跑个题，如果固定轨道都搞不定网络，那些吹无人驾驶要靠 5G 网络还能信吗！

@mengpp 用户体验是可以通过双 token 续签解决的，比如在每天页面加载时尝试续签，满足条件且快过期了就续签新 token ，根本不会遇到上一秒还在填表下一秒直接过期的问题，而续签的核心在于不能用自身一个快过期的 token 换新，这其实相当于没有有效期，你的程序能无限使用攻击者也可以。

@mengpp accessToken 快过期 ≈ 已不可信

如果：

过期还能换新 → 那“过期”就失去意义，还不如签发一个长期 token 折腾续签干嘛

没过期才能换 → 那你没解决任何问题

这是一个逻辑自洽但安全破产的设计。




在用户“不参与登录”的情况下，重新获得一个新的 accessToken

而这件事在鉴权模型里意味着：

你必须有一个“比 accessToken 权限更高或生命周期更长”的凭证

这正是 refreshToken 的角色。

如果只有一个 accessToken ，快到期了，用户前几秒还在填信息，下一秒点提交跳登录页。。。What the fuck!!!

我跟你差不多，每天往返 100 多公里，单程 1 小时以上，如果周五+下雨单程可以堵 2 小时。

把油车换电车，高速上开 AP 轻松不少，买了 fsd 没推，不然更轻松。

家里指纹锁已经 5 年没换电池，气表倒是换过无数次，之前买充电电池，大概一两个月就要充电，心累，后来换成抖音普通电池，13 块钱 20 粒，一次 4 粒，能用半年省心多了。

确认 rtx30 系没限制，3060 、70 、80 、90 都玩过直通，甚至主板插 2 张卡直通给同一个 vm 都可以

BUFUKVv9ayNBRUTfqANgedxizsXyRwYNKevfAYHZntgQ
好人一生平安

没有刻意开很强的动能回收，默认舒适，跟油车类似的滑行效果，在巴郎山隧道海拔约 3800 ，剩余 45%的电，预估 200 公里后到家还剩 40%，到山下充到最高 54%，最终到家真的剩 40%，太太妈准，不得不服，也就是说用 5%的电跑了 200 公里。

https://i.imgur.com/PAqdJLP.jpeg

世界上大部分国家地区早就普及了，算是一种趋势，去泰国、非洲、欧洲用过，挺方便，飞机落地不用找卡针直接联网用。

有时临时定的行程来不及网上买 sim 卡等邮寄，esim 的优势就很明显。

不过神奇的是 esim 免去制卡、邮寄等费用居然比实体卡还贵，这是让人费解的。

@gpt5 来来来


https://i.imgur.com/YBABn2j.jpeg

乾隆 17 个后代，活过 30 岁的只有 6 个，吹上天它的实力就摆在那里。

试试这个新工具

https://va.landing.ai

我主力机就是 pixel7 ，用了快 2 年，目前 esim 卡槽养了德国沃达丰（走移动漫游），google voice 不占用卡槽，外加实体卡槽，相当于一台手机 3 个号，不过 gv 使用场景越来越少。

实体卡是联通，不 root 可以安装 shizuku + pixel IMS 破解支持 volte ，解决通话信号弱问题，每次月度更新手机重启后要重新设置，频率不算高能接受。

apt install cpufrequtils
cpufreq-info

节能模式：
bash -c 'for ((i=0;i<$(nproc);i++)); do cpufreq-set -c $i -g powersave; done'

按需模式：
bash -c 'for ((i=0;i<$(nproc);i++)); do cpufreq-set -c $i -g ondemand; done'

性能模式：
bash -c 'for ((i=0;i<$(nproc);i++)); do cpufreq-set -c $i -g performance; done'

mistral