顺便说一下，我开的卡罗拉双擎 5 年 15 万公里了，都是通勤。

@awolfer 话都说到这个份上了，还问个啊，要是是好事不直接夸吗

同雅阁 10 代半

1 不建议买了吧。
2 ，新宋 plus 鲶鱼前脸真的有点突破审美

有桩混动，没桩纯电吧，纯电去商冲一周一次还行

哪吒 L6 还是 L5 ，就是最近发布的那个车，也这个价格范围，你可以看看。虽然我对哪吒和周鸿都印象不佳，但是听说他们车卖的也还行

日系车的油耗很低了，如果接受不了的话，建议纯电，只是通勤就考虑 12w 内的海豚吧

建议再开三年，电车更新很快，跑 1000 公里处于平均水平的时候换纯电

这一折腾亏十几万。。。

我 22 年 10 月的雅阁岂不是只值 11w 了 1 年半亏了 10w 啊

大环境不好,不如将就着开吧。雅阁也没啥不好的，电车省油不省钱。光保险费就比油车贵不少，换轮胎的价格也贵，轮胎的寿命也没有油车的高。

雅迪

@rickll 别张嘴就胡吊扯

6 年雅阁 9 万公里，油费总共花了 3 万出头。平时都在滴滴上的民营油站加油。电车会是第二辆车但不会拿来取代油车，剩余续航 8 公里才开去油站加油的事我都干过，续航表显真突出一个稳如老狗啊。就为这超级靠谱的体验，油车值得存在。

有家充吗？没家充就别混动了。

最近在看 icar ，可以去看看。

这才买车几年，亏进去的钱能让你加多少年的油噢。还是雅阁换 10-15 万的车，这是降级。
打的还是降低油费的想法，电车省油，油车省电。小事费劲脑汁，大事 XXX 。

21 年的雅阁只能卖 9 万？去年我卖 16 年的凯美瑞也有 9 万啊。
另外楼上说的对，10-15 万的电车体验降级。
我换的快 30 万的电车某些方面还降级了。

21 年 5 万公里雅阁只能卖 9 万？这么看来我 15 年接近 17 万公里的雷凌 3 万没卖亏[doge]

你发的这 2 个我会建议比亚迪

开坏了再买呗，推荐比亚迪宋

tesla ？竟要是其他子，出了你，人都了

这个价位对纯电来说可能有点低了呢，增程和插混在这个价位比较猛。

跟楼主一样，我也要卖掉油车 换纯电。感觉现在的电车百花齐放 每个月都在发布新车

50km 还好，我是 100 多，打算买个 ID3

只有不加钱换电车才能继续从成本角度上有节省吧，或者你雅阁卖 9 万，买个 7 万的海鸥，那绝对能节省成本。
或者弄个二手的 id3 什么的，再加钱的话，能源成本也要几年才能省回来。

买个电驴不香吗 省钱了

我就来回 50km ，国产纯油 suv 开四年了，油耗 7.5 ，每年油费一万多，节假日 1500km 以上的自驾游两次，500km 的自驾游五六次。
准备换纯电车。

你要考虑这两年电车跌价可能是你两年油费的一倍以上

@Takizawa #33 等你拥有了第二辆电车，自然就会把油车取代了

之前家里 25 万的合资 suv 只开了四年，平均 10 个油，卖了 12 万，没加钱换了 4 个油的混动，但是根本不想开着这个又小又没劲的车自驾游。
零跑那些混动也是 6-7 个油，不省钱。加油的车最省的就是卡罗拉 3 毛一公里，但是这车没法出去玩，空间小。
所以我是觉得要么纯电，要么坦克系列的混动，玩的舒服和省钱至少占一个

不禁摩的地区买个摩托通勤吧，雅阁就冬天和下雨天开

@elseswitch 不推荐大众电车

6 月前别买电车，7 月在看

五菱新出的星光可以看看

肯定是选纯电，混动你频繁要去充电，更累，因为你开了就不舍得加油了。。。
如果非要从 1 2 里选的话，还是选 2 吧，不推荐零跑，虽然肉眼看的配置比宋高，但看不见的地方肯定能省就省，起码 BYD 销量比零跑高太多

哪吒 L 好像还可以，300 纯电续航的增程车，基本很多配置都给了，顶配才 16 ，低配配置也不差 13

家里有桩吗？
现在二手出掉油车新买电车，只省电，并不省钱哦。

@duange7X24 #10 扎心了，感觉你在骂我

@somebody1 是的，建议直接顶配。多几万咬咬牙就花了，可错的决定像鸡肋，没法处理了

@furlxy #51 优点缺点都考虑了，这个价位我感觉还行吧

@karlxu byd 中国人自己的丰田

楼主新车落地多少得？ 感觉会不会有点亏

@somebody1 纸巾盒拼多多买个那种挂在扶手箱上的 很好用 9.9 搞定

50KM 就可以买比亚迪宋 直接 150KM 顶配
比亚迪宋 有私桩 市内用不到油 长途用油没焦虑 现在 3W KM 无故障

雅阁换宋，感觉没啥提升，甚至降级

电车折旧可比不上油车的，电车充电也是个事，每天 50 公里，一周两周就得充，不如加油省心。想出远门还是油车方便。
雅阁折旧+电车折旧，感觉省的油费又回来了。。。

@elseswitch 同等价位的 suv 选择太多了，元 宋 广汽的埃安

宋 plus ，驾驶品质很不错的，绝对比雅阁和 CRV 要好
版友觉得降级的，应该都是没怎么开过这 2 款车的，去试驾下应该就能体会到差别了

SUV 坐姿没有轿车舒服，开久了会腰疼

雅阁卖的话联系小弟

有充电桩买个二手混动
无充电桩买个二手电车

@acidsweet #7

21 年的雅阁，算 20 万，那至少亏了 11 万。

亏掉的 11 万，按雅阁油耗，可以加油 5 ~ 7 年。

没必要卖，你这个车才买没几年，损失的钱够加好几年油了。等过几年电动车又降价了，那时候买配置高还便宜。
我是宋 Plus 车主，我对我的车很满意。

这样看，雅阁也不保值啊

去零跑体验店摸过车机系统，很奇葩，居然有个模拟器来使用第三方 app

宋 Plus 车主，三月份开了近 1000 公里左右，充电花了 70 多，有点颠覆认知

有车开别卖，一卖一买蒸发掉的钱够你开好几年了。

@xinzhanghello #61 当年落地 20W

很好奇为什么没有人提到 tesla ，这么拉胯了吗？

送给家里人开

小鹏 g6 ，现在 17 万可以拿下

@wxm #29 这个市场行情很正常了……但是刚买这么早买其实不合理，所有的车折价最厉害都是头 3 年，3 年过后折价率就很低了

虽然我是电吹且我没开过雅阁，但还是建议你试驾后再做决定，毕竟也是这么多年口碑良好的 B 级轿车扛把子之一，理论上除非置换同价位的电车，否则整体体验应该是有升有降才对。

Ps: 如果试驾完发现驾驶质感、空间感受这方面也 pk 不过国产电车的话，下次我要恶狠狠地嘲笑油吹

这么说吧，卖掉换电车，折价的钱不算，那么成本就是新车落地价 - 雅阁二手卖出的钱 = 补的钱，再加上电车一年折价 70%，两年 60%，三年 50%，五年没有人要直接套牢的成本，应该在 10-15 万左右，够雅阁开到报废（车龄 10 年）了吧

@elseswitch #43 ID3 好玩的，连职业车手都开这个做代步车

不差钱随便折腾，差钱没啥换的必要，就是代步工具，都一样开。雅阁也挺好。

@lsdvincent 弱问哪个职业车手，雅阁车主+1 ，a0 小车爱好者+1

油费肯定不是理由啊 你这一来一回可能还得多花钱 体验升级也并不大。我是阿特兹车主 现在每周加一次油 也很肉疼 前段时间订了 su7 max 打算后面看情况要不要把阿特兹卖了 纯粹是想趁 30 岁再激情驾驶一把 后面可能就不会再买运动轿车了。
所以我的建议就是要么就先别换，如果真想省钱 就直接换个更便宜的 798 啥的，要么就再加点钱换个体验更好的

@SuperLino https://space.bilibili.com/24142770 应该说的是这位大佬吧 一辆 86 一辆 id3

@YuanCome #83 油车现在也是这个折价率，尤其是日系 B 级车和二线豪华品牌的车

现在国内 20-30 万的汽车市场，电车油车都不保值，这个是现在最卷的价位

中丐版雅阁车主，最让人受不了的是垃圾车机系统...

置换亏掉的钱够加多少年油费了？
只是为了省油不建议换，想体验电车以及电车某些功能的话再考虑换

@rickll 看来得很久没开过这个价位的纯电了，兄弟。

@awolfer 那差不多，我标致也是 20 附近，开 3 年也就卖 9+ 最近看看卖了换个 m3 ，算上置换补贴这些，和省的油费其实还好。 开 10 年，一年 2w ，选在换就是 1 年 3w 的成本

@Favourai 因为大家看到了预算 10-15 万

补钱换车，补的钱够加好多年油了吧。如果换也不建议换宋

零跑给我的感觉是纸面配置很强, 但核心以及整合不太行
比如之前研究它家的 T03, 发现综合电耗还比不上比它大一号的海豚

不过有一说一价格是真便宜

@YuanCome #83 折价率建议不要这样算, 因为快速发展的时候, 旧车折价就多, 不存在 3 年后就不折价了, 也不会看你是油还是电
今年新车降价卷起来了, 我敢说存量的旧车应该说统统要再打个 8 折, 因为新车的性价比在那里作参考

如果是因为油费承担不起换车就不要考虑混动了，基本上买回去也会舍不得加油最后当电车开

零跑还行吧，干了“红米汽车”该干的，性价比高，这个价位段里产品力可以了
不过不建议换，太亏了，开够 10 年再换，现在智驾发展快，不知道几年后真可以“车坐不开”了