nedqqcc

这也没什么大原因，安卓机价格背刺太严重了，京东的价格没有优势，TB ，PDD 和线下店很容易做到比京东的价格低，我就干过拿着京东自营价格去华为经销商门店讲价的事，当场就同意一样的价格卖
苹果系这次双 11 京东价格还是咬得很紧的，PDD 也就整点耍猴抢券

这事儿 op 缺少社会经验了，拖到最后 3 天，你肯定是吃亏的，何况你还不占理，租房旺季是过完年 2-3 月和毕业季的 6 月，现在 11 月，房东是很弱势的，你退租能直接空关到年后，提前一个月和房东约谈是必须的
帖子看下来，op 有点激动了，真的没必要，劝一句尽量少和个人房东打交道，这些人都是很有时间和“朴实的劳动人民”智慧的，比较理性利索，不斤斤计较的房东都是二房东或者委托中介代管的，因为没那个时间操心这些事，这也是贝壳托管能两头吃服务费（加起来 15-20%）的原因

启蒙的话可以试试 Duo abc ，多邻国儿童版，我女儿 3 岁就会用着学了

不想住如家那种的话，1k 就正常吧，想便宜就住郊区电车进城，有直达快车也很方便，因为日本大部分开门时间大概是 10 点到 7 点，你有很多时间拿来通勤，大车站附近吃饭和购物也方便

你得从租电视角看这个问题，先假定蔚来的租电有人接盘，如果没人接盘蔚来一定会降租金和买断费用
租电车 20w,电池 10w,假设开 5 年我把车卖了，租电是 6w 租金，二手车值 10w
首付 20w ，花了 16w （ 20+6-10 ）
买断，20w+10w 车贷，利息 1.5w ，买断二手车值 15w
首付 20w ，花了 16.5w （ 20+10+1.5-15 ）
这里唯一质疑的点就是二手残值，先发 2 个引理：
1.买断新车>租电新车>买断二手>租电二手，
2.（买断二手-租电二手）< 电池买断
此时你随意调整二手价格，最后就发现其实亏不了太多，最极端的情况，租电二手只有 3 万，买断二手 11 万，23w 比 20.5,实际上这不可能，差价一般在 5w 左右
现在理解了吧，租电只要不买断电池，就不一定亏，所以蔚来的车你只要别中途买断，就不会亏，所有买断省钱的前提都是中途买断电池，实际上大可不必
提一句为什么一定有人接盘二手租电，只要蔚来没倒闭，它必须维持这个市场流转，否则新车就别卖了。办法很多，比如不断地降月租，负优化逼你换车

你说的这个类似于以前白人退休去东南亚过日子，排除看病，当地租老婆+租房+吃喝拉撒成本是非常低的，不用考虑旅游物价
说几个问题吧，如何抵抗物欲，这种小农经济对外来商品消费能力极差，可能一顿 kfc 吃掉你几天的伙食费，又或者一部手机花掉你一年的预算，解决不了这个是待不住的，解决了这个你就是高质量躺平而非低成本了