今年高速上格外的堵

我们那前天都堵得禁止本地车上高速了..

我 5 点半出发，一路领先返程高峰，全程畅通。

@stardew 安徽(`)

@zuosiruan 哈哈是的

每年都是回程路更堵
2 个小时的路程可以堵到 1 天 1 夜

昨天早上从江西出发，1000 公里的距离开了 25 个小时才到深圳，真的太堵了，路上观察了下，有很多开慢车的，限速 120 的开个 60 到 80 ，还有车子抛锚、车祸等都有影响

宁肯坐绿皮车,也别把时间耗在高速上

@stardew #1 一看就是安徽，逼得我走国道，平时两个小时不到的路程，硬生生开了快五个小时。

有天气原因，今年的春运赶上了大范围的降温降水（雪）

四川南部地区到重庆两个小时的路，硬生生开了 5 个小时

河南中部到上海 33 个小时，主要堵车的路段在安徽省内大概占了一半的时间。

我初五十点出发的开了 15 个小时 我朋友初六下午五点出发的开了 48 个小时

初五，从茂名回广州，390 公里走了 7 个小时，正常是四个多五个小时

8 号和 15 号，北京和江苏往返，一千一百多公里，都在十二个小时内跑完了。

@felixcode 表显平均速度 110 。

@jiangyang123 没想到吧，绿皮都上不去了

@liahu 是的 ,还好我是 开售第一天抢到了

今年很多堵车是因为服务区人太多，后面的车压根进不去，一堵就是几个小时；服务区有些电车充电在那等着不走，估计以后这种情况会更严重

按照这么说 以后纯电车高峰走高速没优势了，起码都要 PHEV

下次要不要走省道试试

正常，毕竟是第一个放开后的春节，大家都憋坏了

我早上 11 点从老家出发去南宁，不堵

从柳州回西安，前端畅通无阻，过了陕西界 400 公里堵了我 6 个小时

@duange7X24 这个我回去的时候也发现了，总结就是离服务区还有几公里导航显示堵几公里的这种情况，直接变道到快车道，尽快前往下一个服务区，服务区上不了厕所直接走地下通道去对面的服务区上。

看数字就知道了，比起 2019 年同期农历，这次春运"铁路稳扎稳打，公路总体算平稳,细分出来的非营业性小客车（私家车）涨幅非常明显,基本在 50%到 60%的涨幅"
https://mp.weixin.qq.com/s/Mg42GYpAdTD-ZHTEFtzzeg

安徽宣城和合肥堵了 18 个小时

湖南回广州，700 多公里，26 个小时...

回广州 5 个小时的路程，今年开了 7 个钟，我走了接近 50km 的国道，一个红绿灯等 4-6 轮那种

太堵了，京哈高速 堵到怀疑人生

初六湖北回广东，1150 多公里，20 个小时
但是我车被撞了。。。

很多新手上路，开的慢一些，所以容易堵
还有就是很多走应急车道的，出了事故，救援不及时，也是容易堵住

昨天凌晨 5:40 从南宁出发，下午 2:50 到惠东，中间还休息一小时，实际开车 7 个多小时走了 700 多公里，秘诀就是优先走国道省道，大部分国道省道限速 60-80 ，还经常 20 公里以上没有红绿灯，还有的国道省道甚至修得和高速一样可以开到 100

今年自驾出行的人远高于往年

堵车的不少原因是由于很多新手或者一年一箱油的司机都出来了，觉得高速上开得越慢越安全。也不懂如何自己开车的同时顾及他人，所以就可以看得到两辆车并排龟速压道，再加上车多，就更堵了。

@duange7X24 确实是这样，今年看到的 G2 堵的几段都是服务器入口，开过去才发现就是进不去服务区堵的，过后一路通畅

OP 堵这么久，吃饭上厕所方便么？

高速全程 420 km ，平均时速 40 km/h ，如果国道不堵确实不如走下面

@shalk #38 大部分时间在国道，司机会在加油站让我们下车上厕所，吃倒是没什么吃的，只有两次在高速服务区停车吃了两条热狗

主要是排队要进服务区的车多，连续几个服务区都是堵上进不去，整体通行就差了

必须趁高速公路收费的时候走啊！！

昨天早上 5 点出门，4 个小时，还是双道的高速。到家之后，再导航，路程变成 6-8 小时了

走一半被高德地图给强制分流了，提示我前方高速封路，让我走国道一段再上高速，下高速再上高速耽误 40 分钟时间

朋友一年两箱油，今年从深圳开回安徽了 /doge

初六早上七点多八点出发，初七晚上十点多到达，39 个小时山西到苏州....几乎没怎么睡

初六下午从重庆出发去杭州，花了 24 小时开出湖北，再花 24 小时开出安徽

买车的人越来越多了，最直观的感受就是过年老家小县城路边停满了车，到处堵

@Highlight1024 那还买车。不堵才怪。

学校周一开学，全往回赶

初六上午 8:30 从重庆北部开往杭州（ 1000+ km ），初七 17:08 分到达。
第一天 200 多公里路硬是开了 7 小时，有车祸的，有开双闪在车道上停下的，路边全是垃圾。

今年的高速堵成这样往后如果大规模推电车，以后春节这种返乡开电车的咋办呢

@2020beBetter 安徽的同事来上海的时候说他们那里高速口都封了本地车不让上了已经，怎么安徽段还那么堵

高速上堵车基本就车祸和并排走，特别是连霍只有 2 条到，一人并排后面就是几公里，前面都很空旷

大家是否遇到一个问题，同时开百度和高德导航，部分路段高德无提示，百度却说区间测速， 有些高德不提示限速拍照，百度却提示了的？ 本人平时都只用高德，本次江西回深圳开 2 个导航用于国道，高速切换路线查找使用发现的这个个别现象。

我初六 11 点晚上从荆州上的高速，初八早上 6 点从广州下高速，真是厉害。。。。

初六张家口到北京 200 多公里，早上 8 点出发，一半 G7 一半 G6 ，不堵。

长途、冬天、节假日，但凡触发两个关键词，电车就是排除项了。

感谢一年两箱油的老司机。。不堵才有鬼了。

湖南到上海，40 个小时，人都开懵了

@iawes 因为西北方向只要来长三角的基本都走安徽，车流量太大，安徽段又基本上是两车道

家门口是高速， 初三就开始堵了，奇了怪了。最搞笑的是警车开道救护车，后面立马一堆人跟着跑应急车道了

不到两百公里，开了 6 个小时，人都麻了

当然堵 点车变多了，你说赌不赌。 来不来就要充电。

湖南到广东,600 公里,平时最多 7 个小时的样子,前天刚上高速就堵 2 个小时,下高速,走国道,又堵国道了,在郴州跑了一天一夜,最后一共跑了 28 个小时,中间休息了 6 个小时的样子..

G1523 甬莞高速莲花山隧道年年春运返程都堵死

其实每年都很堵

@fengye0509 第一次听说，安徽怎么都是两车道。。
怪不得从上海到厦门去年十一看导航都是一路畅通，到河南那是一路红

江西九江到深圳开了 26 小时，这是我开的最长的一次，以前堵的时候也就 20 小时左右，今年真的太堵了。。。

@iawes 以前穷，很多应该在拓宽了

湖北到上海，开了 19 个小时，安徽段逢服务区必堵。

@guozi1117 离谱的是，初一回湖北，在宣城堵了一个多小时

湘北到深圳 合 34 小时 妈买批的

@dongzhuo777 会推不下去。 部分人会考虑混动吧。

老丈人 2 月 14 日（初五）出发回新疆，近 4000 公里，中间基本没有歇，16 号晚上就到了。
我们还在让他注意安全，开慢点，反正又不急。
结果第二天连霍高速因刮沙尘暴加降雪关闭部分路段，好多车都被堵在那边了。

@chen1210 我走下面的沈海也一样，一路上遇到好几场车祸堵得。

15 个小时，我脚都麻了。下次换车必须能堵车自动跟车的

菜逼司机太多了, 前面没车还占着超车道开慢车的傻缺也太多了, 轿车/SUV 等家用车司机素质参差不齐, 不如货车司机, 他知道你要超车, 至少会给你让出空间, 家用车司机占着道不管你按喇叭还是闪远光都不理你.

安徽人也很无奈啊，都要从这里过，省内都没法走动

600 公里 18 个小时、人麻了

每年 2000 多万的汽车销量，节假日很多都要上高速了，能不堵么，以后只会越来越堵，这叫幸福的烦恼。。。

司机素质太差，都是自家客厅开车。路上这种司机多了，哪能不堵呢。

@ww2000e 节假日时候一定不能试，孬好高速堵车能歇着、偶尔动一下
省道那可就更麻烦了，红绿灯一般两轮打底，碰见个车祸远不如高速上面堵着
@amwyyyy 确实，堵车时候试过 ACC 模式还是很惬意的，解放双腿、高速通畅的时候 ACC 模式也很惬意